DTM-BoP Oschersleben: SRO reagiert auf Qualifying-Schlappe für Mercedes-AMG

(Motorsport-Total.com) - Nach dem ersten Qualifying der DTM-Saison in Oschersleben (hier geht's zum Qualifying-Bericht) nutzt die SRO die Möglichkeit, die Balance of Performance der Fahrzeuge zu ändern, was ja an den ersten zwei Saisonwochenenden bis Samstagabend erlaubt ist.

© Alexander Trienitz

David Schumacher war mit Platz 16 noch der schnellste Mercedes-AMG-Pilot Zoom

Und reagiert damit auf das enttäuschende Qualifying-Ergebnis für Mercedes-AMG mit David Schumacher auf Platz 16 als bester Pilot der Marke mit dem Stern. Die Änderung betrifft die Fahrzeuge von Mercedes-AMG, Lamborghini und Ferrari.

Lamborghini hatte beim Qualifying drei Fahrzeuge in den Top 4, auch der Emil-Frey-Ferrari von Jack Aitken hatte sich mit Startplatz zwei stark präsentiert.

Die Änderungen betreffen nur das Gewicht der Fahrzeuge: Die Mercedes-AMG-Teams dürfen 15 Kilogramm ausladen, beim Lamborghini und beim Ferrari kommen jeweils zehn Kilogramm zusätzlich ins Auto.

Mercedes-AMG-DTM-Sportdirektor Thomas Jäger zeigt sich über das Qualifying-Ergebnis enttäuscht. "So etwas habe ich noch nie gesehen", sagt er im Gespräch mit 'Motorsport-Total.com'.

Seine Erklärung: Der Lamborghini mit seinem neuen Evo-Paket sowie der brandneue Ferrari sind aktuell noch schwierig einzuschätzen und haben bei der Abstimmung noch viel Entwicklungspotenzial, während der Mercedes-AMG GT3 ausgereizt ist.

Die Rundenzeiten der Mercedes-AMG-Piloten seien nicht auf Verkehr zurückzuführen gewesen, sondern zeigen die reale Performance, meint Jäger.

Im Rennen würde es nun für Mercedes-AMG um "Schadensbegrenzung" gehen, denn Überholmanöver sind auf dem winkeligen Kurs in Oschersleben eine besondere Herausforderung.

DTM-BoP Oschersleben 2023:
Audi: 1.320 kg/2 x 36 mm (Restriktor)
BMW: 1.295 kg/2,05 - 2,73 bar (Ladedruck)
Ferrari: 1.310 kg/1,79 - 2,36 bar (Ladedruck)
Lamborghini: 1.310 kg/1 x 51 mm (Restriktor)
Mercedes: 1.330 kg/2 x 34,5 mm (Restriktor)
Porsche: 1.290 kg/2 x 39,5 mm (Restriktor)

Mercedes: - 15 kg
Ferrari: +10 kg
Lamborghini: +10 kg

DTM-BoP Oschersleben 2023 vor Qualifying 1:
Audi: 1.320 kg/2 x 36 mm (Restriktor)
BMW: 1.295 kg/2,05 - 2,73 bar (Ladedruck)
Ferrari: 1.300 kg/1,79 - 2,36 bar (Ladedruck)
Lamborghini: 1.300 kg/1 x 51 mm (Restriktor)
Mercedes: 1.345 kg/2 x 34,5 mm (Restriktor)
Porsche: 1.290 kg/2 x 39,5 mm (Restriktor)