Dem neuen RB2 fehlt noch die "Coolness"

(Motorsport-Total.com) - Das Red Bull Racing-Team erlebte am Dienstag im spanischen Jerez einen harzigen Testauftakt der ersten "richtigen" Versuchsreihe mit dem neuen RB2, der vor Weihnachten von David Coulthard in Silverstone zwei Tage lang auf Jungfernfahrt ausgeführt worden war. Jetzt wird man vier Tage in Spanien arbeiten, unter den Augen des neuen Technischen Direktors, Adrian Newey.

© xpb.cc

Der RB2 von David Coulthard hing am Dienstag in Jerez auch Mal am Haken

David Coulthard war nicht ganz unschuldig daran, dass es für die "Bullen" am ersten Testtag nicht ganz rund lief. So leistete sich der 34-Jährige einen Ausritt ins Kiesbett. Der brandneue RB2 mit Ferrari-V8-Motor musste zudem einmal per LKW zurück an die Strecke gebracht werden - nach Aussage des Teams gab es ein Problem mit der Elektrik, das den Schotten zum Anhalten auf der Strecke zwang. Mit 3,966 Sekunden Rückstand bildete der Schotte nach 31 Runden das Schlusslicht des Tages.#w1#

"Das war ein etwas unausgewogener Testtag", so Mark Smith, Technischer Direktor des Teams. "Unser Priorität lag heute darauf, zu sehen, ob wir die Probleme mit der Kühlung gelöst haben, auf die wir in Silverstone gestoßen waren und die kurze Antwort ist, dass wir das nicht getan haben. Es hat uns jedoch nicht am Fahren gehindert. Wir haben das Problem kurzfristig gelöst, indem wir zusätzliche Löcher in das Bodywork geschnitzt haben."

"Wir konnten anschließend damit beginnen, daran zu arbeiten, zu sehen, wie das Auto auf Veränderungen am Setup reagiert", so der Brite weiter. "Zudem haben wir ein Reifentestprogramm aufgenommen, das die Tatsache berücksichtigt, dass wir einmal mehr in der Lage sein werden, in dieser Saison während den Rennen Reifen zu wechseln."