• 13.07.2007 16:01

  • von Britta Weddige

Zweiter Test: Wieder vier Audi vorn

Mike Rockenfeller holte im zweiten Test die Tagesbestzeit - Unterbrechungen wegen Ausritten von Martin Tomczyk und Tom Kristensen

(Motorsport-Total.com) - Auch am Nachmittag hatte Audi auf der Berg- und Talbahn in Mugello die Nase vorn. Rosberg-Pilot Mike Rockenfeller holte mit 1:45.099 die Bestzeit des Tages. Zweitschnellster war Martin Tomczyk im 2007er Audi A4 DTM von Abt Sportsline. Der Rosenheimer sorgte allerdings zu Beginn des Tests für eine mehrminütige Unterbrechung. Tomczyk war ins Kiesbett geschleudert und stecken geblieben, mit einem Traktor wurde sein Auto geborgen, so lang galt "Rote Flagge".

Titel-Bild zur News: Mike Rockenfeller

Mike Rockenfeller holte in Mugello die Tagesbestzeit am Freitag

Die drittschnellste Zeit ging an Alexandre Prémat im 2006er Audi von Phoenix. Nachdem der Franzose heute Vormittag wegen eines Defekts keine gezeitete Runde fahren konnte, drehte er am Nachmittag umso mehr auf und fuhr in die vorderen Plätze hinein. Viertschnellster war Abt-Pilot Tom Kristensen. Auch der Däne schleuderte in den Kies, und zwar sechseinhalb Minuten vor Ende des Tests. Wieder musste die Session unterbrochen werden, bevor die Piloten noch einmal für rund fünf Minuten hinaus konnten. Kristensen musste unterdessen ganz "italienisch" auf dem Motorroller den Weg zurück ins Fahrerlager antreten.#w1#

Schnellster Mercedes-Benz-Pilot am Nachmittag war Jamie Green in der 2007er Salzgitter-C-Klasse. Als Fünftschnellster fuhr der Brite eine Zeit von 1:45.912. Sechstschnellster war Mücke-Pilot Daniel la Rosa im Mercedes-Jahreswagen, der auch beinahe im Kiesbett gelandet wäre, bei seinem Dreher aber mit artistischem Geschick wieder zurück fand auf die Strecke.

Der aktuelle Tabellenführer Bernd Schneider belegte am Nachmittag Rang neun, Rückkehrer Markus Winkelhock, der bei Futurecom TME das Cockpit von Adam Carroll bekommen hat, wurde nach seinem 14. Platz am Vormittag jetzt 17. Nicht fahren konnte Rosberg-Pilot Lucas Luhr, er musste seinen Jahres-Audi am Nachmittag in der Garage stehen lassen, nur einmal kam er um den Kurs.