Honda: Button wieder schneller als Barrichello

(Motorsport-Total.com) - Die Honda-Fahrer Jenson Button und Rubens Barrichello stehen beim morgigen Großen Preis von Belgien in den Startreihen sieben und neun. Beide Fahrer hatten im Qualifying Probleme mit der Balance ihrer RA107-Rennwagen. Button gelangte trotzdem ins zweite Qualifying, wo er Position 14 erzielen konnte. Er wird morgen einen Platz nach vorne rutschen und aus Position 13 starten, da Robert Kubica nach hinten strafversetzt wird. Barrichello beendete den Tag auf Position 18.

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Jenson Button schaffte den Aufstieg in Q2 und rettete, was zu retten war

Während des gesamten Freien Trainings versuchten die Fahrer, die Fahrbarkeit ihrer RA107-Rennwagen zu verbessern und konnten am Samstagmorgen auch Fortschritte vorweisen. Im ersten Run fuhren beide Fahrer je zwei fliegende Runden. Barrichello war bei seinem ersten Versuch (1:48.066 Minuten) um 0,5 Sekunden schneller als beim Training am Samstagmorgen. Er war außerdem um 0,2 Sekunden schneller als Button bei seinem ersten Run im ersten Qualifying.#w1#

Nur Button schaffte den Cut

Beide Fahrer konnten ihre Rundenzeiten bei ihrem zweiten Lauf verbessern, aber Button konnte größere Fortschritte vorweisen. Mit seiner Zeit von 1:47.474 Minuten wurde er 14. und war um 0,5 Sekunden schneller als Barrichello, der mit seiner Zeit (1:47.954 Minuten) 18. wurde und nicht ins zweite Qualifying gelangen konnte.

Button konnte seine schnellste Zeit im zweiten Qualifying um weitere 0,5 Sekunden verbessern. Anfangs sah es so aus, als würde er als 13. starten, aber gegen Ende des Runs fiel er auf Position 14 zurück. Er nahm einen zweiten Anlauf, unterbrach die Runde aber, um die Reifen für das Rennen zu schonen. Er startet morgen dank Kubicas Strafversetzung aus Position 13.

"Heute war ein recht positiver Samstag", sagte Button. "Im ersten Run im ersten Qualifying wurde ich behindert, da ich zu dicht hinter dem Wagen vor mir lag. Im zweiten Qualifying habe ich aber im ersten Run das Beste aus dem Wagen herausgeholt. Im zweiten Run untersteuerte der Wagen etwas zu stark. Deshalb ging ich einfach vom Gas, um die Reifen für das Rennen zu schonen. Ich bin mit meiner Startposition ganz zufrieden und glaube, dass wir uns noch um einiges verbessern können. In Bezug auf die Aerodynamik ist dieser Rennkurs für unsere Wagen nicht besonders gut geeignet. Deshalb bin ich mit den Ergebnissen des Qualifying recht zufrieden. Ich freue mich jetzt auf das Rennen."

Aerodynamikbalance nicht gut genug

"Seit Beginn des Wochenendes habe ich Probleme mit der Aerodynamikbalance des Wagens", so Barrichello. "Die Effizienz der Aerodynamik ist hier einfach nicht gut genug. Vor meiner letzten Fahrt habe ich um einen größeren Frontflügel gebeten, und der Wagen hat einfach mehr untersteuert - deshalb müssen wir uns die Daten ansehen. Natürlich wird es kein leichtes Rennen aus Position 18. Aber ich hoffe, dass ich mich während des Rennens noch verbessern kann."

Und Chefingenieur Jacky Eeckelaert fügte an: "Jenson hatte ein gutes erstes Qualifying und ist problemlos ins zweite Qualifying gekommen, wo er das Maximum aus dem Wagen herausholen konnte. Der Wagen untersteuerte dann etwas weniger, und wir hätten uns vielleicht etwas verbessern können. Aber insgesamt war es eine gute Runde, und er konnte sich eine recht gute Position sichern, von der aus er beim morgigen Rennen starten wird. Im Freien Training heute Morgen hatte Rubens Probleme, die richtige Balance zu finden. Nach einigen Änderungen an der Abstimmung ließ sich der Wagen beim ersten Lauf im ersten Qualifying besser fahren. Er hätte ins zweite Qualifying gelangen können, aber bei seiner zweiten Fahrt untersteuerte sein Wagen auch zu stark, und er konnte seine Chancen nicht nutzen."