Coulthard: V8-Autos sind besser ausbalanciert

(Motorsport-Total.com) - Ohne Zweifel sorgt der Umstieg von V10- auf V8-Motoren für mehr Freiheiten beim Design der Autos, denn die Triebwerke sind kürzer, das verschafft mehr Platz im Heckbereich, sie benötigen weniger Kühlung, was kleinere Seitenkästen gestattet. Aber durch das Reglement wurden auch einige Freiheiten genommen, so zum Beispiel durch die Festlegung eines Mindestgewichts oder des Schwerpunkts der Triebwerke.

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David Coulthard bei den Testfahrten mit dem RB2 im spanischen Jerez

Alleine die Tatsache, dass die Leistung durch die Reduzierung des Hubraums von 3 auf 2,4 Liter zurückgegangen ist, macht die Autos besser zu fahren: "Wir haben die gleiche Haftung aber rund 20 Prozent weniger Leistung - Fakt ist, dass das Auto nun besser ausbalanciert ist", so Red Bull Racing-Pilot David Coulthard gegenüber 'autosport.com'. "Die Autos waren nicht ausbalanciert, als wir mehr Leistung im Vergleich zu dem zur Verfügung stehenden Grip hatten."#w1#

In Kurven, in denen man früher nicht mit Vollgas durchfahren konnte, ist es nun teilweise möglich, voll auf dem Gas zu bleiben, aber nach Meinung des Schotten ist es nicht unbedingt einfacher, eine schnelle Runde in den Asphalt zu brennen: "Meiner Meinung nach ist es immer noch schwierig, eine gute Runde zu fahren."

Man müsse sich als Fahrer zudem an einen anderen Fahrstil gewöhnen. Dies sei jedoch Teil der Herausforderung eines Formel-1-Piloten. Die Umstellung auf V8-Triebwerke sei nur eine Veränderung, die die kommende Saison betrifft: "Kommendes Jahr werden wir einen Reifehersteller haben, danach Slicks. Es hängt nur davon ab, wer sich daran schnell gewöhnt."