Jordan zufrieden mit fehlerlosem Tag

(Motorsport-Total.com) - Die Gefahr im Jordan-Team war groß, dass am Ende des ersten Trainingstages nicht alle drei Einsatzautos ohne Schäden wieder in der Teambox stehen würden. Immerhin setzte das Team mit Giorgio Pantano und Timo Glock zwei Fahrer ein, die noch nie in Monaco fuhren. Doch die Nachwuchsfahrer leisteten sich keine gravierenden Fehler und Pantano war mit Rang 16 sogar der schnellste Jordan-Pilot. Nick Heidfeld war mit Platz 19 eine Position schlechter als Timo Glock, fuhr aber ein anderes Tagesprogramm.

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Giorgio Pantano war der schnellste Jordan-Fahrer am ersten Trainingstag

Giorgio Pantano: "Ich bin sehr zufrieden. Wir haben gut gearbeitet, aber aus dem Auto und aus mir kann man noch mehr herausholen. Am Samstag können wir das Auto sicher noch verbessern, und auch ich kann mich steigern. Wir werden wie immer versuchen, unser Maximum zu geben und die Lücke zu den vorderen Teams weiter zu schließen. Es wäre schön, wenn wir bei diesem Rennen einen Weg finden könnten, ein paar Punkte zu sammeln."#w1#

Nick Heidfeld: "Ich hatte den Tag über ein paar Probleme mit den Bremsen, aber keine anderen technischen Probleme. Wir sind noch nicht dort, wo wir mit der Balance des Autos hin wollen. Es ist nicht schlecht, aber wir können noch besser werden. Meine Rundenzeiten spiegeln mein leicht anderes Programm wieder, ich bin mit dem Tag durchaus zufrieden."

Timo Glock: "Das Freie Training war nicht schlecht, und es ist gut, dass ich mich konzentriert habe, das Auto auf der Strecke zu halten. Es war etwas schwierig für mich, weil ich den Kurs nicht kannte und er schon speziell ist. Nach zehn oder 15 Runden fand ich einen guten Rhythmus, um einen Longrun zu fahren, aber nachdem ich vor der ersten Kurve etwas spät auf der Bremse war, fuhr ich in den Notausgang. Ich wollte dann das Auto mit einem Dreher wenden, aber dabei starb der Motor ab und die Session war für mich vorbei - ich verlor zirka 20 Minuten. Die zweite Session war positiv und wir haben ein gutes Setup für Longruns gefunden. Es war kein schlechter Tag und ich bin zufrieden mit meiner ersten Erfahrung in Monaco."

James Robinson, Chefingenieur: "Das war ein üblicher erster Tag in Monaco - es geht nur darum, Runden zu fahren, damit sich die Fahrer an den Kurs gewöhnen können und einen Rhythmus finden. Ein Teilschlüssel zum Erfolg ist der Rhythmus, hat ihn ein Fahrer gefunden, dann werden schnelle Rundenzeiten etwas leichter. Technisch war es fehlerfreier Tag, das ist gut. Wir blieben den Absperrungen fern und alle drei Autos kamen in einem Stück wieder zurück. Timo hatte am Morgen einen Dreher, der ihm Zeit kostete, da der Motor ausging. Es ist schön, dass wir uns zwischen beide Saubers und Jaguars setzen konnten. Wir freuen uns auf Samstag, wenn mehr Grip da sein wird und wir unsere Bridgestone-Reifen besser nutzen können."