• 26.09.2010 19:16

  • von Fabian Hust

Bridgestone: Mark Webber hatte großes Glück

Der japanische Reifenhersteller verrät, dass Mark Webber großes Glück hatte, nach der Kollision mit Lewis Hamilton problemlos weiterfahren zu können

(Motorsport-Total.com) - An der Reifenfront blieb es beim Großen Preis von Singapur grundsätzlich ruhig, denn der befürchtete Regenschauer vor oder während des Rennens blieb aus: "Gratulation an Fernando Alonso und Ferrari zu ihrem zweiten Sieg in Folge", so Hiroshi Yasukawa, Direktor bei Bridgestone Motorsport. "Gratulation auch an die Organisatoren von Singapur zur Veranstaltung eines solch großartigen Spektakels."

Titel-Bild zur News: Mark Webber

Mark Webber hatte Glück, dass er nicht einen Notstop einlegen musste

"Dieses Rennen ist für die Teams und Fahrer sehr hart, aber es beschert den Fans und Zuschauern vor der fabelhaften nächtlichen Skyline von Singapur eines der aufregendsten Events. Ich denke, dass dies weiterhin mit vielen Fans hier eine starke Veranstaltung für die Formel 1 sein wird."#w1#

"Heute sahen wir ein weiteres sehr aufregendes Rennen", so Hirohide Hamashima, Direktor der Reifenentwicklung bei Bridgestone Motorsport. "Dies war das erste Mal an diesem Wochenende, dass wir hier eine komplett trockenen Strecke hatten. Der Kurs konnte sich also stark weiter entwickeln. Dies gestaltete die Strategien sehr interessant, da wir alle sehr genau schauten, wie beide Mischungen Leistung zeigen würden."

"Wir konnten sicherlich bei der Abnutzung der Hinterreifen bei den verschiedenen Autos, Setups und Fahrstile Unterschiede sehen. Sowohl Fernando als auch Sebastian gingen mit ihren Reifen sehr gut um, sehr ähnliche Strategien führten zwischen ihnen während des gesamten Rennens zu einem sehr engen Kampf."

"Mark zeigte die Haltbarkeit der Medium-Mischung, indem er beinahe die komplette Renndistanz auf dem selben Reifensatz bestritt. Nicht nur Marks Reifen zeigten eine starke Leistung, sie hielten auch dem Kontakt mit Lewis stand. Bei diesem Kontakt wurde die Flanke des rechten Vorderrads aus der Führung der Felge gedrückt, er behielt jedoch den inneren Druck für den Rest des Rennens. Wir können sagen, dass dieser Reifen heute wahre japanische Ausdauer gezeigt hat."