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Alle Durchschnittliche Prozent der Poleposition-Zeit (Fahrer)

Jede Poleposition entspricht 100%, der Rückstand erfolgt also als reine Prozentangabe, die aussagekräftiger als eine Zeitangabe ist, da man unterschiedliche Streckenlängen nicht zu berücksichtigen braucht. Alle 500 Meilen von Indianapolis sind aus dieser Statistik ausgeschlossen, da sich die Qualifikationsregeln zu stark vom Rest der Rennen unterscheiden

GP   Startpos.   Erg.   Durchschn. Prozent   SNr.   Fahrer    Nation   aktiv?   Team   Nation   aktiv?   Reifenhersteller   Fahrzeug   Motor   Schmierstoff   Kommentar  
MAS
2002 6 DNF 101,271% 3 Coulthard, David
GBR
nein McLaren
GBR
ja Michelin McLaren-Mercedes MP4/17 Mercedes-Benz FO 110M 3.0 V10 Mobil Motor
MON
2002 2 1 100,511% 3 Coulthard, David
GBR
nein McLaren
GBR
ja Michelin McLaren-Mercedes MP4/17 Mercedes-Benz FO 110M 3.0 V10 Mobil
USA
2002 3 3 100,880% 3 Coulthard, David
GBR
nein McLaren
GBR
ja Michelin McLaren-Mercedes MP4/17 Mercedes-Benz FO 110M 3.0 V10 Mobil
SMR
2002 6 6 101,725% 3 Coulthard, David
GBR
nein McLaren
GBR
ja Michelin McLaren-Mercedes MP4/17 Mercedes-Benz FO 110M 3.0 V10 Mobil
GER
2002 9 5 102,043% 3 Coulthard, David
GBR
nein McLaren
GBR
ja Michelin McLaren-Mercedes MP4/17 Mercedes-Benz FO 110M 3.0 V10 Mobil
EUR
2002 5 DNF 100,716% 3 Coulthard, David
GBR
nein McLaren
GBR
ja Michelin McLaren-Mercedes MP4/17 Mercedes-Benz FO 110M 3.0 V10 Mobil von Montoya getroffen
ITA
2002 7 7 101,917% 3 Coulthard, David
GBR
nein McLaren
GBR
ja Michelin McLaren-Mercedes MP4/17 Mercedes-Benz FO 110M 3.0 V10 Mobil
AUS
2002 4 DNF 100,702% 3 Coulthard, David
GBR
nein McLaren
GBR
ja Michelin McLaren-Mercedes MP4/17 Mercedes-Benz FO 110M 3.0 V10 Mobil Getriebe
AUT
2002 8 6 101,840% 3 Coulthard, David
GBR
nein McLaren
GBR
ja Michelin McLaren-Mercedes MP4/17 Mercedes-Benz FO 110M 3.0 V10 Mobil
BRA
2002 4 3 100,617% 3 Coulthard, David
GBR
nein McLaren
GBR
ja Michelin McLaren-Mercedes MP4/17 Mercedes-Benz FO 110M 3.0 V10 Mobil
FRA
2002 6 3 100,713% 3 Coulthard, David
GBR
nein McLaren
GBR
ja Michelin McLaren-Mercedes MP4/17 Mercedes-Benz FO 110M 3.0 V10 Mobil
BEL
2002 6 4 100,996% 3 Coulthard, David
GBR
nein McLaren
GBR
ja Michelin McLaren-Mercedes MP4/17 Mercedes-Benz FO 110M 3.0 V10 Mobil
CAN
2002 8 2 102,127% 3 Coulthard, David
GBR
nein McLaren
GBR
ja Michelin McLaren-Mercedes MP4/17 Mercedes-Benz FO 110M 3.0 V10 Mobil
HUN
2002 20 DNF 106,308% 22 Davidson, Anthony
GBR
nein Minardi
ITA
nein Michelin Minardi-Asiatech PS02 Asiatech AT02 3.0 V10 Elf Dreher
BEL
2002 20 DNF 104,284% 22 Davidson, Anthony
GBR
nein Minardi
ITA
nein Michelin Minardi-Asiatech PS02 Asiatech AT02 3.0 V10 Elf Dreher
FRA
2002 15 9 102,321% 17 de la Rosa, Pedro
ESP
nein Jaguar
GBR
nein Michelin Jaguar-Cosworth R3B Cosworth CR-3 3.0 V10 Castrol
CAN
2002 16 DNF 103,093% 17 de la Rosa, Pedro
ESP
nein Jaguar
GBR
nein Michelin Jaguar-Cosworth R3 Cosworth CR-3 3.0 V10 Castrol Getriebe
JPN
2002 17 DNF 103,187% 17 de la Rosa, Pedro
ESP
nein Jaguar
GBR
nein Michelin Jaguar-Cosworth R3B Cosworth CR-3 3.0 V10 Castrol Kraftübertagung
ESP
2002 16 DNF 103,301% 17 de la Rosa, Pedro
ESP
nein Jaguar
GBR
nein Michelin Jaguar-Cosworth R3 Cosworth CR-3 3.0 V10 Castrol Dreher
HUN
2002 15 14 103,455% 17 de la Rosa, Pedro
ESP
nein Jaguar
GBR
nein Michelin Jaguar-Cosworth R3B Cosworth CR-3 3.0 V10 Castrol
MAS
2002 17 10 103,157% 17 de la Rosa, Pedro
ESP
nein Jaguar
GBR
nein Michelin Jaguar-Cosworth R3 Cosworth CR-3 3.0 V10 Castrol
GBR
2002 21 11 105,600% 17 de la Rosa, Pedro
ESP
nein Jaguar
GBR
nein Michelin Jaguar-Cosworth R3B Cosworth CR-3 3.0 V10 Castrol
USA
2002 17 DNF 102,753% 17 de la Rosa, Pedro
ESP
nein Jaguar
GBR
nein Michelin Jaguar-Cosworth R3B Cosworth CR-3 3.0 V10 Castrol Motor
MON
2002 20 10 104,069% 17 de la Rosa, Pedro
ESP
nein Jaguar
GBR
nein Michelin Jaguar-Cosworth R3 Cosworth CR-3 3.0 V10 Castrol
SMR
2002 21 DNF 104,638% 17 de la Rosa, Pedro
ESP
nein Jaguar
GBR
nein Michelin Jaguar-Cosworth R3 Cosworth CR-3 3.0 V10 Castrol Halbwelle