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Alle Durchschnittliche Prozent der Poleposition-Zeit (Fahrer)

Jede Poleposition entspricht 100%, der Rückstand erfolgt also als reine Prozentangabe, die aussagekräftiger als eine Zeitangabe ist, da man unterschiedliche Streckenlängen nicht zu berücksichtigen braucht. Alle 500 Meilen von Indianapolis sind aus dieser Statistik ausgeschlossen, da sich die Qualifikationsregeln zu stark vom Rest der Rennen unterscheiden

GP   Startpos.   Erg.   Durchschn. Prozent   SNr.   Fahrer    Nation   aktiv?   Team   Nation   aktiv?   Reifenhersteller   Fahrzeug   Motor   Schmierstoff   Kommentar  
AUT
2002 1 2 100% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2002 Ferrari 051 3.0 V10 Shell
BRA
2002 8 DNF 101,123% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2001 Ferrari 050 3.0 V10 Shell Hydraulik
FRA
2002 3 DNF 100,295% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2002 Ferrari 051 3.0 V10 Shell aufgebockt am Start
BEL
2002 3 2 100,587% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2002 Ferrari 051 3.0 V10 Shell
CAN
2002 3 3 100,610% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2002 Ferrari 051 3.0 V10 Shell
JPN
2002 2 2 100,473% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2002 Ferrari 051 3.0 V10 Shell
HUN
2002 1 1 100% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2002 Ferrari 051 3.0 V10 Shell
ESP
2002 2 DNF 100,427% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2002 Ferrari 051 3.0 V10 Shell Getriebe
MAS
2002 3 DNF 100,656% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2001 Ferrari 050 3.0 V10 Shell Motor
GBR
2002 2 2 100,043% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2002 Ferrari 051 3.0 V10 Shell
MON
2002 5 7 100,888% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2002 Ferrari 051 3.0 V10 Shell
USA
2002 2 1 100,379% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2002 Ferrari 051 3.0 V10 Shell
SMR
2002 2 2 100,079% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2002 Ferrari 051 3.0 V10 Shell
GER
2002 3 4 100,409% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2002 Ferrari 051 3.0 V10 Shell
EUR
2002 4 1 100,535% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2002 Ferrari 051 3.0 V10 Shell
ITA
2002 4 1 100,551% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2002 Ferrari 051 3.0 V10 Shell
AUS
2002 1 DNF 100% 2 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F2001 Ferrari 050 3.0 V10 Shell Kollision
AUT
2002 12 DNF 102,410% 21 Bernoldi, Enrique
BRA
nein Arrows
GBR
nein Bridgestone Arrows-Cosworth A23 Cosworth CR-3 3.0 V10 Unbekannt Kollision
BRA
2002 21 DNF 103,065% 21 Bernoldi, Enrique
BRA
nein Arrows
GBR
nein Bridgestone Arrows-Cosworth A23 Cosworth CR-3 3.0 V10 Unbekannt hintere Aufhängung
FRA
2002 DNQ —   110,916% 21 Bernoldi, Enrique
BRA
nein Arrows
GBR
nein Bridgestone Arrows-Cosworth A23 Cosworth CR-3 3.0 V10 Unbekannt
CAN
2002 17 DNF 103,111% 21 Bernoldi, Enrique
BRA
nein Arrows
GBR
nein Bridgestone Arrows-Cosworth A23 Cosworth CR-3 3.0 V10 Unbekannt Vibrationen
ESP
2002 14 DNF 102,817% 21 Bernoldi, Enrique
BRA
nein Arrows
GBR
nein Bridgestone Arrows-Cosworth A23 Cosworth CR-3 3.0 V10 Unbekannt Hydraulik
MAS
2002 16 DNF 103,168% 21 Bernoldi, Enrique
BRA
nein Arrows
GBR
nein Bridgestone Arrows-Cosworth A23 Cosworth CR-3 3.0 V10 Unbekannt Benzinzuführung
GBR
2002 18 DNF 103,522% 21 Bernoldi, Enrique
BRA
nein Arrows
GBR
nein Bridgestone Arrows-Cosworth A23 Cosworth CR-3 3.0 V10 Unbekannt Antriebswelle
MON
2002 15 12 103,568% 21 Bernoldi, Enrique
BRA
nein Arrows
GBR
nein Bridgestone Arrows-Cosworth A23 Cosworth CR-3 3.0 V10 Unbekannt