Alle Durchschnittliche Prozent der Poleposition-Zeit (Schmierstoffe)

Jede Poleposition entspricht 100%, der Rückstand erfolgt also als reine Prozentangabe, die aussagekräftiger als eine Zeitangabe ist, da man unterschiedliche Streckenlängen nicht zu berücksichtigen braucht. Alle 500 Meilen von Indianapolis sind aus dieser Statistik ausgeschlossen, da sich die Qualifikationsregeln zu stark vom Rest der Rennen unterscheiden

GP		Startpos.	Erg.	Durchschn. Prozent	SNr.	Fahrer	Nation	aktiv?	Team	Nation	aktiv?	Reifenhersteller	Fahrzeug	Motor	Schmierstoff	Kommentar
	2000	18	1	103,640%	4	Barrichello, Rubens		nein	Ferrari		ja	Bridgestone	Ferrari F1-2000	Ferrari 3.0 V10	Shell
	2000	16	12	103,126%	22	Villeneuve, Jacques		nein	BAR		nein	Bridgestone	BAR-Honda 002	Honda 3.0 V10	Unbekannt
	2000	4	2	100,553%	2	Coulthard, David		nein	McLaren		ja	Bridgestone	McLaren-Mercedes MP4/15	Mercedes-Benz 3.0 V10	Mobil
	2000	6	9	102,021%	6	Trulli, Jarno		nein	Jordan		nein	Bridgestone	Jordan-Mugen Honda EJ10B	Mugen Honda 3.0 V10	Unbekannt
	2000	22	17	103,740%	21	Mazzacane, Gaston		nein	Minardi		nein	Bridgestone	Minardi-Fondmetal M02	Fondmetal 3.0 V10	Unbekannt
	2000	18	10	102,514%	12	Wurz, Alexander		nein	Benetton		nein	Bridgestone	Benetton-Supertec B200	Supertec 3.0 V10	Agip
	2000	17	DNF	103,150%	8	Herbert, Johnny		nein	Jaguar		nein	Bridgestone	Jaguar-Cosworth R1	Cosworth 3.0 V10	Texaco	Getriebe
	2000	8	DNF	101,213%	5	Frentzen, Heinz-Harald		nein	Jordan		nein	Bridgestone	Jordan-Mugen Honda EJ10B	Mugen Honda 3.0 V10	Unbekannt	Massenunfall in der 2. Schikane
	2000	2	1	100,178%	3	Schumacher, Michael		nein	Ferrari		ja	Bridgestone	Ferrari F1-2000	Ferrari 3.0 V10	Shell
	2000	4	2	100,450%	4	Barrichello, Rubens		nein	Ferrari		ja	Bridgestone	Ferrari F1-2000	Ferrari 3.0 V10	Shell
	2000	5	6	100,964%	1	Häkkinen, Mika		nein	McLaren		ja	Bridgestone	McLaren-Mercedes MP4/15	Mercedes-Benz 3.0 V10	Mobil
	2000	20	DNF	103,403%	8	Herbert, Johnny		nein	Jaguar		nein	Bridgestone	Jaguar-Cosworth R1	Cosworth 3.0 V10	Texaco	Kupplung
	2000	5	DNF	100,996%	6	Trulli, Jarno		nein	Jordan		nein	Bridgestone	Jordan-Mugen Honda EJ10B	Mugen Honda 3.0 V10	Unbekannt	Aufhängung nach Kollision mit Button
	2000	2	7	100,125%	2	Coulthard, David		nein	McLaren		ja	Bridgestone	McLaren-Mercedes MP4/15	Mercedes-Benz 3.0 V10	Mobil
	2000	20	DNS	104,138%	16	Diniz, Pedro Paulo		nein	Sauber		ja	Bridgestone	Sauber-Petronas C19	Petronas 3.0 V10	Unbekannt	Probleme mit brechenden Heckflügeln - zurück gezogen
	2000	10	7	101,570%	8	Herbert, Johnny		nein	Jaguar		nein	Bridgestone	Jaguar-Cosworth R1	Cosworth 3.0 V10	Texaco
	2000	6	15	101,409%	22	Villeneuve, Jacques		nein	BAR		nein	Bridgestone	BAR-Honda 002	Honda 3.0 V10	Unbekannt	Kollision mit R. Schumacher
	2000	8	10	101,853%	23	Zonta, Ricardo		nein	BAR		nein	Bridgestone	BAR-Honda 002	Honda 3.0 V10	Unbekannt
	2000	20	DNF	103,207%	16	Diniz, Pedro Paulo		nein	Sauber		ja	Bridgestone	Sauber-Petronas C19	Petronas 3.0 V10	Unbekannt	Kollision
	2000	22	DNF	103,530%	21	Mazzacane, Gaston		nein	Minardi		nein	Bridgestone	Minardi-Fondmetal M02	Fondmetal 3.0 V10	Unbekannt	Dreher
	2000	2	1	100,107%	3	Schumacher, Michael		nein	Ferrari		ja	Bridgestone	Ferrari F1-2000	Ferrari 3.0 V10	Shell
	2000	11	DNF	101,808%	23	Zonta, Ricardo		nein	BAR		nein	Bridgestone	BAR-Honda 002	Honda 3.0 V10	Unbekannt	Motor
	2000	15	DNF	102,319%	5	Frentzen, Heinz-Harald		nein	Jordan		nein	Bridgestone	Jordan-Mugen Honda EJ10	Mugen Honda 3.0 V10	Unbekannt	Ölleck
	2000	3	2	100,044%	1	Häkkinen, Mika		nein	McLaren		ja	Bridgestone	McLaren-Mercedes MP4/15	Mercedes-Benz 3.0 V10	Mobil
	2000	20	DNF	104,344%	14	Alesi, Jean		nein	Prost		nein	Bridgestone	Prost-Peugeot AP03	Peugeot 3.0 V10	Total	Kollision mit Diniz