Langsame Zufriedenheit bei Honda

(Motorsport-Total.com) - Das Honda-Team konnte sich in der Qualifikation zum Großen Preis von Belgien erst in den letzten Minuten von den hinteren Plätzen zumindest ein wenig nach vorn arbeiten. Aber die Probleme, die Reifen auf Temperaturen zu bekommen, hielten an, und dadurch kamen Rubens Barrichello und Jenson Button nicht über die Plätze 16 und 17 hinaus.

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Rubens Barrichello ist froh, ein paar Autos hinter sich gelassen zu haben

"Wir müssen mit dem, was wir heute im Qualifying erreicht haben, zufrieden sein", meint Barrichello. "Besonders wenn man bedenkt, dass wir den Großteil des Wochenendes über bisher am Ende der Zeiten-Tabelle zu finden waren. Es war eine gute Runde und eine gute Leistung des Teams. Es ist einfach schade, dass das Auto hier nicht in der Lage ist, konkurrenzfähiger zu sein."#w1#

"Meine erste Runde im Qualifying war die erste Runde, die ich heute fuhr", erklärt Button. "Es war in gewisser Weise also schön, in der Lage zu sein, ein paar unserer Gegner zu schlagen und nahe an meinem Teamkollegen dran zu sein."

"Für uns war es eine ordentliche Einheit auf dem Leistungsniveau, welches das Auto an diesem Wochenende zeigt. Zumindest werden wir von der sauberen Seite der Startaufstellung losfahren. Morgen würde Regen das Rennen interessanter gestalten, aber unglücklicherweise sieht es nicht danach aus."

"Nach unserer schlechten Vorstellung gestern mussten wir an den Autos über Nacht ein paar ziemlich signifikante Veränderungen vornehmen, sowohl an der Aerodynamik als auch an der Aufhängung", so Chefingenieur Steve Clark. "Unser Freitag war nicht sehr produktiv, was natürlich nicht der beste Weg ist, um in ein Rennwochenende zu gehen."

"Heute Morgen hat Rubens die über Nacht vorgenommenen Änderungen als hilfreich empfunden, während Jenson mit einem mechanischen Problem auf der Strecke stehen blieb. Während die Plätze 16 und 17 nicht da sind, was wir uns erhofft hatten, ist dies in Realität ein ordentliches Ergebnis angesichts der Art und Weise, wie das Wochenende begonnen hat. Die Autos sind gut ausbalanciert und es scheint unwahrscheinlich, dass die Fahrer ausreichend hätten finden können, um es in den zweiten Qualifying-Teil zu schaffen."

"Da wir vom hinteren Teil der Startaufstellung ins Rennen gehen, muss die Strategie ziemlich konservativ sein. Seit die Strecke vor ein paar Jahren modifiziert wurde, gibt es keine große Hoffnung auf Safety-Car-Phasen. Die Wettervorhersage sagt für morgen trockene Bedingungen voraus, aber in Spa gibt es immer die Wahrscheinlichkeit eines unerwarteten Schauers. Wir müssen aus diesem Grund in der Lage sein, einen Vorteil daraus zu ziehen, wenn dies der Fall sein sollte."