Hamashima: Das wird knapp

(Motorsport-Total.com) - "Der heutige Tag war interessant, da es das erste Mal war, dass wir in dieser Saison in Monza gefahren sind", so Hirohide Hamashima, Direktor der Reifen-Entwicklung bei Bridgestone Motorsport. "In der Vergangenheit hätte es vor dem Rennwochenende einen Test gegeben, heute war aus diesem Grund das erste Mal, dass die Teams ihre spezielle Monza-Konfiguration mit wenig Luftwiderstand und weniger Abtrieb verwendeten."

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Auf den langen Geraden werden die Reifen durchaus belastet

"Hinzu kommt, dass die überarbeiteten Randsteine die Natur der Strecke verändert haben, dies war heute ein weiterer Faktor, den es zu betrachten galt. Trotz dieser Tatsache lagen die Rundenzeiten einmal mehr sehr eng beieinander, die Top 12 lag an diesem Nachmittag innerhalb von einer Sekunde."#w1#

"Es ist für uns noch zu früh, irgendwelche Vorhersagen zutreffen. Die Strecke verbessert sich noch, und es gab viele verschiedene Chassis-Setups und aerodynamische Konfiguration, die heute verwendet wurden, was die Reifen-Vergleiche schwierig gestaltet", so der Japaner weiter.

"Was wir sagen können ist, dass heute beide Mischungen gut funktioniert haben. Wir haben keinerlei Graining gesehen, und es gab keine anderen bestimmten Probleme mit den Reifen. Da die Zeiten so eng beieinander liegen, wird der kleinste Fehler eines Fahrers oder beim Setup des Autos in der morgigen Qualifikation einen großen Unterschied ausmachen."