Oreca: Sarrazin hilft beim Auftakt

(Motorsport-Total.com) - Oreca soll dem Werksteam von Peugeot beim Projekt Titelverteidigung in Le Mans helfen. Das Team von Hugues de Chaunac wird aus diesem Grund einen 908 HDi FAP nicht nur an der Sarthe, sondern auch in allen Rennen der Le-Mans-Series an den Start bringen. Der Kunden-Peugeot dient den Franzosen als Testträger, um im Rennbetrieb möglichst viel Erfahrung für den Auftritt beim 24-Stunden-Klassiker im Juni sammeln zu können.

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Oreca macht Peugeot bunt: Der 908 HDi FAP im Mondrian-Design des Teams

Allerdings hat Oreca, die gleichzeitig auch noch einen LMP1-Benziner Marke Eigenbau einsetzen, bisher kaum Erfahrung mit der Dieselflunder. Dass der 908 ein ganz besonderes Sportgerät ist, das nicht ganz einfach abzustimmen ist, musste im vergangenen Jahr bereits Henri Pescarolo feststellen, der 2009 ebenfalls einen Löwen ausleihen durfte. Nun erfährt Oreca intensive Unterstützung. Man schickt nich nur Techniker in die Oreca-Box, sondern leiht auch Stéphane Sarrazin aus.#w1#

Der schnelle Franzose gilt nicht nur als einer der erfahrensten Peugeot-Piloten, sondern auch als einer der schnellsten im gesamten Sportwagensport. Seine drei Pole-Positions an der Sarthe in den vergangenen drei Jahren sprechen eine deutliche Sprache. "Die Entscheidung ist in Gesprächen mit Olivier Quesnel gefallen", sagt de Chaunac, der sich immer wieder mit dem Peugeot-Sportchef austauscht. Der Oreca-Boss erklärt: "In Le Castellet ist die Messlatte durch die Nennung eines Audi R15 deutlich angehoben worden."

"Es wird ein harter Konkurrenzkampf", prophezeit de Chaunac vor dem Auftaktrennen der Le-Mans-Series (LMS) am 11. April - übrigens genau elf Jahre nach Sarrazins einzigem Formel-1-Rennen mit Minardi. "Dass Stéphane zum Team stößt, hilft ungemein. Dank seiner Erfahrung werden unsere Techniker die Geheimnisse des 908 schneller verstehen können. Vor allen in Rennsituationen können wir davon auch profitieren. Unsere Fahrer werden von ihm lernen, denn er hat unzählige Kilometer mit dem 908 auf dem Buckel."

Sarrazin soll den etatmäßigen Oreca-Piloten Olivier Panis und Nicolas Lapierre auf die Sprünge helfen - sozusagen als Fahrlehrer auf allerhöchstem Niveau. "Wir können somit voraussichtlich optimal in die Saison starten und sofort das Maximum aus dem Auto herausholen", freut sich de Chaunac über die Peugeot-Leihgabe. Sarrazain ist bereits ein alter Bekannter im Team. 2001 und 2002 war der ehemalige Formel-1-Pilot für die Mannschaft aus Signes unterwegs.

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Stéphane Sarrazin holte 2009 in Le Mans die Pole-Position mit großenm Vorsprung Zoom

"Es freut mich, dass ich noch einmal kurz zurückkehren darf", sagt der 35-Jährige aus Alès. "David Floury war schon früher mein Fahrzeugingenieur und Olivier Panis kenne ich aus den Formel-1-Zeiten. Nicolas Lapierre habe ich als schnellen Burschen kennengelernt. Wir werden also ein gutes Trio sein. Auch für mich ist das eine tolle Gelegenheit, mich auf die kommenden Aufgaben in der Saison vorzubereiten", so Sarrazin, der in Le Mans einen Werkswagen mit Franck Montagny und Nicolas Minassian teilen wird.

"Wir wollen siegen", so die klare Ansage des Werkspiloten vor dem LMS-Auftakt. "Das wäre angesichts der Anwesenheit von Audi natürlich eine tolle Sache. Ich selbst möchte mich aber voll in den Dienst der Mannschaft stellen. Ich will versuchen, meine umfassenden Erfahrungen mit dem Auto weiterzugeben. Ich hoffe, dass Oreca davon in Le Castellet und der weiteren Saison etwas profitieren kann." Beim Auftritt in Le Mans wird Loïc Duval den Oreca-Platz an der Seite von Panis und Lapierre einnehmen.