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Alle Durchschnittliche Prozent der Poleposition-Zeit (Fahrer)

Jede Poleposition entspricht 100%, der Rückstand erfolgt also als reine Prozentangabe, die aussagekräftiger als eine Zeitangabe ist, da man unterschiedliche Streckenlängen nicht zu berücksichtigen braucht. Alle 500 Meilen von Indianapolis sind aus dieser Statistik ausgeschlossen, da sich die Qualifikationsregeln zu stark vom Rest der Rennen unterscheiden

GP   Startpos.   Erg.   Durchschn. Prozent   SNr.   Fahrer    Nation   aktiv?   Team   Nation   aktiv?   Reifenhersteller   Fahrzeug   Motor   Schmierstoff   Kommentar  
MON
2002 5 7 100,888% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2002 Ferrari 051 3.0 V10 Shell
USA
2002 2 1 100,379% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2002 Ferrari 051 3.0 V10 Shell
SMR
2002 2 2 100,079% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2002 Ferrari 051 3.0 V10 Shell
GER
2002 3 4 100,409% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2002 Ferrari 051 3.0 V10 Shell
AUS
2002 1 DNF 100% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2001 Ferrari 050 3.0 V10 Shell Kollision
EUR
2002 4 1 100,535% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2002 Ferrari 051 3.0 V10 Shell
AUT
2002 1 2 100% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2002 Ferrari 051 3.0 V10 Shell
ITA
2002 4 1 100,551% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2002 Ferrari 051 3.0 V10 Shell
BRA
2002 8 DNF 101,123% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2001 Ferrari 050 3.0 V10 Shell Hydraulik
FRA
2002 3 DNF 100,295% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2002 Ferrari 051 3.0 V10 Shell aufgebockt am Start
CAN
2002 3 3 100,610% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2002 Ferrari 051 3.0 V10 Shell
BEL
2002 3 2 100,587% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2002 Ferrari 051 3.0 V10 Shell
ESP
2002 2 DNF 100,427% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2002 Ferrari 051 3.0 V10 Shell Getriebe
JPN
2002 2 2 100,473% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2002 Ferrari 051 3.0 V10 Shell
MAS
2002 3 DNF 100,656% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2001 Ferrari 050 3.0 V10 Shell Motor
HUN
2002 1 1 100% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2002 Ferrari 051 3.0 V10 Shell
GBR
2002 2 2 100,043% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2002 Ferrari 051 3.0 V10 Shell
MON
2002 15 12 103,568% 21 Bernoldi, Enrique
BRA
nein Arrows
GBR
nein Bridgestone Arrows-Cosworth A23 Cosworth CR-3 3.0 V10 Unbekannt
SMR
2002 20 DNF 104,584% 21 Bernoldi, Enrique
BRA
nein Arrows
GBR
nein Bridgestone Arrows-Cosworth A23 Cosworth CR-3 3.0 V10 Unbekannt Kraftübertragung
AUS
2002 17 DQ 104,537% 21 Bernoldi, Enrique
BRA
nein Arrows
GBR
nein Bridgestone Arrows-Cosworth A23 Cosworth CR-3 3.0 V10 Unbekannt unerlaubt Auto gewechselt
GER
2002 18 DNF 103,033% 21 Bernoldi, Enrique
BRA
nein Arrows
GBR
nein Bridgestone Arrows-Cosworth A23 Cosworth CR-3 3.0 V10 Unbekannt Motor
EUR
2002 21 10 103,842% 21 Bernoldi, Enrique
BRA
nein Arrows
GBR
nein Bridgestone Arrows-Cosworth A23 Cosworth CR-3 3.0 V10 Unbekannt
AUT
2002 12 DNF 102,410% 21 Bernoldi, Enrique
BRA
nein Arrows
GBR
nein Bridgestone Arrows-Cosworth A23 Cosworth CR-3 3.0 V10 Unbekannt Kollision
BRA
2002 21 DNF 103,065% 21 Bernoldi, Enrique
BRA
nein Arrows
GBR
nein Bridgestone Arrows-Cosworth A23 Cosworth CR-3 3.0 V10 Unbekannt hintere Aufhängung
FRA
2002 DNQ —   110,916% 21 Bernoldi, Enrique
BRA
nein Arrows
GBR
nein Bridgestone Arrows-Cosworth A23 Cosworth CR-3 3.0 V10 Unbekannt