Alonsos außergewöhnlicher Fahrstil

(Motorsport-Total.com) - Jeder Rennfahrer hat Vorlieben, wie er ein Rennfahrzeug bewegt, doch kaum einer hat einen so eigenständigen Fahrstil wie Fernando Alonso, den man auch gut als Außenstehender "diagnostizieren" kann. Es gibt Fahrer, die Bremsen spät und nehmen mehr Geschwindigkeit in die Kurve mit, andere Bremsen etwas früher - von außen sind diese Unterschiede im Fernsehen jedoch kaum zu erkennen.

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Kein Fahrer lenkt so aggressiv in langsame Kurven ein wie Fernando Alonso

Wer aber Fernando Alonsos Fahrstil schon einmal genau beobachtet hat, dem wird sogar am Fernsehbildschirm aufgefallen sein, dass er sich von jenen der Konkurrenz deutlich unterscheidet. Der Spanier bremst vor langsamen Kurven und lenkt dann ruckartig ein. Man könnte meinen, der 24-Jährige habe eine digitale Lenkung, so aggressiv reißt er sein Lenkrad nach rechts oder links herum, um sein Auto in die Kurve zu "werfen".#w1#

Dieser Fahrstil ist außergewöhnlich und hatte Teamkollege Giancarlo Fisichella zu Saisonbeginn die Hoffnung gegeben, dass er gegenüber Alonso durch das neue Reifenreglement überlegen sein könnte, weil das Mehr an Lenkradbewegungen die Pneus mehr belastet, wohingegen Fisichella in das andere Extrem tendiert: Er hat einen extrem ruhigen Fahrstil und lenkt eher progressiv ein, was die Reifen schont, da das Auto weniger unruhig wird und somit auf den ersten Blick auch weniger rutscht.

"Es fällt auf, wie stark Fernando mit dem Lenkrad und dem Gas arbeitet, stärker als jeder andere gegenwärtige Pilot", analysiert Formel-1-Journalist Mark Hughes in der 'motorsport aktuell', der selbst Rennen fährt. "An der Piste kann man hören, dass er mit sehr niedrig eingestellter Traktionskontrolle fährt, dafür moduliert er das Gas in einer Weise, wie es nur Senna tat."

Der Renault würde in den Händen des neuen Weltmeisters "aktiv" wirken: "Wenn du einen Renault nahen siehst, kannst du bestimmen, ob es Alonso oder Fisichella ist, bevor du einen Helm erkennst. Wegen der Körpersprache des Autos."

Vor allem in langsamen Kurven macht Alonso damit Boden auf die Konkurrenz gut: "Mit der neuen Generation an Reifen haben sich die Piloten einen Stil aneignen müssen, der das Untersteuern eingangs der Kurve unterdrückt. Dieses abrupte Einlenken - eine Mischung aus Brutalität und Präzision - hat Alonso perfektioniert."