Aguris Kundenauto-Vorschlag abgeschmettert
Das Super Aguri F1-Team kann sich kein komplettes Chassis von Honda kaufen und wird auch 2007 selbst ein Auto bauen müssen
(Motorsport-Total.com) - Daniel Audetto, Geschäftsführer des Super Aguri F1 Teams, hatte mit seiner Petition für die Zulassung von Kundenautos in der Formel 1 keinen Erfolg. Der Italiener wollte erreichen, dass die Teams dem Verkauf kompletter Chassis zustimmen. Das Reglement sieht derzeit ganz klar vor, dass lediglich Motoren und Getriebe verkauft werden dürfen, das Auto an sich muss jedoch von jedem Team selbst entwickelt und gebaut werden.
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Daniele Audetto hatte mit seiner Petition nicht ausreichend Erfolg
Das Team, das gehofft hatte, in der kommenden Saison mit einem Chassis von Partner Honda an den Start gehen zu können, muss nun umdenken, nachdem die einstimmige Zustimmung der Konkurrenz ausgeblieben ist. Zwar gab es durchaus Unterstützung, aber nicht ausreichend, um das Thema beim Treffen der Formel-1-Kommission in der vergangenen Woche in Paris auf den Tisch zu bekommen.#w1#
Nun schaut sich das Team nach einer anderen Lösung um: "Wir genießen die volle Unterstützung von Honda und schauen nach der bestmöglichen Variante, die uns innerhalb der existierenden Regeln hält", so Audetto gegenüber 'autosport.com'. Man werde "definitiv etwas haben", das das Team im kommenden Jahr deutlich konkurrenzfähiger aussehen lässt.
Der Italiener gibt zu, dass ihn die notwendige Einstimmigkeit unter den Teamchefs in diesem Zusammenhang frustriert hat und ist froh, dass dies ab 2008 anders sein wird, wenn das Reglement umfangreich geändert werden wird.
Bis dahin muss man sich nun also eine andere Lösung einfallen lassen, um dennoch an die Unterstützung von Honda zu kommen. Dass es durchaus möglich ist, mit einem "fremden" Chassis an den Start zu gehen, zeigte in diesem Jahr die Scuderia Toro Rosso, die mit einem modifizierten letztjährigen Chassis des Red Bull Racing-Teams an den Start geht.
Auf dem Papier wurde dieses nicht von Red Bull, sondern vom Vorgänger-Rennstall Jaguar Racing entwickelt, weswegen die Verwendung somit ebenso legal ist wie die Nutzung des Arrows-Chassis durch das Super Aguri F1 Team zu Saisonbeginn, da der britische Rennstall nicht mehr in der Formel 1 am Start ist.
