Enttäuschung bei Renault

(Motorsport-Total.com) - Nach der ermutigenden Vorstellung in Monte Carlo lief es für Renault in der Qualifikation zum Großen Preis von Kanada nicht rund. Giancarlo Fisichella schaffte zwar als Neunter den Sprung in die Top 10, hatte mit 1,522 Sekunden jedoch einen deutlichen Rückstand und steht damit hinter beiden BMW Sauber.

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Heikki Kovalainen zerkrümelte im Qualifying seinen Heckflügel

Noch weniger von Erfolg geprägt war der Tag von Heikki Kovalainen, bei dem nach dem Freien Training am Morgen nach einem Chassis-Wechsel auch noch der Motor gewechselt werden musste - dies bedeutet, dass der Finne vom letzten Startplatz aus ins Rennen gehen muss. Im Zeitenfahren krachte der Finne rückwärts in die Betonmauer und konnte trotz rechtzeitiger (Teil-)Reparatur des Autos nicht mehr als den 19. Platz herausholen.#w1#

"Ich hatte bisher ein großartiges Wochenende, was es umso trauriger macht, dass wir keine gute letzte Runde im dritten Teil des Qualifyings hatten", so Fisichella. "Mein Auto hat sich im zweiten Qualifying-Teil wirklich stark angefühlt und ich hatte noch etwas Rundenzeit in der Hinterhand. Ich habe mich aus diesem Grund sehr zuversichtlich gefühlt, eine starke Position einnehmen zu können."

"Auf meiner letzten gezeiteten Runde machte ich jedoch in Kurve sechs einen Fehler. Ich habe da wirklich viel Druck gemacht, um zu versuchen, Zeit gutzumachen. In den Kurven 10 und 13 verlor ich erneut die Kontrolle über das Auto."

"Wir erwarteten, von weiter vorn loszufahren als von Startplatz 9, aber ich denke, dass wir im Hinblick auf morgen positiv gestimmt bleiben können. Das Auto ist auf dem härteren Reifen sehr konkurrenzfähig, was für die meisten der Teams wohl der Hauptreifen im Rennen sein wird. Ich denke, dass wir einen sehr starken Speed haben sollten. Ich bin zuversichtlich, dass wir das Blatt im Rennen wenden können."

"Das Erste, was ich sagen möchte, ist Danke an die Mechaniker, die das ganze Wochenende über so hart gearbeitet haben, das Chassis über Nacht tauschten, den Motor heute Morgen und dann während des ersten Teils des Qualifyings das Auto reparierten, nachdem ich die Mauer getroffen hatte", so Kovalainen. "Sie haben wirklich unglaubliche Arbeit geleistet und mir tut es wirklich Leid, dass ich mich dafür mit einer besseren Leistung im Qualifying nicht bedanken konnte."

"Ich ging mit dem Wissen in die Einheit, dass ich eine Strafe für den Motorwechsel erhalten würde, aber ich war entschlossen, an das Limit zu gehen und so weit wie möglich in der Startaufstellung nach vorn zu kommen. Ich traf den Randstein in Kurve vier auf meiner gezeiteten Runde hart und verlor das Heck, was den Flügel und Unterboden beschädigte. Das Team reparierte so viel, wie sie konnten, aber es war schwer, danach volles Vertrauen in das Auto zu haben."

"Ich hatte gehofft, dass ich ausreichend schnell war, um es in den zweiten Durchgang zu schaffen, aber es sollte nicht sein. Es gibt keinen Grund zu heucheln, dass es morgen kein harter Nachmittag wird, aber ich wusste, dass ich von weit hinten starten würde und habe das Setup dementsprechend eingestellt. Ich werde während des Rennens aggressiv sein müssen und muss versuchen, so viele Positionen wie möglich gutzumachen."

"Giancarlo hatte ein extrem gutes Wochenende und sah in jeder Einheit konkurrenzfähig aus, schlussendlich ist eine Qualifying-Position Platz 9 enttäuschend", so Chefingenieur Pat Symonds. "Einige kleine Fehler auf seiner letzten gezeiteten Runde bedeuteten, dass er seine Zeit nicht verbessern konnte, und kosteten ihn die Chance einer besseren Startposition. Wenn man jedoch seine anderen Sessions bedenkt, dann sollte er dennoch ein gutes Rennen haben."

"Heikkis Unfall gestern und der Motorschaden heute bedeuteten, dass er auf einem Kurs, der für ihn neu ist, nur eingeschränkt fahren konnte. Als er intensiv versuchte, heute während des Qualifyings das Limit zu finden, hat er die Grenze leicht überschritten. Die Mechaniker leisteten großartige Arbeit, um ihn wieder auf die Strecke zu bringen, aber seine letzte fliegende Runde war auch seine erste an diesem Wochenende auf weichen Reifen."

"Das letzte Wort geht erneut an unsere Mechaniker. Sie haben ein weiteres sehr hartes Wochenende erlebt, mit einem unplanmäßigen Chassis-Wechsel gestern, gefolgt von einem Getriebe- und Motorwechsel heute, zudem gab es dringende Reparaturarbeiten während des Qualifyings. Sie haben diese Aufgaben alle prächtig bewältigt."

"Wir haben uns daran gewöhnt, über normale, problemlose Tage zu sprechen, aber leider war dies heute nicht der Fall", so Motorenchef Denis Chevrier. "Auch wenn wir mit Heikkis Motor am Ende des Rennens in Monaco ein Problem hatten, zeigten unsere Analysen nach dem Rennen keine Probleme auf und wir trafen die Entscheidung, mit ihm hier in Kanada zu fahren."

"Der plötzlich aufgetretene mechanische Fehler, den es heute Morgen gab, hatte mit dem Zwischenfall in Monaco nichts zu tun, und wir arbeiten noch daran zu verstehen, was genau passiert ist. Wir sind jedoch zuversichtlich, dass dies kein Risiko für die anderen drei Renault-Motoren im Feld darstellt."

"Giancarlo hatte einen problemlosen Tag und zeigte den Großteil des Qualifyings über einen ermutigenden Speed. Wir wissen, dass das Auto das Potenzial hat, morgen unter Rennbedingungen eine starke Leistung zu zeigen und wir hoffen, dass wir sehen, wie beide Fahrer im Feld gute Fortschritte erzielen."