Die Formel-1-Autos werden wieder breiter!

(Motorsport-Total.com) - Die aus Rory Byrne, Pat Symonds und Paddy Lowe bestehende Overtaking-Working-Group hat für 2009 ein völlig neues Reglement ausgearbeitet - mit dem Ziel, in der Formel 1 wieder mehr Überholmanöver zu ermöglichen. In den vergangenen Wochen wurde viel über diese Regeländerungen berichtet und diskutiert.

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Die Formel-1-Autos werden 2009 wieder breiter und bekommen Slicks verpasst

Vergangene Woche fanden mit den ebenfalls neuen Bridgestone-Slicks in Barcelona Testfahrten statt, die die meisten Teams nutzten, um auch mal mit 2009er-Aerodynamik zu fahren. Doch hundertprozentig repräsentativ waren diese Tests nicht - denn: Die Formel-1-Autos werden 2009 endlich wieder breiter! Diese wahrscheinlich sogar wichtigste Änderung tauchte bisher in der Fachpresse nämlich überhaupt nicht auf...#w1#

Artikel 3.3 des Technischen Reglements 2008 besagt, dass die Autos bei 1,4 bar Reifendruck nicht breiter sein dürfen als 1.800 Millimeter. 'Motorsport-Total.com' hat im 2009er-Reglement nachgeschaut - und festgestellt, dass die Breite bei gleichem Reifendruck in der kommenden Saison zwischen 1.980 und 2.000 Millimeter liegen muss! Damit ist auch klar, dass jedes Team ein komplett neues Auto braucht.

Wir haben uns gewundert, dass diese einschneidende Änderung bisher nie zur Sprache gekommen ist, also konfrontierten wir Red-Bull-Konstrukteur Geoff Willis damit. Der zeigte sich aber verblüfft: "Das muss mir entgangen sein." Aber die Änderung ist Fakt - nachzulesen im bereits veröffentlichten und beschlossenen FIA-Reglement. Damit revidiert die Formel 1 ihre Entscheidung von vor der Saison 1998, als die Maximalbreite von 2.000 auf 1.800 Millimeter gesenkt wurde.

Breite Autos und Slicks - da lacht das Herz des Formel-1-Puristen...