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Beide Minardi in Silverstone im Ziel
Sowohl Christijan Albers als auch Patrick Friesacher sahen beim Großen Preis von Großbritannien in Silverstone die Zielflagge
(Motorsport-Total.com) - Für das Minardi-Team endete der Große Preis von Großbritannien in Silverstone auf den Plätzen 18 und 19. Christijan Albers hatte dabei drei Runden Rückstand zu verzeichnen, bei Patrick Friesacher waren es derer vier. Im Rennen hatte Friesacher mit überhöhten Temperaturen im Getriebe zu kämpfen, die jedoch nicht zu einem Ausfall führten.

© xpb.cc
Die Minardi-Piloten verloren beim Überrunden viel Zeit
Christijan Albers: "Es gab am Start ein kleines Problem weil unklar war, ob er abgebrochen wird oder nicht. Aus diesem Grund kam ich nur langsam vom Fleck und verlor die Positionen, die ich im Qualifying gewonnen hatte. Ich war in der Lage, in der ersten Runde Patrick zu überholen und machte dadurch eine Position wieder gut. Als ich jedoch Monteiro versuchte zu schnappen, kam das Safety Car auf die Strecke und als dieses wieder an die Box ging, konnte ich ihn nicht schnappen. Ich bin mit dem Ergebnis ziemlich zufrieden da meine Rundenzeiten ziemlich konstant waren auf einem Kurs, der im Moment nicht besonders gut zu unserem Auto passt."#w1#
Patrick Friesacher: "Es war gut, das Rennen zu beenden, aber es war nach dem ersten Renndrittel schwierig, als der Verkehr in einigen Runden bedeutete, dass man rund sechs Sekunden im Vergleich zu den normalen Rundenzeiten verlor. Einige Fahrer waren auf zwei Stopps, andere auf drei und als Ergebnis schien die meiste Zeit über Verkehr um mich herum gewesen zu sein, was deinen Rhythmus zerstört. Da man beim Passieren der anderen Autos von der Ideallinie weggeht, nehmen deine Reifen oft Schmutz auf, wenn man auf den schmutzigen Teil der Strecke kommt. Diese Dinge zusammen haben für einen anstrengenden Renntag gesorgt."
Teamchef Paul Stoddart: "Ich kann mich nicht an das letzte Mal erinnern, als 19 Autos einen Grand Prix beendet haben und auch wenn eine doppelte Zielankunft immer befriedigend ist, ist es klar, dass am Auto mehr Entwicklungsarbeit notwendig ist."

