Ferrari hoffnungsvoll: Vielleicht so schnell wie McLaren

(Motorsport-Total.com) - Ferrari-Pilot Fernando Alonso beendete das 2. Freie Training zum Großen Preis von Singapur mit 0,201 Sekunden Rückstand auf der zweiten Position. Teamkollege Felipe Massa war um 0,746 Sekunden langsamer als Sebastian Vettel und belegte damit den vierten Rang.

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Fernando Alonso hofft, dass er zumindest mit den McLaren mithalten kann

"Die erste Einheit wurde so häufig unterbrochen, dass dies zusammen mit der verkürzten Zeit dazu führte, dass wir nicht so viele Runden fahren konnten, wie wir dies gerne gemacht hätten", so Alonso. "Wir versuchten aus diesem Grund, das Maximum aus den am Abend zur Verfügung stehenden 90 Minuten zu machen. Zumindest verlief dann alles reibungslos."

"Alles in allem bin ich zufrieden darüber, was wir heute sehen konnten. Hier ist es wie in Monaco für einen Fahrer sehr wichtig, ausreichend Runden fahren zu können, um den idealen Referenzpunkt zu finden, sodass man in der Lage ist, bis an das Limit Druck zu machen aber nicht einen Zentimeter darüber hinaus, denn jeder Fehler kommt dir hier sehr teuer zu stehen."

"Es ist immer ein spezielles Gefühl, hier in der Nacht zu fahren. Man benötigt für gewöhnlich ein wenig Zeit, um sich daran anzupassen, aber von morgen an kann man bis an das Maximum Druck machen, versuchen, die beste Leistung zu finden."

"Das Auto verhält sich mehr oder weniger wie erwartet, und das Gefühl nach diesem Freitag ist definitiv besser als in Monza und in Spa. Wir müssen jedoch realistisch sein und dürfen keinerlei großartige Überraschungen erwarten. Die Red Bull sind hier immer noch die Favoriten, und auch McLaren ist sehr stark. Wir werden versuchen, das Maximale aus jeder Möglichkeit zu machen."

"Die Hitze war heute der Hauptdarsteller", so Massa. "Von ihr gab es heute im Cockpit eine Menge. Auf Basis dessen, was wir sehen konnten, ist die Abnutzung der Reifen ziemlich hoch, wir wissen jedoch, dass sich die Bedingungen auf der Strecke ändern können angesichts der Tatsache, dass sie heute sehr schmutzig war."

"Es wird auch wichtig sein, für die Bremsen und den Motor das richtige Niveau für die Kühlung zu finden. Das Rennen wird sehr lang und hart, sowohl für die Fahrer als auch für die Autos."

"Ich denke, dass wir uns in einer besseren Form befinden als in den vergangenen zwei Rennen, und wer weiß, vielleicht können wir mit den McLaren kämpfen. Wir müssen jedoch abwarten und schauen, was morgen passiert."

"Der Leistungsunterschied zwischen den weichen und den superweichen Reifen schienen heute sehr groß gewesen zu sein, besonders bei uns. Aber das bedeutet nicht, dass dies auch am Samstag so sein wird. Es wird mehr Gummi auf die Strecke kommen und die Situation könnte sich verändern. Hier muss man auf sein Fahren Aufmerksamkeit richten. Heute küsste ich die Leitplanke, glücklicherweise ohne Konsequenzen!"

"Wie gewöhnlich an einem Freitag hatten wir ein intensives Programm, durch das wir uns arbeiten mussten", so Chefingenieur Pat Fry. "Unglücklicherweise haben wir es besonders aufgrund der unerwarteten und plötzlichen Reduzierung der Länge der ersten Einheit und auch aufgrund der kleinen Probleme, welche unsere Arbeit ausbremsten, nicht geschafft, uns durch alles zu arbeiten, was wir uns vorgenommen hatten."

"Wir haben ein paar neue Komponenten am Auto. Manche produzierten das Ergebnis, das wir erwartet hatten, aber an anderen müssen wir noch Arbeit verrichten. Wenn wir die üblichen Dinge berücksichtigen, wenn es um die Bewertung der Zeiten von Freitagen geht, so scheint es so zu sein, dass wir näher an die Situation kommen, in der wir uns vor der Sommerpause befunden haben."

"Es ist nicht so, dass man es uns sagen muss, aber wir haben heute gesehen, wie hart diese Strecke zu den Autos sein kann. Wie in Monaco kann man für den kleinsten Ausrutscher den höchsten Preis bezahlen. Aus diesem Grund muss man sehr vorsichtig sein, nicht über das Limit zu gehen. Ein sehr wichtiger Faktor wird das Verhalten der Reifen sein. Im Rennen wird es entscheidend sein, den besten Moment zu finden, indem man die Boxenstopps durchführt."