DTM-Live-Ticker Norisring: Der Samstag in der Chronologie

Blockade-Sünder freigesprochen

Weder Duval, noch Mortara oder Müller müssen mit einer Strafe für ihr Verhalten im Qualifying rechnen. Das wird sie bestimmt freuen - ihre Gegner wahrscheinlich weniger.

Faktor Reifen

Aber auch, wenn es bis zum Rennen wieder trocken werden sollte: Seit dieser Saison gibt es keine Heizdecken mehr und die Hankooks sind auch deutlich weicher geworden. Das wirkt sich auf manchen Strecken mehr als auf anderen aus. Auf dem kurzen Norisring, könnte es lustig werden, wie Gary Paffett uns verraten hat:

"Der Norisring ist sehr kurz und es gibt kaum Kurven. Da wird es sehr schwierig werden, die Reifen aufzuwärmen. Das wird sehr spannend und interessant … Du kannst auf einer Outlap so viel gewinnen oder verlieren. Es gibt Unterschiede von einer halben bis zu einer Sekunde auf der Outlap. Da kann der Fahrer wirklich den Unterschied machen. Ich finde es toll und mir gefällt die Herausforderung der kalten Reifen. Die Fahrer, die das Geschick haben, damit umzugehen, werden davon profitieren."

Regenreifen, anyone?

Zur Erinnerung: Unter nassen Bedingungen wird das Kommunikationsverbot aufgelockert. Ein solches Szenario droht uns gerade.

Audi: Reinfahren geht gar nicht!

Audi kann in dieser Saison ganz stolz sein. Sie gehen als Tabellenführer in allen drei Wertungen in dieses Wochenende und haben mit Rast, Green, Ekström und Rockenfeller ein paar richtige heiße Eisen im Titelkampf. Vor allem Rookie Rast beeindruckte in Budapest - nicht nur mit seinem ersten Sieg am Sonntag. Aber der 30-Jährige hat hinterher vom Team auch auf die Finger bekommen.

"Ich musste ihm einen kleinen Dämpfer geben, weil er Jamie (Green) im ersten rennen zweimal reingefahren ist", so Teamchef Arno Zensen. "Das geht unter Teamkollegen natürlich gar nicht. Aber das haben wir ganz in Ruhe ausdiskutiert." Mal sehen, wie dicht heute aufgefahren wird.

Des Wickens neue Kleider

Jubiläen über Jubiläen: Wenn Du Robert Wickens beim Vorbeifahren nicht gleich erkennst, könnte es daran liegen, dass der Kanadier an diesem Wochenende mit neuer Lackierung und neuem Helmdesign ist. Zum 50. Jubiläum von Mercedes AMG hat man ihm nämlich etwas aufs Auto gepinselt. Weil er als stolzer Kanadier das 150-jährige Bestehen seines Heimatlandes feiert, sieht seine Kopfbedeckung anders aus. Immer mal was Neues.

Duval auch auf der Du-Du-Liste

Der Audi Pilot hatte den BMW von Timo Glock blockiert.

Nur kurzes Durchschnauen

Normalerweise können wir ja zwischen Qualifying und rennen immer eine kleine Pause machen. Aber um 13:28 Uhr gehen schon die Startampeln aus. Als dranbleiben! ;) Und hier den Quali-Bericht lesen.

Glücklicher Zweiter

"Ich bin mega happy", jubelt auch Rast, der nur 0,005 Sekunden langsamer als Martin war. "Unser Ziel war es, in die Top-5 zu fahren, und das haben wir mit dem zweiten Startplatz erreicht. Im Rennen wird der Abstand zur Konkurrenz allerdings nicht so groß sein, weil die Strecke nicht so reifenmordend ist. BMW ist sehr stark hier und ich erwarte ein enges Rennen."

Das Regen Hin und Her

"Es war ein sehr enges Qualifying", berichtet BMW-Boss Jens Marquardt. "Unsere Fahrer haben immer wieder gefunkt: 'In Kurve 4 fallen Regentropfen!'. Da hast du ordentlich Adrenalin und Puls. Mit fünf Autos in den Top-8 am Norisring zu sein ist fantastisch. Es ist eine echte Steigerung und die Jungs haben einen super Job gemacht. Jetzt müssen wir im Rennen nur gut druch die erste Kurve kommen."

"Es ist unglaublich", jubel Martin. "Normalerweise waren wir auf dem Norisring nicht so gut, deshalb freue ich mich sehr. Es ist ein großer Schritt nach vorne für BMW. Wir werden kämpfen, dass wir das Ergebnis auch ins Ziel bringen können."

Da ist das letzte Wort noch nicht gesprochen

Das Blockieren scheint in dieser Session ein großes Thema gewesen zu sein. Mercedes Boss Ulrich Fritz schimpft zum Beispiel: "Für Lucas (Auer) war mehr drin, aber in den letzten Runden wurde er leider mehrfach von einem Audi aufgehalten. Das ist natürlich nicht die feine Art."

Qualifying 1: Auch Müller unter Verdacht

Der Audi-Pilot soll im Qualifying ebenfalls blockiert haben. Auch das sieht sich die Rennleitung an.

Qualifying 1: Martin Sieger des Herzschlag-Finals

Am Ende konnte der BMW-Pilot die letzte schnellste Runde setzen und holt sich die Pole-Position vor Rene Rast und Bruno Spengler. Die ersten Punkte des Wochenendes sind damit vergeben.

Qualifying 1: Mortara droht Ärger

Die Rennleitung schaut sich einen Vorfall an, bei dem der Mercedes-Fahrer den Audi von Mike Rockenfeller blockiert haben soll. Eine Entscheidung ist erst nach dem Qualifying zu erwarten.