Hamilton: "Gleiche Autos wie sonst vorne"

(Motorsport-Total.com) - Frage: "Lewis, vierter Platz bei wechselhaftem Wetter. Wie war dein erster Tag hier in Spa-Francorchamps?"
Lewis Hamilton: "Der Tag war okay. Allzu viel ist nicht passiert, weil die Bedingungen wechselhaft waren. Es war ziemlich kühl, nur am Ende bekamen wir noch ein paar Runden im Trockenen hin. Wir konnten im Grunde nur ein paar Installationsrunden fahren, um Flügel zu testen und herauszufinden, welches Anpressdrucks-Niveau wir dieses Wochenende verwenden müssen. Eigentlich hätte das Wetter besser sein sollen. Es hat geheißen, dass es ein schönes Wochenende wird, aber jetzt höre ich, dass das ganze Wochenende so bleiben könnte."

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Lewis Hamilton ist mit dem ersten Trainingstag einigermaßen zufrieden

Frage: "Ihr macht im Regen einen soliden Eindruck, oder?"
Hamilton: "Ja, ich denke, im Regen sind wir ganz gut dabei. Ich denke aber, dass wir auch im Trockenen solide sind. Schwer zu sagen, was die Höchstgeschwindigkeit angeht, denn einige waren am Ende der langen Geraden sehr schnell und andere im Infield. Es wird wirklich interessant, aber mir scheint, dass die gleichen Autos wie sonst auch vorne sind."

Frage: "Im ersten Training hattest du in Blanchimont eine Schrecksekunde..."
Hamilton: "Das war knapp vor Blanchimont. Dort lief ein kleines Bächlein über die Strecke und ich war dort ungefähr 240 km/h schnell. Das war ein riesiger Drift - zum Glück habe ich aufgepasst, denn sonst wäre hätte es wahrscheinlich alle vier Räder und beide Flügel abgerissen. Zum Glück ist es nicht so gekommen."

¿pbvin|512|4002||0|1pb¿Frage: "Die Wettervorhersage geht von einem verregneten Qualifying und einem trockenen Rennen aus. Wie schwierig ist es, die richtige Übersetzung für den siebten Gang und das richtige Aeropaket zu wählen?"
Hamilton: "Mit dem DRS ist es knifflig, weil der Unterschied so groß ist. Wenn du DRS aktivierst, geht es vom sechsten in den siebten Gang, aber ohne DRS steckst du teilweise im sechsten Gang fest. Mit viel Benzin macht es auch einen Unterschied. Das Auto für das Qualifying abzustimmen, ist eine Sache, aber sicherzustellen, dass du auch im Rennen nicht zu viel Zeit verlierst, wenn du DRS nicht verwenden darfst, ist das Schwierigste. Aber dafür werden unsere Ingenieure schließlich bezahlt."

Frage: "Wo steht McLaren nach dem heutigen Tag?"
Hamilton: "Das ist im Moment unmöglich zu sagen. Ich denke, wir sind konkurrenzfähig, Ferrari und Red Bull auch. Aber es ist die gleiche Story wie vor den Ferien. Ich weiß nicht, wer den größeren Schritt gemacht hat. Warten wir ab, was morgen passiert. Bei diesen Bedingungen ist es schwierig, aber alle sitzen im gleichen Boot. Ich hoffe nur, dass wir die richtigen Entscheidungen für dieses Wochenende getroffen haben, was die Bedingungen angeht."

Frage: "In Eau Rouge ist DRS nicht erlaubt. Was hältst du davon?"
Hamilton: "Es ist wahrscheinlich sicherer so. Einige hätten dadurch einen Vorteil gehabt, andere nicht. Jetzt sitzen alle im selben Boot. Das funktioniert gut."

Frage: "Könnte der Schlüssel zum Erfolg an diesem Wochenende sein, genug Regenreifen zu sparen?"
Hamilton: "Alle haben Reifen gespart, daher ist das kein Schlüsselfaktor. Alle sitzen im selben Boot. Ich glaube, es geht darum, das richtige Anpressdrucks-Niveau zu wählen. Wir wissen nicht, ob es trocken sein oder regnen wird - vielleicht kommen wechselhafte Bedingungen wie heute auf uns zu. Dann kommt es auf eine gute Strategie an, darauf, auf die Reifen zu achten. Es wird interessant."