Barrichello: "Es war lustig, Ross so zu sehen"

(Motorsport-Total.com) - Frage: "Du bist am Start des Rennens zunächst stehen geblieben. Kannst du uns erklären, was dort passiert ist?"
Rubens Barrichello: "Nun, ich hatte die Drehzahl oben und mein Auto bewegte sich, dann hielt es wieder an und dabei griff die Anti-Stall-Automatik. Dies ist ein Schutzfunktion vom Motor. Man springt in den Leerlauf, wenn man keine hohen Drehzahlen hat. Warum dies passierte, weiß ich nicht. Da muss ich mir die Daten-Aufzeichnung anschauen, um zu sehen, was genau passierte."

"Weil der Leerlauf einsprang, musste ich erneut die Kupplung ziehen und losfahren. Wenn du dies tust, dann verlierst du eine Menge Antrieb und ich hatte zudem eine Menge durchdrehende Räder, weswegen ich viel verlor. Ich fuhr nach außen, aber der McLaren - ich weiß nicht wer - traf mich hinten ziemlich hart, dann traf ich ein anderes Auto, das ein Red Bull oder ein Toro Rosso war. Das war ein ziemlich heftiger Schlag, und ich dachte, dass mein Rennen vorbei ist."#w1#

"Aber eine Sache ist in Bezug auf diesen Unfall gut. Denn wenn die Leute glauben, dass unser Auto nur wegen des Diffusors gut ist, nun dann kann ich sagen, dass der Diffusor durch den heftigen Schlag von hinten komplett brach. Das Auto war danach sehr stark. Ich hatte keine fantastische Geschwindigkeit, da die Temperaturen sanken, aber ich hatte die Geschwindigkeit, hatte nach alldem also noch ein gutes Auto."

Frage: "Ich bin mir sicher, dass auch du wie Button dir dieses Ergebnis vorher nicht ausmalen konntest..."
Barrichello: "Nun, nachdem ich das Auto gestern auf den zweiten Platz gestellt hatte, hoffte ich, dass wir Erster und Zweiter werden können. Aber gleich nach dem Start, quasi eine Millisekunden nach dem Start, dachte ich niemals daran, dass wir auf den Plätzen eins und zwei ins Ziel kommen würden."

"Es war ein harter Nachmittag, aber ich hatte dort draußen viele Abenteuer. Es gab eine Menge Überholmanöver. Ich denke, dass dies einige der Jungs in Brasilien wach gehalten hat. Es war drei Uhr am Morgen, ich denke also, dass sie gute Gründe hatten, wach zu bleiben. Ich bin zufrieden."

"Mein Nachmittag war in einem schwierigen Auto großartig, denn einige der Teile waren gebrochen. Wir konnten in Bezug auf die Aerodynamik einen Verlust an Leistung sehen, als ich von hinten von einem McLaren getroffen wurde. Und dann traf ich deswegen jemanden von der Seite. Ich musste die Nase wechseln, ich hatte auch einen schwierigen Boxenstopp."

"Es gab niemanden, dem man dafür die Schuld geben konnte. Wir sind jeweils 1.500 Kilometer Tests gefahren, die Mechaniker hatten einen Tag, um sich an alles zu gewöhnen. Sie hatten nicht viel Schlaf, bevor sie hierhergekommen sind. Es ist also alles wirklich ein Traum, zu sagen, dass wir für ein neues Team Erster und Zweiter geworden sind. Es war lustig, Ross so zu sehen, nicht einmal bei Ferrari habe ich ihn so gesehen. Es sah danach aus, als wäre es ein erster Sieg gewesen. Das war wirklich wahnsinnig."

Frage: "Was ist mit dem sehr späten letzten Boxenstopp? Dieser fand wirklich am Ende des Rennens statt..."
Barrichello: "Ich denke, das Team versuchte von den Problemen zu profitieren, wir wollten so lange wie möglich draußen bleiben. Wir wussten, dass wir mit den weicheren Reifen Probleme mit Graining bekommen könnten. Angesichts der Tatsache, dass ich kleine Probleme mit dem Auto hatte, war ich sehr glücklich, dass ich mit der Geschwindigkeit der Jungs vor mir auf drei Stopps mithalten konnte."

"Und als ich auf weicheren Reifen fuhr, hatte ich ein fantastisches Auto, auch wenn ein paar Teile fehlten. Das Auto war dennoch gut zu fahren. Aber ich schaute sehr genau auf es und plötzlich hörte ich über den Funk 'Crash, Crash, Crash. Sei vorsichtig!'. Und dann sah ich, wie zwei Autos auf der Strecke abflogen. Dies schenkte mir die zweite Position, was großartig war."

Frage: "Denkst du, dass die FIA dieses Ergebnis noch ändern könnte?"
Barrichello: "Natürlich liegt es in den Händen der FIA zu entscheiden, was zu tun ist, aber die FIA hat die Autos schon überprüft und gesagt, dass sie legal sind. Ich erwarte aus diesem Grund keinen Unterschied."

Frage: "Nachdem du nun ein Rennen gefahren bist, glaubst du, dass die neuen Regeln dem Überholen dienlich sind, oder hat sich nicht allzu viel verändert?"
Barrichello: "Ich weiß nicht, ob ich diese Frage jetzt beantworten kann. Ich möchte gern bis Malaysia warten, um die Frage etwas besser zu beantworten, denn dieses Rennen war etwas seltsam. Wir fuhren um fünf Uhr, hatten eine schwierige Sicht und die Reifen-Temperaturen ließen nach. Aus diesem Grund hatten die Leute verschiedene Balance-Arten im Rennen."

"An einem Punkt dachte ich, dass ich überholen könnte, das hatte gar nichts damit zu tun, ob ich mit den Flügeln spielen konnte oder nicht. Ich hatte also nicht das Gefühl, dass es einfacher war, aber ich glaube, dass die Leute Probleme mit den Reifen-Temperaturen hatten, einige mehr als andere. Aus diesem Grund möchte ich gern bis Malaysia warten, bis ich diese Frage wirklich beantwortet."