Durchschnittliche Positionsveränderungen: Motorübersicht
Differenz zwischen Startplatz und Rennergebnis für alle Grands Prix
Pos. | Motor | D. Positionsveränderungen |
---|---|---|
=24 | Ferrari 3.5 V10 | +0,500 |
27 | Mercedes-Benz PU106B Hybrid 1.6 V6 | +0,504 |
28 | Mercedes-Benz FO 108Z 2.4 V8 | +0,540 |
29 | Mercedes-Benz FO 108F 2.4 V8 | +0,604 |
30 | Cosworth CA2011k 2.4 V8 | +0,655 |
31 | Honda RA004E 3.0 V10 | +0,750 |
=31 | Renault RS26C 2.4 V8 | +0,750 |
33 | Renault RS25 3.0 V10 | +0,767 |
34 | Renault RS26B 2.4 V8 | +0,769 |
35 | BMW P83 3.0 V10 | +0,778 |
36 | Renault E-Tech 19 1.6 V6 | +0,803 |
37 | Ferrari 066/7 1.6 V6 | +0,811 |
38 | Ferrari 1.5 B12 | +0,833 |
39 | Red Bull Powertrains RBPTH001 1.6 V6 | +0,842 |
40 | Mercedes-Benz M12 E Performance 1.6 V6 | +0,846 |
41 | Honda RA620H 1.6 V6 | +0,862 |
42 | Mercedes-Benz FO 108Y 2.4 V8 | +0,869 |
43 | Mercedes-Benz PU106C Hybrid 1.6 V6 | +0,872 |
44 | Renault RS24D 3.0 V10 | +0,889 |
45 | BMW P86/9 2.4 V8 | +0,897 |
46 | Renault 3.0 V10 | +0,901 |
47 | Mercedes-Benz M14 E Performance 1.6 V6 | +0,935 |
48 | Ferrari 063 1.6 V6 | +0,971 |
49 | Renault RS27-2011 2.4 V8 | +0,990 |
50 | Gordini | +1,000 |