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1.798,720 Kilometer: Der lange Weg zum Titel
Zahlen und Fakten zum Titelgewinn von Timo Scheider und Audi: Der Champion war auch der konstanteste Pilot der Saison
(Motorsport-Total.com) - Der Titelgewinn von Timo Scheider ist bereits der siebte DTM-Erfolg der mit einem Audi nach 1990 (Hans-Joachim Stuck, Audi V8 quattro), 1991 (Frank Biela, Audi V8 quattro), 2002 (Laurent Aiello, Abt-Audi TT-R), 2004 und 2007 (jeweils Mattias Ekström, Audi A4 DTM) sowie 2008 (Timo Scheider, Audi A4 DTM).
© xbp.cc
Timo Scheider ließ in der Gesamtwertung Gary Paffett und Paul Di Resta hinter sich
Für Audi war es der dritte Titelgewinn in Folge. Ein Titel-Hattrick ist noch nie zuvor einem Automobilhersteller in der seit 1984 ausgetragenen DTM gelungen. Scheider verteidigte seinen Vorjahres-Titel erfolgreich. Das hat zuvor erst ein Fahrer erreicht (Bernd Schneider 2000/2001).#w1#
Einmal quer durch die Republik im Renntempo? Auf dem Weg zum Titel hat Timo Scheider in der Saison 2009 im Verlauf von 548 Rennrunden exakt 1.796,720 Kilometer zurückgelegt. Das entspricht fast auf den Kilometer genau der Distanz von seinem Heimatort Lochau in Österreich am Bodensee bis nach Kiel und wieder zurück.
Scheider war damit der einzige Fahrer, der in der Saison 2009 alle 548 Rennrunden absolvierte. Der Champion kam bei allen zehn Rennen auf einem Punkterang ins Ziel, wurde in Zandvoort jedoch nachträglich aus der Wertung genommen, weil er nach dem Rennen zu spät zum Wiegen erschienen war. Bei sieben der zehn Läufe stand Scheider auf dem Podium.
Scheider verbuchte auch die meisten Führungsrunden des Jahres (140) gefolgt von Mattias Ekström (103). Ekström lag bei neun der zehn Rennen mindestens eine Runde lang in Führung.
Premieren gelangen Oliver Jarvis und Katherine Legge: Jarvis holte in Zandvoort die erste Pole-Position für einen Vorjahreswagen. Legge wurde auf dem Norisring zur ersten Frau, der in der seit 2000 ausgetragenen "neuen" DTM eine schnellste Rennrunde gelang. Zudem sorgte sie mit Startplatz fünf für das beste Qualifying-Ergebnis einer Frau in der "neuen" DTM.
Acht von zehn möglichen Pole-Positions gingen an Audi. Sechsmal fuhr ein Audi-Pilot die schnellste Rennrunde. Audi holte 200 von 390 möglichen Punkten und führte 325 der insgesamt 548 Runden.
