Button: Red Bull stellt wieder eine Gefahr dar

(Motorsport-Total.com) - Frage: "Was ist im Qualifying passiert?"
Jenson Button: "Ich blockierte die Räder bei der Zufahrt auf die siebte Kurve. Das Auto setzte mit dem Unterboden auf, und ich blockierte die Räder, verlor eine Menge Zeit. Ich blockierte beide Vorderreifen und kam neben die Ideallinie. Von da an hatte ich eine so große Bremsplatte, dass ich keinerlei Zeit mehr gutmachen konnte."

"Aus irgendeinem Grund waren wir im zweiten Qualifying-Durchgang sowieso nicht so schnell, wie wir dies im ersten Qualifying-Teil waren. Rubens hatte ebenfalls zu kämpfen, aber er schaffte es bis in den dritten Qualifying-Teil, ich nicht."#w1#

"Wenn ich mir unsere Geschwindigkeit das gesamte Wochenende über anschaue, so waren wir konkurrenzfähig, und ich hatte im ersten Qualifying-Durchgang ein gutes Gefühl. Plötzlich kämpften wir im zweiten Qualifying-Teil ein wenig mehr. Es ist aus diesem Grund schwierig, die Gründe dafür zu wissen."

"Auf dem 12. Rang hinten zustehen, ist enttäuschend. Rubens steht knapp vor mir, weil bei ihm das Getriebe gewechselt werden musste, und womöglich hat er etwas weniger Benzin an Bord. Wir können morgen also noch eine Menge erreichen."

"Es ist frustrierend, so weit hinten zustehen, und dann sind die Red Bull auch noch vorne. Sie haben immer noch die Chance, uns in der Meisterschaft herauszufordern. Wir haben es uns also selbst sehr schwer gemacht. Das ist alles, was ich sagen kann."

Frage: "Es gibt morgen eine Menge zu tun, aber was ist das Beste, auf das du hoffen kannst?"
Button: "Ich weiß es nicht. Wir müssen eine gute erste Runde haben, ansonsten werden wir hinter langsameren Autos hängen. Ich denke, dass unser Rennen sehr gut sein wird. Wenn du hinter Autos hängst, die sehr lange fahren können, dann kann es sehr schwierig werden. Wir kennen die Benzinmengen der Leute noch nicht, wie Kovalainen fährt, oder Nakajima. Und wenn ihre Autos randvoll sind, dann weiß ich nicht, wo wir stehen werden. Wir brauchen also einen guten Start und eine gesunde erste Runde.

Frage: "Es war für euch beide ein seltsames Qualifying. Wie ist es um die Emotionen bestellt?"
Button: "Es war für uns ein hartes und ein seltsames Qualifying. Wir hatten das gesamte Wochenende über eine sehr gute Geschwindigkeit, und es ist seltsam, nicht schnell zu sein. Ich denke, dass selbst Rubens über den fünften Rang nicht glücklich war. Ich denke, dass sie mehr erwartet hatten."

"Mit den Benzinmengen, mit denen er unterwegs war, denke ich nicht, dass es weniger war, als die Leute vor ihm. Wir müssen abwarten und schauen, wie es aussieht. Aber er hat ein paar Runden gespart, indem er diesen Fehler gemacht hat."

"Dies ist ein Kurs, bei dem wir dachten, dass wir sehr schnell sein würden. Und da wir im Qualifying so weit hinten stehen, haben wir dies nicht gezeigt. Es ist seltsam, wie die Dinge gelaufen sind. In manchen Rennen waren wir sehr schnell, auf manchen Kursen haben wir etwas mehr gekämpft, besonders wenn wir in das Qualifying gegangen sind."

"Dasselbe ist bei Red Bull der Fall. Mark hat in den vergangenen drei Rennen keine Punkte geholt, Vettel hat Punkte geholt, aber viel weniger, als er sich erhofft hatte. Und nun sind sie wieder stark. Es geht rauf und runter, und es war mit Sicherheit eine einzigartige Saison."

Frage: "Wie kam der Leistungsabfall zu Stande?"
Button: "Der erste Qualifying-Teil hat sich gut angefühlt. Der gestrige Tag war für mich gut. Ich hatte gestern einen guten Tag, der heutige Morgen war sehr schwierig. Wir haben ein paar Dinge ausprobiert, die nicht funktioniert haben, aber im ersten Qualifying-Teil hat sich das Auto großartig angefühlt."

"Ich war im ersten Qualifying-Durchgang Zweitschnellster, was so ziemlich das ist, wo wir uns erwartet hatten. Wir hatten mit Untersteuern zu kämpfen, ich wusste aus diesem Grund, dass noch etwas mehr aus dem Auto zu holen war. Ich war aus diesem Grund glücklich."

"Im zweiten Qualifying-Durchgang begannen wir auf alten Reifen, was rückblickend womöglich ein Fehler war, aber wir dachten, dass wir auf der sicheren Seite sind. Beim zweiten Versuch im zweiten Qualifying-Durchgang zogen wir die neuen Reifen auf."

"Wir reduzierten den Druck an den Vorderreifen, um der Haftung vorne zu helfen. Das, und die Tatsache, dass ich ein wenig später bremste, führten dazu, dass das Auto ziemlich hart aufsetzte und beide Reifen bei 280 km/h blockierten. Ich hatte eine massive Bremsplatte und verlor in dieser Kurve zwei oder drei Zehntelsekunden. Da war es wirklich schon gelaufen."

"Es war eine harte Einheit, und es fühlte sich seltsam an, bedenkt man, dass ich im ersten Qualifying-Durchgang eine wirklich gute Balance hatte. Ich war mit ihr glücklich, ich hatte ein wenig Untersteuern, aber wir dachten, dass wir daran im zweiten Qualifying-Durchgang würden arbeiten können, was dann aber nicht der Fall war."

"Rubens hatte eine gute Runde und schaffte es. Aber er war dennoch rund sechs oder sieben Zehntelsekunden langsamer als Rosberg. Und es war überraschend, dass wir auf einem Kurs wie diesem langsamer waren. Auch wenn man bedenkt, dass wir auf den letzten paar Kursen ordentlich schnell waren."

"Es war eine sehr seltsame Saison, und offensichtlich sind die Red Bull wieder zurück in ihrer Form. Ihre Updates haben ihnen ebenso geholfen wie ihre Arbeit am Auto hier. Das ist für mich ein wenig eine Überraschung. Sie sind nun wieder bei der Musik, hoffentlich wird dies das einzige Rennen sein."

Frage: "Ist die Entscheidung im Hinblick auf die Strategie für morgen schwierig?"
Button: "Ja, das ist sie. Wenn du volltankst, dann kannst du mit einem Stopp fahren, aber ich denke nicht, dass die weichen Reifen dies aushalten. Man muss also eine Menge Benzin einfüllen, aber dann fällt man weit hinter das Paket zurück, holt sowieso keine Punkte."

"Wenn du zu kurz fährst, und hinter jemandem hängst, der länger fährt, dann vermasselt du es ebenfalls. Es ist also auch für Rubens schwierig. Es ist für uns beide schwierig, und es ist eine Schande, dass die Red Bull so weit vorne stehen."

"In gewisser Weise starten sie nicht von der Pole-Position, was sie vielleicht geschafft hätten, wenn sie ihre Runde zu Ende hätten fahren können. Ich denke, dass sie früher anhalten als Lewis, denn Lewis war auf seiner ersten Runde auf neuen Reifen in der Qualifikation, und aus diesem Grund war er schneller."

Frage: "Ross Brawn hat gesagt, dass es euch auf den weichen Reifen an Stabilität fehlt. Hast du dieses Phänomen vorher erlebt, oder erst im zweiten Qualifying-Durchgang?"
Button: "Nein, ich hatte dieses Problem nicht. Auf der ersten Runde war es in Ordnung. Wenn man sich die Aufnahmen anschaut, dann war ich auf meiner zweiten gezeiteten Runde, als die Hinterreifen nachließen."

"Sie waren nach der ersten Runde am Ende. Mir fehlten auf meine beste Runde anderthalb Zehntel, und da war ich erst in der vierten Kurve. Beim Blockieren verlor ich den meisten Boden, und ich hatte eine massive Bremsplatte, die mich vorne Haftung kostete."

Frage: "Können die Red Bull-Fahrer in der Meisterschaft wieder eine Gefahr sein?"
Button: "Eine Gefahr? Ja, das denke ich. Es schwankt so sehr, dass es wirklich schwierig ist, vorherzusagen, wer wo schnell sein wird. Ich hatte schon in einem früheren Interview gesagt, dass es desaströs ist, was wir aus dem Auto geholt haben, aber das waren wirklich die Emotionen. Es ist nicht desaströs."

"Es ist nicht perfekt, auf der 12. Position zurückzuliegen, was es hier sehr schwierig macht, Punkte zu holen. Und die Red Bull können ein gutes Rennen haben, von dort, wo sie starten. Es wird sehr schwierig für sie sein, Lewis zu schlagen, und auch Rosberg wird meiner Meinung nach sehr schnell sein. Es wird für sie mit Sicherheit kein Spaziergang werden. Es ist gut zu sehen, dass andere Autos konkurrenzfähig sind."

Frage: "Wie schwierig ist es für dich mental, mit den Leistungsschwankungen umzugehen?"
Button: "Nun, das ist alles ein Teil, und es ist ja nicht das erste Mal in dieser Saison. Du gewöhnst dich daran. Ich bin in Ordnung, es ist einfach nur frustrierend, wie das Qualifying gelaufen ist, wenn man bedenkt, dass wir nun in der ersten Reihe stehen könnten. Es ist frustrierend, aber so ist es nun einmal, wir müssen an diesem Wochenende das Beste daraus machen.

Frage: "Wie frustrierend ist es nun, diese veränderte Form zu erklären?"
Button: "Es hängt alles davon ab, die vier Teile zum Arbeiten zu bewegen, welche die Straße berühren. Ich bin mir sicher, dass Williams dachte, dass ihr neues Update hier gut sein würde, aber ich denke nicht, dass sie erwartet hatten, dass Nico um zwei Zehntelsekunden im mittleren Sektor schneller sein würde als alle anderen. Sie waren ein ordentliches Stück schneller."

"Das hatten wir nicht erwartet, und wenn man sich die Zeiten anschaut, dann bedeutet dies, dass er gestern mit 80 Kilogramm gefahren sein muss. Das ist also sehr seltsam. Und die Leute empfinden es als schwierig, diese Reifen zum Arbeiten zu bewegen."

"Aber man muss das Beste aus ihnen holen. Heute haben wir gekämpft, und man kann ein wenig die Tatsache damit erklären, dass sie außerhalb des Arbeitsfensters gefallen sind. Aber es ist ein Fenster, das wir an unserem Auto wieder finden müssen."