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Abu Dhabi im Re-Live: Das wahnsinnige Finale in der großen Analyse!
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ FIA weist beide Mercedes-Proteste ab ... +++ ... aber Mercedes kündigt eine Berufung an +++ Red Bull "sehr enttäuscht" +++
Rennsieger am grünen Tisch
Während wir auf ein Urteil warten, schau Dir gerne mal diese Fotostrecke an. Es wäre nämlich nicht das erste Mal, dass ein Rennergebnis nachträglich noch geändert wird!
Das könnte ein langer Abend werden
Ja, den Spruch haben wir in den vergangenen Wochen bereits zu oft gehört ... Aber auch heute müssen wir wieder einmal auf das Ergebnis aus dem Stewardraum warten. Daran haben wir uns ja inzwischen schon gewöhnt. Wann wir ein Ergebnis haben werden? Das können wir wie immer nicht sagen. Deswegen der Spruch mit dem langen Abend ...
Keine Stellungnahme von Mercedes
Mercedes bestätigt, dass man zwei Proteste eingelegt hat. Das geht aus den offiziellen Dokumenten der FIA sowieso hervor. Einen weiteren Kommentar möchte man nicht abgeben, bis die Anhörung abgeschlossen ist. Beim ersten Protest dürfte es übrigens darum gehen, dass Verstappen Hamilton hinter dem Safety-Car überholt haben soll. Über den zweiten haben wir ja vorhin schon gesprochen.
Hamilton nicht in der PK
Währenddessen läuft die Pressekonferenz der Top 3 - ohne Hamilton. Der ist nämlich gerade noch bei den Stewards. Da finden jetzt die Anhörungen statt. War ja irgendwie klar, dass die Saison so endet ...
Zweiter Protest
Und Mercedes hat direkt noch einen zweiten Protest eingelegt. Dieses Mal geht es um Artikel 48.12 des sportlichen Reglements. Dabei handelt e sich im Prinzip um den Artikel 39.12, den wir eben schon zitiert haben. Es geht also um die Anwendung des Safety-Cars.
Details
Es geht um Artikel 48.8 im sportlichen Reglement. Dort heißt es wörtlich:
"With the exception of the cases listed under a) to h) below, no driver may overtake another car on the track, including the safety car, until he passes the Line (see Article 5.3) for the first time after the safety car has returned to the pits.
The exceptions are:
a) If a driver is signalled to do so from the safety car.
b) Under Articles 41.1c), 48.12, 51.6 and 51.12 below.
c) When entering the pits a driver may pass another car remaining on the track, including
the safety car, after he has reached the first safety car line.
d) When leaving the pits a driver may overtake, or be overtaken by, another car on the track before he reaches the second safety car line.
e) When the safety car is returning to the pits it may be overtaken by cars on the track once it has reached the first safety car line.
f) Whilst in the pit entry, pit lane or pit exit a driver may overtake another car which is also
in one of these three areas.
g) Any car stopping in its designated garage area whilst the safety car is using the pit lane
(see Article 48.11 below) may be overtaken.
h) If any car slows with an obvious problem."
Wir prüfen gerade, um was genau es geht!
Mercedes protestiert gegen Verstappen!
Jetzt ist es passiert, Mercedes hat Protest gegen Verstappen eingelegt. Mehr dazu gleich!
Prüft Mercedes einen Protest?
Eigentlich war für 16:30 Uhr eine Medienrunde von Toto Wolff angesetzt. Diese hat allerdings noch nicht begonnen. Die Kollegen von 'Sky' berichten, dass man bei Mercedes aktuell noch einmal ganz genau die Regeln prüft. Fakt ist nämlich: Offiziell ist das Ergebnis noch nicht. Es könnte nachträglich noch einmal angepasst werden. Wir behalten das natürlich im Auge!
Das sagen die Regeln
Entscheidend ist hier Artikel 39.12 des sportlichen Reglements. Dort heißt es wörtlich:
"If the clerk of the course considers it safe to do so, and the message 'LAPPED CARS MAY NOW OVERTAKE' has been sent to all Competitors via the official messaging system, any cars that have been lapped by the leader will be required to pass the cars on the lead lap and the safety car."
"This will only apply to cars that were lapped at the time they crossed the Line at the end of the lap during which they crossed the first Safety Car line for the second time after the safety car was deployed."
"Having overtaken the cars on the lead lap and the safety car these cars should then proceed around the track at an appropriate speed, without overtaking, and make every effort to take up position at the back of the line of cars behind the safety car. Whilst they are overtaking, and in order to ensure this may be carried out safely, the cars on the lead lap must always stay on the racing line unless deviating from it is unavoidable. Unless the clerk of the course considers the presence of the safety car is still necessary, once the last lapped car has passed the leader the safety car will return to the pits at the end of the following lap."
Jetzt haben wir hier allerdings gleich mehrere Probleme, weil es einerseits heißt, dass das Safety-Car erst am Ende der kommenden Runde an die Box kommt, nachdem das letzte überrundete Auto den Führenden überholt hat. Das war aber nicht der Fall, das Safety-Car kam am Ende der selben Runde rein.
Schwierig macht es nun, dass nur ein Teil der überrundeten Autos sich zurückrunden durfte. Das ist in den Regeln eigentlich nicht vorgesehen. Auf jeden Fall kann man schon verstehen, dass Mercedes den Eindruck hat, dass das nicht ganz sauber abgelaufen ist. Da gibt es einige Fragezeichen.
Jos Verstappen: Musst es erst einmal so machen!
"Ich bin natürlich sehr stolz", sagt Max' Vater bei 'Sky'. Im Hinblick auf das Chaos am Ende sagt er: "Natürlich sind wir [nur] durch das Safety-Car in dieser Situation. Aber: Du musst es dann trotzdem noch tun." Denn natürlich musste Verstappen Hamilton dann auch noch überholen. "Das Team hatte eine gute Strategie", lobt er.
"Man hat ihn [beim Safety-Car] reingeholt. Da hat man vieles sehr gut gemacht. Max war der beste Fahrer dieses Jahr. Er hat diesen Titel wirklich verdient", so der ehemalige Teamkollege von Michael Schumacher.
Horner bedankt sich bei Latifi
Der Teamchef ist bei 'Sky' im Interview und bedankt sich mit einem kleinen Augenzwinkern erst einmal bei Latifi für das Verursachen des Safety-Cars. Im Hinblick auf die Kontroverse am Ende erinnert er daran, dass man am Anfang des Rennens selbst einmal Pech gehabt habe, als Hamilton die Führung behalten durfte. Da habe man sich ungerecht behandelt gefühlt.
Er sagt in Richtung der Rennleitung im Hinblick auf das Rennende: "Sie haben richtig entschieden."
Auch Papa Hamilton gratuliert
Auch Hamiltons Vater Anthony zeigt Größe und gratuliert Verstappen und dessen Vater Jos zum Titel. Er kann sicher nachvollziehen, wie stolz Jos heute sein muss!
"Trostpreis"
Bei allem Ärger wollen wir auch nicht vergessen, dass Mercedes zum achten Mal in Folge Konstrukteurs-Weltmeister geworden ist. Das ist neuer Rekord in der Formel 1! Zum ersten Mal seit 2008 gehen beide WM-Titel übrigens nicht an das gleiche Team. Damals wurde Hamilton für McLaren Weltmeister, bei den Konstrukteuren hatte allerdings Ferrari die Nase vorne.
Verstappen: Traum wird wahr
Neben den ganzen Kontroversen wollen wir nicht vergessen, dass sich Verstappen heute einen Traum erfüllt hat. Er erklärt, er habe bereits als Kind davon geträumt, Weltmeister zu werden. Heute sei seine ganze Familie da gewesen. So emotional haben wir den Niederländer in diesem Jahr selten gesehen - oder überhaupt in seiner Karriere.
Wolff fordert Annullierung
Ein Funkspruch von Toto Wolff in Richtung Michael Masi wird noch nachgereicht. In diesem fordert der Mercedes-Teamchef, das Rennergebnis eine Runde vor Ende zu werten. Masis trockene Reaktion darauf: Das ist eben Motorsport!
Hamilton zeigt Größe
Das ist ganz stark von Hamilton: Im Interview nach dem Rennen nutzt er erst einmal die Chance, Verstappen und Red Bull zu gratulieren. Er sei aber auch "stolz" auf sein eigenes Team. Man habe alles gegeben und nie aufgegeben. Er verliert kein schlechtes Wort. Das zeigt wahre Größe eines siebenmaligen Champions!
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