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  10. Durchschnittliche Prozent der Poleposition-Zeit
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Alle Durchschnittliche Prozent der Poleposition-Zeit (Motorenhersteller)

Jede Poleposition entspricht 100%, der Rückstand erfolgt also als reine Prozentangabe, die aussagekräftiger als eine Zeitangabe ist, da man unterschiedliche Streckenlängen nicht zu berücksichtigen braucht. Alle 500 Meilen von Indianapolis sind aus dieser Statistik ausgeschlossen, da sich die Qualifikationsregeln zu stark vom Rest der Rennen unterscheiden

Tabellenansicht ohne Detailinformationen anzeigen
GP   Startpos.   Erg.   Durchschn. Prozent   SNr.   Fahrer   Nation   aktiv?   Team   Nation    aktiv?   Reifenhersteller   Fahrzeug   Motor   Schmierstoff   Kommentar  
FRA
 		1998 22 DNF 105,628% 23 Tuero, Esteban
ARG
 		nein Minardi
ITA
 		nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf Getriebe
HUN
 		1998 19 15 104,758% 22 Nakano, Shinji
JPN
 		nein Minardi
ITA
 		nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf
MON
 		1998 4 10 101,133% 3 Schumacher, Michael
GER
 		nein Ferrari
ITA
 		ja Goodyear Ferrari F300 Ferrari 3.0 V10 Shell
LUX
 		1998 2 4 100,440% 4 Irvine, Eddie
GBR
 		nein Ferrari
ITA
 		ja Goodyear Ferrari F300 Ferrari 3.0 V10 Shell
CAN
 		1998 8 3 101,794% 4 Irvine, Eddie
GBR
 		nein Ferrari
ITA
 		ja Goodyear Ferrari F300 Ferrari 3.0 V10 Shell
SMR
 		1998 21 DNF 106,144% 22 Nakano, Shinji
JPN
 		nein Minardi
ITA
 		nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf Motor
LUX
 		1998 20 15 104,477% 22 Nakano, Shinji
JPN
 		nein Minardi
ITA
 		nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf
GBR
 		1998 2 1 100,539% 3 Schumacher, Michael
GER
 		nein Ferrari
ITA
 		ja Goodyear Ferrari F300 Ferrari 3.0 V10 Shell
AUT
 		1998 8 4 102,291% 4 Irvine, Eddie
GBR
 		nein Ferrari
ITA
 		ja Goodyear Ferrari F300 Ferrari 3.0 V10 Shell
AUS
 		1998 3 DNF 100,841% 3 Schumacher, Michael
GER
 		nein Ferrari
ITA
 		ja Goodyear Ferrari F300 Ferrari 3.0 V10 Shell Motor
CAN
 		1998 18 7 103,857% 22 Nakano, Shinji
JPN
 		nein Minardi
ITA
 		nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf
BRA
 		1998 6 8 101,760% 4 Irvine, Eddie
GBR
 		nein Ferrari
ITA
 		ja Goodyear Ferrari F300 Ferrari 3.0 V10 Shell
ARG
 		1998 20 DNF 105,016% 23 Tuero, Esteban
ARG
 		nein Minardi
ITA
 		nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf Unfall
AUT
 		1998 21 11 105,511% 22 Nakano, Shinji
JPN
 		nein Minardi
ITA
 		nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf
ITA
 		1998 22 11 104,840% 23 Tuero, Esteban
ARG
 		nein Minardi
ITA
 		nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf
HUN
 		1998 3 1 100,511% 3 Schumacher, Michael
GER
 		nein Ferrari
ITA
 		ja Goodyear Ferrari F300 Ferrari 3.0 V10 Shell
MON
 		1998 21 DNF 105,305% 23 Tuero, Esteban
ARG
 		nein Minardi
ITA
 		nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf Unfall
BRA
 		1998 18 DNF 104,278% 22 Nakano, Shinji
JPN
 		nein Minardi
ITA
 		nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf Dreher
GBR
 		1998 18 DNF 105,740% 23 Tuero, Esteban
ARG
 		nein Minardi
ITA
 		nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf Dreher
SMR
 		1998 3 2 100,540% 3 Schumacher, Michael
GER
 		nein Ferrari
ITA
 		ja Goodyear Ferrari F300 Ferrari 3.0 V10 Shell
BEL
 		1998 5 DNF 101,387% 4 Irvine, Eddie
GBR
 		nein Ferrari
ITA
 		ja Goodyear Ferrari F300 Ferrari 3.0 V10 Shell Dreher
ESP
 		1998 6 DNF 102,601% 4 Irvine, Eddie
GBR
 		nein Ferrari
ITA
 		ja Goodyear Ferrari F300 Ferrari 3.0 V10 Shell Kollision mit Fisichella
LUX
 		1998 1 2 100% 3 Schumacher, Michael
GER
 		nein Ferrari
ITA
 		ja Goodyear Ferrari F300 Ferrari 3.0 V10 Shell
BEL
 		1998 21 8 105,891% 22 Nakano, Shinji
JPN
 		nein Minardi
ITA
 		nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf
AUS
 		1998 17 DNF 105,151% 23 Tuero, Esteban
ARG
 		nein Minardi
ITA
 		nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf Motor