Caterham in Silverstone auf der Suche nach mehr Haftung

(Motorsport-Total.com) - Das Caterham-Team zeigte sich mit dem ersten Tag zum Großen Preis von Großbritannien ganz zufrieden. Giedo van der Garde belegte am Nachmittag den 19. Rang, Teamkollege Charles Pic Position 20, der um 0,095 Sekunden langsamer war.

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Charles Pic ist noch auf der Suche nach mehr Traktion in langsamen Kurven Zoom

"Wir wussten durch die Wettervorhersage, dass das 1. Freie Training durch das Wetter beeinträchtigt werden würde", so Pic. "Das gestaltete die gesamte Einheit jedoch ziemlich wertlos. Die Installationsrunde war in Ordnung, aber dann warteten wir rund zehn Minuten ab, bevor wir auf die Strecke gingen, da dann ein paar weitere Autos auf dem Kurs waren."

"Unglücklicherweise flog ich in der letzten Kurve von der Strecke. Im Vergleich zu den anderen Autos verloren wir natürlich nicht allzu viel Zeit, da alle anderen in der Garage geblieben waren. Als wir das Auto wieder zurück erhielten fanden wir heraus, dass alles in Ordnung ist, dies hat unsere Vorbereitungen auf das 2. Freie Training also nicht beeinträchtigt."

Noch mehr Traktion aus langsamen Kurven heraus gesucht

"Das 2. Freie Training war trocken, immer noch kühler als es am Samstag oder Sonntag sein soll, aber wir schlossen eine ordentliche Anzahl an Runden ab und haben heute Abend eine Menge Arbeit zu erledigen. Wir fanden eine Balance, mit der ich zufrieden bin, und das Haftungsniveau ist von der ersten Runde an gut."

"Wir müssen an der Traktion bei niedrigen Geschwindigkeiten arbeiten, denn auf diesem Gebiet mangelt es uns etwas. Das Abnutzungsniveau der Reifen scheint beherrschbar zu sein, besonders auf dem härteren Reifen. Alles in allem glaube ich, dass wir hier ganz gut sein sollten."

"Die Einheit am Vormittag wurde natürlich durch den Regen beeinträchtigt", so van der Garde. "Das ist sowohl für die Fans, welche schon auf den Tribünen standen, als auch für uns im Hinblick auf den Plan, den wir uns für das 1. Freie Training vorgenommen hatten, schade."

Die Updates am Unterboden müssen warten

"Wir wollten ein paar aerodynamische Bewertungen durchführen, besonders da wir ein paar neue Updates hier für den Unterboden haben. Aber da die Strecke so nass war und es keine Anzeichen dafür gab, dass der Regen aufhört, sind wir am Vormittag auf Nummer sicher gegangen."

"Am Nachmittag herrschte wesentlich besseres Wetter, und wir hatten eine ziemlich gute Einheit. Wir mussten versuchen, einen Teil der Zeit gutzumachen, welche wir im 1. Freien Training verloren hatten. Wir konnten zwar nicht den vollen Aerodynamiktest durchführen, waren aber dennoch in der Lage, in der Einheit ordentliche Fortschritte zu erzielen."

"Die GP2-Autos hatten dabei geholfen, die Strecke etwas abzutrocknen, also waren wir in der Lage, vom ersten Versuch an Druck zu machen, und hatten schlussendlich auf beiden Mischungen eine ganz ordentliche Balance."

"Auf den Medium-Reifen hatten wir etwas zu viel Übersteuern, besonders in den langsamen Kurven, aber nicht in den Hochgeschwindigkeitskurven. Hier fühlte sich das Auto gut ausbalanciert an, und das ist positiv. Daran werden wir heute Abend arbeiten."