Honda konnte Potenzial nicht abrufen

(Motorsport-Total.com) - Nach einem ermutigenden Auftakt am Freitag entwickelte sich der Große Preis von Europa für das Honda-Team im Verlauf des Wochenendes immer mehr zu einem Rennen zum Vergessen. Jenson Button beendete den ersten Lauf in Valencia mit einer Runde Rückstand auf Platz 13. Teamkollege Rubens Barrichello startete aus der Boxengasse, weil man bei ihm den siebten Gang gewechselt hatte. Der Brasilianer wurde als 16. Vorletzter.

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Jenson Button tat sich im Rennen schwer, mit der Konkurrenz mitzuhalten

"Ich hatte einen guten Start in das Rennen und machte drei Plätze bis auf Position 13 gut, aber das war für mich wirklich der Höhepunkt des Rennens", so Button. "Wir haben es uns selbst schwer gemacht, indem wir uns so weit hinten in der Startaufstellung qualifiziert haben, nachdem wir erwartet hatten, eine wesentlich bessere Leistung zu zeigen."#w1#

"Im Vergleich zu den meisten anderen hatte ich ziemlich viel Benzin an Bord und fuhr auf einer Ein-Boxenstopp-Strategie lang, aber ich hing hinter Heidfeld fest, als er schon an die Box gekommen war, was mich etwas Zeit kostete, da ich nicht die Geschwindigkeit hatte, um ihn zu überholen. Wir fuhren beim zweiten Abschnitt des Rennens den weicheren Reifen, dieser war anfangs gut, aber dann bauten die Hinterreifen ziemlich stark ab, da die hinteren Bremsen überhitzten."

"Nach dem Qualifying nutzen wir die Chance, aus der Boxengasse zu starten und arbeiteten am Auto, um zu versuchen, die Probleme zu beheben, die wir gestern hatten", so Barrichello. "Wir tauschten die Bremsen komplett aus, das Auto war aus diesem Grund völlig anders zu fahren, aber es verbesserte sich während des Rennens ein wenig. Wir müssen die Probleme mit den Bremsen in den Griff bekommen, die wir das ganze Wochenende über hatten, da sie mich viel Zeit und Positionen gekostet haben. Alles in allem war es ein schwaches Wochenende."

"Jenson gelang ein guter Start, und er war in der Lage, während der ersten Runde drei Plätze gutzumachen", so Teamchef Ross Brawn. "Das Mittelfeld lag heute jedoch eng zusammen und mit viel Benzin an Bord war er nicht in der Lage, im Feld weiter nach vorn zu kommen."

"Mit Rubens aus der Boxengasse zu starten, war die richtige Entscheidung, da er von dem Durcheinander in der zweiten Kurve profitierte und weiter im Feld vorne endete, als dies ansonsten der Fall gewesen wäre."

"Im Gegensatz zu den Erwartungen gab es jedoch relativ wenig Aufregung, denn lediglich drei Autos schafften es nicht, das Ziel zu sehen. Zudem gab es kein Safety Car, was bedeutete, dass es keine wirklichen Chancen gab, aus denen man einen Vorteil hätte ziehen können."

"Grundsätzlich haben wir das Auto während der August-Pause verbessert, und wir sahen klare Zeichen dieser Fortschritte im Freien Training. Als es an diesem Wochenende zählte, machten wir nicht das Maximum daraus, und wir litten als Ergebnis dessen im Qualifying und im Rennen darunter."

"Unsere erste Priorität wird aus diesem Grund darauf liegen, zu verstehen, wo wir gescheitert sind, und sicherzustellen, dass wir in Spa und danach eine robustere Herangehensweise an den Tag legen. Wir haben in der kommenden Woche in Monza einen dreitägigen Test, bei dem wir uns darauf konzentrieren werden, das Maximum aus unserem kürzlich vorgenommenen Entwicklungen zu machen."