Durchschnittliche Positionsveränderungen: Motorübersicht
Differenz zwischen Startplatz und Rennergebnis für alle Grands Prix
Pos. | Motor | D. Positionsveränderungen |
---|---|---|
26 | BMW P86 2.4 V8 | +1,643 |
27 | BMW P86/7 2.4 V8 | 0,000 |
28 | BMW P86/8 2.4 V8 | +1,765 |
29 | BMW P86/9 2.4 V8 | +0,897 |
30 | Borgward 1.5 L4 | +5,500 |
31 | Bristol 2.0 L6 | +4,920 |
32 | Bristol 2.2 L6 | +12,000 |
33 | BRM 1.0 L4 | +19,000 |
34 | BRM 1.5 V16C | +13,500 |
35 | BRM 1.5 V8 | +3,800 |
36 | BRM 2.0 V8 | +5,826 |
37 | BRM 2.1 V8 | +6,333 |
38 | BRM 2.5 L4 | +1,679 |
39 | BRM 3.0 H16 | +4,900 |
40 | BRM 3.0 V12 | +5,697 |
41 | Castellotti 2.5 L4 | +4,500 |
42 | Climax 1.5 L4 | +5,333 |
43 | Climax 1.5 V8 | +2,145 |
44 | Climax 1.9 L4 | +6,000 |
45 | Climax 2.0 L4 | +3,938 |
46 | Climax 2.0 V8 | +6,250 |
47 | Climax 2.2 L4 | +4,846 |
48 | Climax 2.5 L4 | +2,692 |
49 | Climax 2.7 L4 | +5,800 |
50 | Cosworth 3.0 V10 | +2,636 |