Alle Durchschnittliche Prozent der Poleposition-Zeit (Schmierstoffe)

Jede Poleposition entspricht 100%, der Rückstand erfolgt also als reine Prozentangabe, die aussagekräftiger als eine Zeitangabe ist, da man unterschiedliche Streckenlängen nicht zu berücksichtigen braucht. Alle 500 Meilen von Indianapolis sind aus dieser Statistik ausgeschlossen, da sich die Qualifikationsregeln zu stark vom Rest der Rennen unterscheiden

GP		Startpos.	Erg.	Durchschn. Prozent	SNr.	Fahrer	Nation	aktiv?	Team	Nation	aktiv?	Reifenhersteller	Fahrzeug	Motor	Schmierstoff	Kommentar
	2000	15	DNF	102,847%	19	Verstappen, Jos		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol	Unfall
	2000	14	7	102,450%	12	Wurz, Alexander		nein	Benetton		nein	Bridgestone	Benetton-Supertec B200	Supertec 3.0 V10	Agip
	2000	15	10	102,148%	19	Verstappen, Jos		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol
	2000	14	9	102,228%	11	Fisichella, Giancarlo		nein	Benetton		nein	Bridgestone	Benetton-Supertec B200	Supertec 3.0 V10	Agip
	2000	10	DNF	101,246%	18	de la Rosa, Pedro		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol	Massenunfall in der 2. Schikane
	2000	8	DNF	101,272%	19	Verstappen, Jos		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol	Elektrik
	2000	13	5	101,647%	12	Wurz, Alexander		nein	Benetton		nein	Bridgestone	Benetton-Supertec B200	Supertec 3.0 V10	Agip
	2000	15	16	103,074%	18	de la Rosa, Pedro		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol
	2000	12	DNF	101,951%	18	de la Rosa, Pedro		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol	vordere Aufhängung/Unfall
	2000	7	5	101,507%	11	Fisichella, Giancarlo		nein	Benetton		nein	Bridgestone	Benetton-Supertec B200	Supertec 3.0 V10	Agip
	2000	13	DNF	102,121%	19	Verstappen, Jos		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol	vordere Aufhängung/vom Team zurück gezogen
	2000	13	DNF	102,178%	18	de la Rosa, Pedro		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol	Kraftübertragung
	2000	19	11	102,997%	11	Fisichella, Giancarlo		nein	Benetton		nein	Bridgestone	Benetton-Supertec B200	Supertec 3.0 V10	Agip
	2000	17	DNF	102,348%	12	Wurz, Alexander		nein	Benetton		nein	Bridgestone	Benetton-Supertec B200	Supertec 3.0 V10	Agip	Dreher
	2000	11	4	101,253%	19	Verstappen, Jos		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol
	2000	12	14	101,726%	11	Fisichella, Giancarlo		nein	Benetton		nein	Bridgestone	Benetton-Supertec B200	Supertec 3.0 V10	Agip
	2000	12	6	101,928%	18	de la Rosa, Pedro		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol
	2000	11	DNF	101,589%	12	Wurz, Alexander		nein	Benetton		nein	Bridgestone	Benetton-Supertec B200	Supertec 3.0 V10	Agip	Dreher
	2000	13	DNF	101,930%	18	de la Rosa, Pedro		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol	Dreher
	2000	20	DNF	103,042%	19	Verstappen, Jos		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol	Kraftübertragung
	2000	11	DNF	101,907%	11	Fisichella, Giancarlo		nein	Benetton		nein	Bridgestone	Benetton-Supertec B200	Supertec 3.0 V10	Agip	elektrischer Schaden
	2000	11	9	101,850%	12	Wurz, Alexander		nein	Benetton		nein	Bridgestone	Benetton-Supertec B200	Supertec 3.0 V10	Agip
	2000	3	DNF	101,356%	11	Fisichella, Giancarlo		nein	Benetton		nein	Bridgestone	Benetton-Supertec B200	Supertec 3.0 V10	Agip	Kollision mit M. Schumacher, am Start
	2000	13	12	101,907%	18	de la Rosa, Pedro		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol
	2000	14	12	102,385%	12	Wurz, Alexander		nein	Benetton		nein	Bridgestone	Benetton-Supertec B200	Supertec 3.0 V10	Agip	Kollision mit Herbert