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F1-Talk am Donnerstag: Läuft was falsch bei Aston Martin?
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ So gehen Hamilton und Verstappen mit Druck um +++ Honda und Red Bull: So geht's weiter +++ Alonso kritisiert FIA hart +++
Kimi: Brauche keinen Formel-1-Ersatz
Womit wird der Finne die Königsklasse in seinem Leben ersetzen, wenn er nach der Saison aufhört? "Ich denke nicht, dass ich es ersetzen muss", zuckt er im Hinblick auf das fehlende Adrenalin die Schultern und erklärt, dass es für ihn "ganz normal" sei, ein Formel-1-Auto zu fahren. Er bekomme davon keinen besonderen Kick.
"Wenn es eine lange Pause gibt und man danach zum ersten Mal wieder in ein Formel-1-Auto steigt, dann fühlt es sich natürlich schnell an", gesteht er. Aber man gewöhne sich schnell auch wieder daran. Klingt nicht unbedingt danach, dass er nach seiner Formel-1-Karriere in ein mentales Loch fallen wird.
Ricciardo: Auf der richtigen Strecke ...
Lando Norris weiß nicht, ob er 2021 noch einmal um einen Sieg kämpfen kann. Teamkollege Daniel Ricciardo will es zumindest nicht ausschließen. "Auf den [Strecken], auf denen wir gut sind, scheinen wir in der Lage zu sein, es mit den beiden Topteams aufnehmen zu können", erklärt er selbstbewusst. Norris habe in Russland im Trockenen ein konkurrenzfähiges Rennen gehabt.
Auch er selbst komme nach einem schwierigen Saisonstart insgesamt nun immer besser klar. Trotzdem betont er: "Für uns als Team kommt es noch immer etwas auf die Strecke an." Überall wird man ab jetzt wohl nicht mit Mercedes und Red Bull kämpfen können.
Auch Vettel ...
... droht übrigens in diesem Jahr noch eine Motorenstrafe. "Die Idee war es, mit den Motoren zu fahren, die während der Saison erlaubt sind", erklärt er und erinnert: "Offensichtlich habe ich einen [Motor] in Zandvoort verloren. Von daher glaube ich nicht, dass wir es schaffen." Wie bei Hamilton ist aber auch hier noch offen, wann man eine mögliche Strafe nehmen wird.
#FragMST
Wo wir gerade bei Hamilton sind: In diesem Zusammenhang wollen wir noch eine Leserfrage beantworten. Philipp möchte nämlich wissen, ob man an einem Wochenende theoretisch auch mehrere neue Motoren in den Pool bekommen kann. Nein, das ist nicht möglich. Pro Grand Prix bekommt man maximal einen neuen Motor in den Pool.
Hamilton: Red Bull "zu stark" für uns
Die PK ist durch, aber bei uns geht es natürlich noch weiter! Unter anderem hat Lewis Hamilton vorhin bei 'Sky' über den WM-Kampf gegen Red Bull gesprochen und erklärt: "Ich habe auf eine stärkere zweite [Saison-]Hälfte gehofft. Aber bislang waren sie einfach zu stark!" Ein perfektes Beispiel dafür sei das Rennen in Russland.
Dort habe Verstappen bereits vor dem Regen eine beeindruckende Aufholjagd gezeigt. "Er war im vergangenen Rennen in Runde 20 bereits Sechster oder Siebter, nachdem er vom letzten Platz gestartet war. Das zeigt, wie stark das Auto ist. Es war kein Problem, irgendjemanden zu überholen", erklärt Hamilton.
Obwohl er die WM wieder anführt, sieht er Mercedes also eher in der Verfolgerrolle.
Sainz: Habe nichts zu verlieren
Wir haben heute bereits darüber gesprochen, dass der Spanier an diesem Wochenende von ganz hinten starten muss. Er gibt sich deswegen aber ganz entspannt. Er habe vom letzten Startplatz aus nichts zu verlieren, erklärt er. Außerdem bekomme er einen neuen und besseren Motor. Der "Preis" sei es eben, einmal von ganz hinten zu starten. Damit könne er aber gut leben.
Bottas witzelt: Habe noch WM-Chancen!
Mehrere Fahrer haben heute in der PK die Frage gestellt bekommen, wer am Ende des Jahres Weltmeister wird: Verstappen oder Hamilton? "Theoretisch habe ich auch noch Chancen", witzelt Bottas, der rechnerisch in der Tat noch Weltmeister werden kann. Sollte er es nicht werden, dann tippt er auf Hamilton, erklärt er mit einem Augenzwinkern.
Ebenfalls eine gute Antwort auf diese Frage hat Kimi Räikkönen geliefert: Am Ende wird der Weltmeister, der die meisten Punkte holt! Da schließen wir uns an ;-)
Norris: 2021 noch eine Siegchance?
War Sotschi die einzige Chance auf einen Sieg in dieser Saison für Norris? Er erklärt, er könne das nicht beantworten. "Ich weiß nicht, wo wir wirklich stark sein werden - und wo nicht", sagt er und berichtet, dass man zum Beispiel in Russland nicht erwartet hatte, so stark zu sein. Aber die Dinge könnten sich schnell ändern. Deswegen sei es schwierig, Vorhersagen für den Rest der Saison zu treffen.
Norris: "Viele positive Dinge" in Sotschi
Es sei zwar vom Endergebnis "überschattet" worden. Doch Lando Norris erklärt, er habe auch "viele positive Dinge" aus Russland mitnehmen können. Er sei mit der Pace zufrieden, er sei (auch am Ende im Regen) "gut" gefahren und habe seine erste Pole geholt. Die Fehler am Rennende habe man nach dem Wochenende analysiert. "Ich bin mir sicher, dass wir das nächste Mal einen besseren Job machen werden", so Norris.
Es gebe aber trotzdem "keine Garantie", dass man es das nächste Mal besser hinbekommen werde.
Russell: Zur richtigen Zeit am richtigen Ort
Der Brite punktete in vier der vergangenen fünf Rennen - und holte in Spa sogar ein Podium für Williams. Er gesteht, dass er nach den ersten Testfahrten nicht geglaubt habe, dass solche Erfolge möglich sein würden. Gleichzeitig räumt er aber auch ein, dass man von den Umständen profitiert habe. In Budapest, Spa und Sotschi habe es jeweils wechselhafte Verhältnisse gegeben.
Die Ergebnisse spiegeln also womöglich nicht die wahre Performance wider. Positiv sei aber, dass mein die Chancen sehr gut genutzt habe, als sie sich ergeben haben. Ob sich auch in Istanbul wieder Möglichkeiten auftun ...?
18:30 Uhr: Der Medientag in der Liveanaylse
Keine Sorge, die PK ist noch nicht vorbei! Trotzdem an dieser Stelle schon einmal der Hinweis, dass es auch heute wieder ein Analysevideo zum Medientag geben wird. Unser stellvertretender Chefredakteur Stefan Ehlen wird Christian Nimmervoll an diesem Wochenende an der Seite von Kevin Scheuren vertreten. Los geht es heute bereits um 18:30 Uhr!
Leclerc: Neuer Motor kein "Gamechanger"
Sainz bekommt in Istanbul den neuen Motor, Leclerc hat ihn bereits seit Russland. Der Monegasse erklärt, dass es "ein Schritt in die richtige Richtung" aber kein "Gamechanger" sei. Für Ferrari gehe es weiterhin darum, kleine Fortschritte zu machen. Hoffentlich, so Leclerc, könne man dann bald wieder um Siege kämpfen. Der letzte liegt inzwischen mehr als zwei Jahre zurück.
Vettel fordert "nachhaltigen" Kalender
Auch der Deutsche äußert sich zum Kalender 2022 mit 23 Rennen. "Wir können bereits jetzt sehen, dass es eine massive Herausforderung ist", erklärt er und spricht von einer "intensiven" Saison. Ziel müsse es sein, den Kalender "nachhaltig" zu gestalten - nicht nur für die Umwelt sondern auch für das Personal.
Die Fahrer zählen dabei laut Vettel noch zu den "Glücklicheren". Andere Leute im Paddock hätten noch deutlich längere Wochenenden. Er fordert, dass auch diese Menschen die Möglichkeit haben sollten, ein "normales Leben" abseits der Arbeit in der Formel 1 zu führen. Bei 23 Rennen gar nicht so einfach ...
Giovinazzi: Kein Update über Zukunft
Der Italiener ist nun zusammen mit Vettel an der Reihe. Zur Erinnerung: 19 der 20 Cockpits für 2022 sind vergeben. Nur der zweite Platz bei Alfa Romeo ist noch frei. Giovinazzi erklärt, dass es in dieser Hinsicht auch keine Neuigkeiten gebe. Er hofft also weiter, seinen Platz behalten zu können. Aber die Konkurrenz ist natürlich groß, weil es sich um das letzte freie Cockpit handelt ...
Gasly: War nichts gegen Perez
Gasly und Perez sitzen zusammen in der PK. Spannend, nachdem der Franzose jüngst erklärte, er könne nicht verstehen, warum der Mexikaner auch 2022 für Red Bull fahren dürfe. "Das hatte nichts mit Sergio zu tun", stellt er heute klar. Es sei lediglich um seine eigene Situation und seine Zukunft gegangen.
Übrigens eine nette Anekdote am Rande: Perez und Gasly trafen sich im Laufe der Woche ungeplant in Madrid. Beide waren in der Stadt und liefen sich dann vor einem Fitnessstudio tatsächlich über den Weg. Bei einer Millionenstadt wie Madrid eigentlich sehr unwahrscheinlich!
Hamilton: Zwischen den Rennen abschalten
Auch der Brite wirkt im Titelkampf nicht übermäßig nervös. "Ich mache das schon seit einer langen Zeit", erinnert er und erklärt, dass jeder seinen eigenen Weg finden müsse, um mit dem Druck umzugehen. Er selbst beschäftige sich abseits der Rennen mit vielen anderen Dingen. Jüngst war er zum Beispiel mal wieder bei einer Fashion-Show. Für ihn gehe es darum, abzuschalten und "frisch und erholt" zum nächsten Rennen zurückzukehren.
Und da müsse jeder selbst herausfinden, was für ihn funktioniert.
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