• 09.07.2008 12:13

  • von Britta Weddige

FIA-GT fährt ab 2010 in Moskau

Bei Moskau wird das "Eurasia Autodrome Domodedovo" gebaut und ab 2010 wird die FIA-GT-Meisterschaft dort Läufe austragen - Markt für Luxusautos

(Motorsport-Total.com) - Der Vertrag ist unterschrieben: Ab 2010 wird die FIA-GT-Meisterschaft in der Nähe von Moskau fahren. Promotoer Stéphane Ratel war Anfang der Woche in Russland, um sich ein Bild der künftigen Rennstrecke am Flughafen Domodedovo zu machen. Dort, 37 Kilometer südlich von Moskau, soll bis 2010 das "Eurasia Autodrome Domodedovo" gebaut werden. Dabei einigte sich Ratel mit dem Streckenbetreibern darauf, dass die FIA-GT an der übernächsten Saison dort gastiert.

Titel-Bild zur News: FIA-GT-Start

Die FIA-GT-Meisterschaft wird ab 2010 auf der neuen Strecke bei Moskau fahren

"Russland ist ein Hauptmarkt für Luxusmarken geworden und mit einem Rennen in Moskau wird die FIA-GT noch wesentlich reizvoller für alle Hersteller von GT-Fahrzeugen weltweit", sagte Ratel. "Wir werden auch daran arbeiten, ein russisches Team mit russischen Piloten zu formieren, denn das wird eine der Grundlagen für einen Erfolg der Veranstaltung sein."#w1#

Das "Eurasia Autodrome" ist verkehrsgünstig zwischen zwei Autobahnen und nur zehn Kilometer vom Flughafen entfernt gelegen. Der Kurs wird drei Kilometer lang sein und soll eine "FIA-Grade-2"-Lizenz bekommen. Die neue Rennstrecke wird übrigens nicht nur für Profis geöffnet, sondern reiche Moskauer können dort in ihren privaten Sportwagen ihren Geschwindigkeitsrausch ausleben. Neben dem Kurs soll zudem ein Technologie-Park entstehen.

Clive Bowen von "Apex Circuit Design", der die Strecke mit Partnern bauen wird, erklärte: "Wir haben dort zwar nicht viel Platz, aber es gibt drei wichtige Punkte: Die Straßenanbindung ist sehr gut und es gibt zwei Möglichkeiten zur An- und Abreise. Es gibt genügend Platz für eine vernünftige Gerade - deshalb konnten wir eine 700 Meter lange Gerade mit einer Überholmöglichkeit am Ende entwerfen. Und drittens konnten wir dank der natürlich Topographie des Geländes drei Schlüsselabschnitte des Kurses entwerfen, in denen es bergauf und bergab geht."

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