Coulthard und Webber freuen sich auf Willis

(Motorsport-Total.com) - Diese Woche hat Red Bull die Verpflichtung von Geoff Willis bekannt gegeben, der künftig gemeinsam mit Adrian Newey die Designfirma Red Bull Technology leiten wird, welche Teile für Red Bull Racing und Toro Rosso entwickelt. Die beiden Red-Bull-Racing-Fahrer versprechen sich davon einen Schritt nach vorne.

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David Coulthard und Mark Webber hoffen auf Neuzugang Geoff Willis

"Geoff und Adrian", erklärte Coulthard gegenüber 'formula1.com', "haben in der Vergangenheit schon zusammengearbeitet. Ich glaube, dass sie gemeinsam mit den anderen Designern und Ingenieuren das Auto voranbringen werden. Wir brauchen solche Gehirne und müssen sicherstellen, dass sich nicht alles auf eine Person konzentriert, denn jeder macht einmal Urlaub und die Abteilung muss funktionieren. Willis war bei Honda, als sie ihre erfolgreichste Phase hatten, Zweiter in der Konstrukteurs-WM wurden. Geben wir ihm also ein bisschen Zeit."#w1#

Auch Webber hat Willis schon einmal getroffen, aber nur ein einziges Mal, "nämlich in Indianapolis, als wir all die Reifenschäden hatten. Wir hatten an dem Tag alle unsere Industriehüte auf - es ging nicht um die Teams, sondern um den Sport. Geoff hat da sehr viel Sinnvolles von sich gegeben. Ich habe mich daran erinnert und mir gedacht: 'Das war fair!' Es gibt viele Leute, die viel reden, aber er war sehr vernünftig", so der Australier.

Unabhängig von Willis findet Webber, dass das Getriebe ohne Zugkraftunterbrechung "ein Vorteil" ist, aber auch unzuverlässig. Nur: "Wir hatten diese Probleme ehrlich gesagt auch mit dem normalen Getriebe, also liegt es nicht nur am Getriebe ohne Zugkraftunterbrechung. Das Team hätte aber in den vergangenen drei oder vier Monaten viel weiterbringen können, wenn nicht die Getriebeprobleme gewesen wären", sagte er.

Große Hoffnungen setzt Red Bull Racing in das umfangreiche Update des RB3, das bis zum Grand Prix der Türkei am 26. August fertig werden soll: "Ich hoffe nur, dass das Auto dadurch schneller wird", gab Coulthard zu Protokoll, "und ich hoffe auch, dass es ein wirklich großer Fortschritt ist, denn die anderen Teams stehen ja auch nicht still."

Und wie läuft es mit dem 2008er-Auto, David? "Das Konzept ist fertig, klar, aber das Aerodynamikdesign wird erst später im Jahr fertig - das ist ein stetiger Prozess. Das Auto wird eine Evolution des RB3 sein, hoffentlich mit einem erfolgreich modifizierten Aerodynamikpaket", antwortete der Routinier.