Bridgestone: Spannung durch Fragezeichen

(Motorsport-Total.com) - Angesichts des Monopols in der Formel 1 sind es nun jene Momente wie der erste Tag auf einer neuen Rennstrecke, die für Reifenhersteller Bridgestone die Spannung in der Königsklasse des Motorsports ausmachen. Funktionieren die Reifen so, wie man dies im Vorfeld simuliert hat? Treten unerwartete Probleme auf?

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Neue Strecke, neue Fragen - die Teams müssen noch forschen

"Heute ging es darum, diese fantastische neue Strecke zu lernen", so Hirohide Hamashima, Direktor der Reifenentwicklung bei Bridgestone Motorsport. "Für die Teams und die Fahrer war es also eine große Herausforderung. So wie das bei jeder neuen Strecke der Fall ist, verbesserte sich das Haftungsniveau im Verlauf des Tages, und wir sahen bei den Rundenzeiten eine große Verbesserung."#w1#

"Die Tatsache, dass wir hier in der Wüste sind, bedeutet, dass es zu Beginn des Tages auch Sand und Staub auf der Strecke gab. In der späteren Einheit sanken die Asphalttemperaturen nach dem Sonnenuntergang ziemlich schnell, aber selbst in den kühlsten Temperaturen war es immer noch ziemlich warm."

"Wir gehen davon aus, dass sich die Strecke morgen weiter verbessern wird", so der Japaner weiter. "Wir analysieren im Moment die heutigen Daten, da es immer noch sehr früh ist um zu sagen, wie der mittlere und der weiche Reifen im Rennen arbeiten werden. Wir haben heute Graining gesehen, besonders hinten. Es gab an der weichen Mischung mehr Graining, so wie man dies erwarten würde."

¿pbvin|512|2126||0|1pb¿"Während es auf der Ideallinie in Bezug auf die Haftung eine gute Verbesserung gab, war es abseits der Ideallinie ziemlich schmutzig, die Fahrer müssen diesbezüglich also hier sehr wachsam sein. Ein gutes Qualifying und Setup für das Rennen wird davon abhängen, wie gut die Teams die Verbesserung der Haftung der Strecke prognostizieren können."