Doppelpole und Pechvögel

(Motorsport-Total.com) - Mika Häkkinen (AMG Mercedes C-Klasse 2007), 42.660 Sek. (Pole Position): "Ich freue mich sehr über meine zweite Pole Position in der Saison 2007. Sie ist die optimale Ausgangsbasis für das Rennen, aber noch keine Garantie für den Sieg, denn die 82 Runden auf dieser kurzen Strecke werden sehr hart und da kann viel passieren. Danke an mein Team, alle haben einen super Job gemacht und ich freue mich auf das morgige Rennen. Ich denke, den Fans wird die Show gefallen."

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Bernd Schneider hatte nicht so viel Grund zum Jubeln wie seine Teamkollegen

Bruno Spengler (DaimlerChrysler Bank AMG Mercedes C-Klasse 2007), 42.692 Sek. (Zweiter): "Das Qualifying lief sehr gut und ich bin mit dem zweiten Platz zufrieden, denn Brands Hatch ist nicht meine Lieblingsstrecke. Die Startposition auf der schmutzigen Außenseite ist nicht optimal, doch ich werde versuchen, gut wegzukommen und dann ist in dem langen Rennen alles drin, aber man muss voll konzentriert bleiben und darf sich keinen Fehler erlauben."#w1#

Schneider: "Es lief überhaupt nicht"

Bernd Schneider (Original-Teile AMG Mercedes C-Klasse 2007), 42.953 Sek. (Sechster): "Heute lief es überhaupt nicht und in meiner schnellsten Runde habe ich einen Fehler gemacht. Ich bin mit dem Resultat natürlich nicht zufrieden, aber das Rennen ist lang und hart und ich versuche, so viele Punkte wie möglich zu holen."

Jamie Green (Salzgitter AMG Mercedes C-Klasse 2007), 43.153 Sek. (Siebter): "Der siebte Platz ist enttäuschend, da ich vor der Unterbrechung Bestzeit gefahren war. Danach haben meine Reifen abgebaut, und ich konnte mich nicht mehr steigern."

Lauda will wieder punkten

Mathias Lauda (Trilux AMG Mercedes C-Klasse 2006), 42.848 Sek. (Zehnter): "Ich bin zufrieden. Im ersten Teil war ich sogar Achter, meine bisher beste Platzierung in einem DTM-Qualifying. Am Sonntag will ich wieder in die Punkte fahren."

Gary Paffett (Laureus AMG Mercedes C-Klasse 2006), 43.015 Sek. (13.): "Im ersten Teil war ich gut dabei, doch im zweiten hatte ich keinen Grip und konnte keine gute Zeit erzielen. Es wird schwer, morgen in die Punkte zu kommen."

Di Resta: Unglücklich mit dem Handling

Paul di Resta (JAWA4U.de AMG Mercedes C-Klasse 2005), 43.128 Sek. (15.): "Ich war mit dem Handling des Autos nicht glücklich und kam deshalb auf keine bessere Zeit, obwohl ich keine Fehler gemacht habe."

Alexandros Margaritis (stern AMG Mercedes C-Klasse 2006), 43.299 Sek. (17.): "Meine Abstimmung war nicht optimal und meine Reifen hatten keinen Grip."

Susie Stoddart (TV-Spielfilm AMG Mercedes C-Klasse 2005), 43.335 Sek. (18.): "Ich bin enttäuscht. Wir haben es leider nicht geschafft, ein perfektes Set-up zu finden. Morgen will ich versuchen mich zu steigern."

Defekter Frontsplitter bei la Rosa

Daniel la Rosa (TrekStor AMG Mercedes C-Klasse 2006), 43.416 Sek . (19.): "Im Freien Training heute Morgen habe ich mir den Frontsplitter beschädigt, und eine Reparatur bis zum Qualifying war nicht möglich. Damit war nicht mehr drin."

Norbert Haug, Mercedes-Benz Motorsportchef: "Glückwunsch an Mika und Bruno zur ersten Startreihe und an das HWA-Team um Gerhard Ungar und Hans-Jürgen Mattheis zur vierten Pole im vierten Rennen für die neue C-Klasse und zur zweiten Doppel-Pole in Folge. Schade für Jamie, er hat mit seiner Bestzeit bei der Unterbrechung gezeigt, dass er ebenfalls ein Anwärter für die Pole war. Mit dem richtigen Speed und der richtigen Strategie kann er morgen genauso wie Bernd, der sich als Sechster qualifizierte, aber trotzdem um die vordersten Plätze kämpfen. Unsere vier neuen C-Klassen starten aus den ersten vier Reihen, was die geschlossene Mannschaftsleistung des HWA-Teams unterstreicht. 32 Tausendstelsekunden zwischen Platz eins und zwei, 14 Tausendstel zwischen Platz drei und vier und nur eine Tausendstel zwischen Platz fünf und sechs zeigen, wie eng es hier auf dieser kurzen Strecke im Qualifying zuging. Ich erwarte morgen eines der härtesten und spannendsten Rennen der bisherigen Saison."