HRT: Die Reifen sind zu "cool"

(Motorsport-Total.com) - Das HRT-Team war am Freitag in Austin mit drei Fahrern unterwegs. Am Vormittag durfte Ma Qing Hua wieder in das Auto von Narain Karthikeyan steigen und belegte mit 10,434 Sekunden Rückstand den letzten Platz. Am Nachmittag kam Pedro de la Rosa mit 6,735 Sekunden Rückstand auf Position 23. Sein indischer Teamkollege war um weitere 0,661 Sekunden langsamer.

© xpbimages.com

Pedro de la Rosa im Freien Training zum Großen Preis der USA Zoom

"Dies ist eine wunderschöne und technische Strecke", so de la Rosa. "Es gibt alle möglichen Arten an Kurven, und man muss mit Selbstvertrauen fahren, denn es gibt ziemlich viele blinde Kurven. Der Asphalt ist brandneu, und die Autos rutschen stark. Es hat sich jedoch während des Tages deutlich verbessert."

"Unser Hauptproblem ist die Tatsache, dass wir Probleme dabei haben, die Reifen auf Temperatur zu bekommen, was das Fahren nicht einfach gestaltet. Das Basis-Setup des Autos ist jedoch gut, und wir müssen lediglich so viele Kilometer wie möglich abspulen, um uns diesbezüglich morgen zu verbessern."

"Der Kurs ist ganz schön", so Karthikeyan. "Er verfügt über eine Menge schneller Kurven, wie die ersten Esses, und er ist sehr technisch und anspruchsvoll. Er ist nicht einfach zu lernen, aber ich gab angesichts der eingeschränkten Anzahl an Runden, die uns zur Verfügung standen, mein Bestes."

"Das Haftungsniveau war auf den ersten Runden ziemlich gering, und ich konnte es nicht schaffen, die Reifentemperatur hoch genug zu halten, was das Fahren ziemlich herausfordernd gestaltet hat. Aber im Verlauf der Runden wurde es besser, und es hat auch geholfen, auf den weicheren Reifen auf die Strecke zu gehen. Wir können uns nach wie vor stark verbessern, ich bin für den morgigen Tag jedoch zuversichtlich."

"Es ist immer speziell, ein Formel-1-Auto zu fahren", so Ma Qing Hua. "Dies auf einer brandneuen Strecke wie dieser zu machen ist nicht nur aufregend, sondern stellt auch eine große Verantwortung dar. Die Tatsache, dass es eine neue Strecke ist bedeutet, dass es eine Menge Arbeit zu erledigen gibt, da man nicht über Daten von früher oder Erfahrungen verfügt, abgesehen von der Tatsache, was die Simulationen der Ingenieure ergeben haben."

"Aus diesem Grund war es das Programm gewesen, auf die Strecke zu gehen und von Anfang an zu fahren, um am Basis-Setup des Autos zu arbeiten und gleichzeitig die Strecke zu lernen."

"Die Bedingungen waren heute Vormittag ziemlich schwierig, da die Strecke sehr staubig, rutschig und kalt war, was das Fahren schwer gemacht hat. Aber dies verbesserte sich von Runde zu Runde, und dies traf auch auf unsere Rundenzeiten und unser Gefühl zu. Es war wichtig, so viele Daten wie möglich zu sammeln aber auch gleichzeitig keine unnötigen Risiken einzugehen. Auch wenn es immer noch Raum für Verbesserungen gibt, so bin ich ganz glücklich mit der Arbeit, die ich geleistet habe."

"Alle Teams und Fahrer haben heute Vormittag diese neue Strecke zum ersten Mal kennen gelernt", so Teamchef Luis Perez-Sala. "Vorsicht war daher angebracht, denn die Strecke war kalt und es herrschten rutschige Bedingungen. Sowohl Ma als auch Pedro leisteten heute Vormittag gute Arbeit, Narain am Nachmittag ebenfalls. Sie schlossen ihre Programme ohne Probleme ab."

"Wir arbeiteten mit jedem Fahrer an kurzen Programmen, wir schafften es jedoch, alle notwendigen Überprüfungen durchzuführen. Zudem probierten wir beide Reifentypen aus. Wir können uns immer noch verbessern, aber wir arbeiten bereits in die richtige Richtung."