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Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Wohin 2025 mit Bottas und Zhou?
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Bottas und Zhou verlassen Sauber +++ Bortoleto vor Formel-1-Aufstieg +++ Hamilton wünscht sich Comeback der H-Schaltung +++
Offiziell: Sauber/Audi holt Formel-2-Fahrer Bortoleto
Sauber macht es offiziell: Der aktuelle Formel-2-Nachwuchsfahrer Gabriel Bortoleto wird Formel-1-Fahrer und fährt vermutlich bis mindestens 2026 für das Team, das im gleichen Jahr zum Audi-Werksteam wird. Das geht aus der dritten Pressemitteilung des Tages hervor, wenngleich keine konkreten Angaben zur Vertragslaufzeit gemacht werden. Audi spricht lediglich von einer "Balance aus Erfahrung und Jugend im Übergang zum Audi-Werksteam für 2026", woraus man schließen kann, dass Nico Hülkenberg und Bortoleto mittelfristig gemeinsam für den Rennstall aus der Schweiz antreten.
Das bedeutet auch: Mick Schumacher ist wieder einmal leer ausgegangen und hat erneut kein Stammcockpit in der Formel 1 erhalten, obwohl er sich große Hoffnungen auf ein Comeback gemacht hatte.
Blumige Worte von und für Bottas
Wie üblich in der Formel 1 gibt es zum Abschied nur eitel Sonnenschein. Valtteri Bottas spricht jedenfalls von einer "unglaublichen Reise" mit Sauber, die jetzt zu Ende gehe. Sie sei "voller Wachstum, Herausforderungen und unvergesslichen Momenten" gewesen. Ins Detail geht der Finne an dieser Stelle aber nicht. Er sei nur "dankbar" für die gemachten Erfahrungen und für das "Vertrauen und Unterstützung, was ich auf Schritt und Tritt gespürt habe", so Bottas.
Sauber-Boss Mattia Binotto drückt Bottas seine "tiefste Dankbarkeit" aus und lobt seinen Formel-1-Fahrer dafür, "die Professionalität in Person" gewesen zu sein. "Valtteri hat seine reichhaltige Erfahrung dazu eingesetzt, das Wachstum des Teams zu unterstützen." Sein Beitrag zum Rennstall in dessen Umbruchphase sei "unschätzbar" gewesen. "Die Erinnerung an diese Jahre wird uns für lange Zeit begleiten und in Hinwil steht die Türe immer offen für Valtteri." Trotzdem schließt sie sich zum Jahresende erst einmal hinter Bottas ...
Und wo ist die Fahrer-Bekanntgabe?
Die erste Sauber-Pressemitteilung des Tages beginnt mit den Worten: "Jetzt, wo Sauber sein Fahreraufgebot für 2025 und darüber hinaus verkündet …" Aber: Eine Verkündung hat bisher nicht stattgefunden. Es bleibt also dabei: Bislang ist einzig Nico Hülkenberg als Sauber-Fahrer für 2025 und künftiger Audi-Werksfahrer in der Formel 1 bestätigt.
Und seinen eigenen "Rhythmus" beim Versand der Pressemitteilungen hat Sauber für die Bekanntgabe schon mal nicht eingehalten. Sonst hätte nach Bottas (8:58 Uhr) und Zhou (9:03 Uhr) schon der neue Fahrer vorgestellt werden können. Das ist aber gut 20 Minuten nach der zweiten Pressemitteilung noch nicht passiert.
Erste Aussagen der Beteiligten
Wie Valtteri Bottas seinen Abschied kommentiert: "In den vergangenen Wochen haben wir uns im Detail ausgetauscht und erkannt, dass die Voraussetzungen, dieses Projekt weiter gemeinsam voranzutreiben, nicht gegeben sind. Deshalb ist es an der Zeit, weiterzuziehen."
Guanyu Zhou meint: "Ich verlasse das Team am Saisonende, aber jetzt konzentriere ich mich auf den nächsten Schritt in meiner Karriere. Ich habe noch einiges in mir und will weiter Fortschritte machen."
Sauber-Chef Mattia Binotto dankte seinen beiden Fahrern für ihren Beitrag zum "deutlichen Wachstum" des Teams in den vergangenen Jahren. "Wir haben jedoch beschlossen, dass sich unsere Wege jetzt trennen."
Laut Binotto war Bottas für 2025 "zweifellos ein Schlüsselkandidat" auf das Cockpit neben Hülkenberg. Begründung: "Mit seinem Kampfgeist hat er das Auto oft über das eigentliche Leistungslimit hinausbewegt. Wir mussten aber eine Entscheidung treffen. Beide Seiten kamen zu dem Ergebnis, dass wir letztlich nicht [mehr] zusammenfinden. Deshalb haben wir beschlossen, uns zu trennen."
... und auch Zhou muss gehen
Schon ist die nächste Pressemitteilung da: Auch Guanyu Zhou muss gehen, wie Sauber nun bestätigt. Damit ist klar: Neben Nico Hülkenberg kommt für 2025 noch ein weiterer neuer Fahrer ins Team. Einzig die Frage, wer dieser neue Fahrer ist, ist bislang noch unbeantwortet. Aber vielleicht müssen wir gar nicht mehr lange auf die Antwort warten ...
Bottas verlässt Sauber!
Und jetzt flattert gerade eine Pressemitteilung in unser Postfach: Sauber verabschiedet Valtteri Bottas nach drei Jahren. Der frühere Mercedes-Siegfahrer wird das Team nach der Saison 2024 verlassen und nicht Teil des Audi-Werksprojekts werden.
Neues über Senna
Wer jetzt Lust gekriegt hat, sich noch intensiver mit Ayrton Senna zu beschäftigen, dem sei gesagt: In Kürze erscheint beim Streaming-Anbieter Netflix eine Motorsport-Serie über den dreimaligen Formel-1-Weltmeister.
Alle Details zur Serie findet ihr in diesem Artikel. Darin schildern wir, welche Schauspieler mitwirken und mit welchem Aufwand gefilmt wird, zeigen erste Trailer und bieten weitere Hintergründe.
Apropos Ayrton Senna ...
Wenn wir schon über Ayrton Senna sprechen, dann sollten wir das etwas ausführlicher tun. Sein Unfalltod in Imola liegt ja bereits 30 Jahre zurück. Also schaut gerne rein in unsere Fotostrecke, in der wir Sennas Wirken in der Formel 1 nachzeichnen, mit vielen ikonischen Bildern aus den späten 1980er- und frühen 1990er-Jahren.
Warum sich Hamilton nach einer H-Schaltung sehnt
Lewis Hamilton hat am Wochenende in Brasilien den Senna-McLaren MP4/5B aus der Formel-1-Saison 1990 bewegt, also den zweiten Weltmeister-Wagen der brasilianischen Legende. Für den erklärten Senna-Fan Hamilton war das eigenen Angaben zufolge "sehr emotional".
Schon vor seinen Demorunden hatten Reporter Hamilton auf die speziellen Eigenheiten des Fahrzeugs angesprochen: auf die sogenannte Spitze-Hacke-Technik für das Schalten mit Zwischengas. Dazu Hamilton: "So sollte es eigentlich sein. Es war früher mal wirklich gut, als ich noch jünger war. Das fehlt mir heute. Ich wünschte, wir hätten das in der Formel 1, denn das Fahren mit zwei Pedalen ist nicht so spannend. Außerdem müssen wir die H-Schaltung zurückbringen. Die war klasse!"
Hamiltons Wunsch aber bleibt vermutlich unerfüllt: Die Formel 1 setzt schon seit geraumer Zeit auf sequenzielle Getriebe sowie auf Schaltwippen und Kupplungshebel direkt am Lenkrad - und wird zumindest unter dem neuen Technischen Reglement ab 2026 dabei bleiben.

© Motorsport Images
Wir starten!
Hinein in diesen Mittwoch mit dem Formel-1-Liveticker! Heute begrüßt euch an dieser Stelle Stefan Ehlen - schön, dass ihr mit dabei seid!
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Hier gibt es unseren gestrigen Liveticker noch einmal zum Nachlesen!

