08.04.2003 14:32
von Marco Helgert

Jean Todt: Hoffentlich mit zwei F2003-GA in Imola

Ferrari-Teamchef Jean Todt wollte noch nicht bestätigen, dass zwei neue Ferrari F2003-GA in Imola eingesetzt werden

(Motorsport-Total.com) - Ferrari-Teamchef Jean Todt wollte nicht bestätigen, dass in Imola zwei neue Ferrari F2003-GA am Start stehen werden. "Ich hoffe, dass wir zwei haben werden", so Todt. "Normalerweise haben wir zwei, es sei denn bei den Testfahrten in dieser Woche geht etwas völlig daneben. Sicher ist es jetzt noch nicht." Sollte es nur ein neues Fahrzeug in Imola geben, so stellt sich die Frage, welcher von beiden Fahrern es bekommen soll, denn Barrichello und Schumacher sind punktgleich.

Jean Todt: "Waren klar die Schnellsten auf der Strecke"

Auf jeden Fall muss Ferrari in Imola zurückschlagen, um nicht noch weiter ins Hintertreffen zu geraten: "Es ist wichtig, aber es war auch hier (in Brasilien; Anm. d. Red.) wichtig, besonders weil unser Hauptkonkurrent (McLaren-Mercedes) bisher viele Punkt einfahren konnte."

Immerhin war nicht alles am Interlagos-Wochenende schlecht für den Franzosen: "Wir waren klar die Schnellsten auf der Strecke", so Todt. "Aber leider waren es am Ende null Punkte. Wie ich bereits in Malaysia sagte, ist es ein schweres Spiel. Wir müssen das einfach akzeptieren und weitermachen."

"Aber es ist einfach ein guter Mitspieler zu sein, wenn man das richtige Paket hat. Würde man drei Sekunden zurückliegen und keine Ahnung haben, wie man diese aufholen soll, dann ist es weit frustrierender", erklärte Todt weiter. "Wir lieben unsere Arbeit, und wir sind motiviert, aber wir lieben es zu gewinnen. Wir haben eine gute Möglichkeit dazu an diesem Wochenende vergeben."

Das genaue Problem am Ferrari von Rubens Barrichello ist derzeit noch unbekannt. "Es war ein Problem im Kraftstoffsystem", so der Franzose. "Wir haben gleich am Start die Telemetrie verloren und bekamen dann ein paar Fehlzündungen. Das kam dann wieder, aber wir hatten es nicht komplett unter Kontrolle. Unsere Daten waren okay, aber wir wussten nicht, was das genaue Problem im Kraftstoffsystem war, und wir wissen es auch jetzt nicht. Wir werden es in der Fabrik analysieren."