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Was ist los bei Forsythe?
Wieder einmal geben Forsythe und Paul Tracy Anlass zu einigen Spekulationen - gravierende Änderungen nach dem Einstieg von Dan Pettit zeichnen sich ab
(Motorsport-Total.com) - Erst vor wenigen Wochen verkündete ChampCar-Mitbesitzer Dan Pettit seinen Einstieg beim ChampCar-Traditionsteam von Forsythe Championship Racing - und schon scheinen die Fetzen zu fliegen. Vieles dreht sich dabei offensichtlich um die Personalie Paul Tracy.
© ChampCar Media
Paul Tracyund Forsythe kristallisieren sich als Winterthema heraus
Der Hintergrund: Tracy ist nach dem Abgang von Sébastien Bourdais der letzte verbliebene "Big Name" der Serie und unterzeichnete Anfang 2006 einen - wie er selbst sagt - bombensicheren", aber vermutlich auch gut dotierten Fünf-Jahres-Vertrag, mit dem Forsythe die Tracy-Eskapaden in Richtung NASCAR unterbinden wollte.#w1#
Was viele verwunderte, ist, dass Forsythe für die Saison 2007 nur einen neuen Panoz an den Start bringen wollte, weswegen eine gesamte Crew mehr oder weniger geschlossen in Richtung Minardi und Robert Doornbos abwanderte. Dabei handelte es sich um genau die Truppe, die 2006 A.J. Allmendinger im zweiten Forsythe stramm auf Meisterschaftskurs brachte.
Forsythe brachte dann in einer Last-Minute-Aktion doch einen zweiten Panoz an den Start, nachdem Mario Dominguez ausreichende Sponsorgelder auftreiben konnte. Der Rest ist bekannt: Tracy verletzte sich im zweiten Saisonrennen und wurde durch Oriol Servia ersetzt. Der zeigte starke Leistungen und fuhr über weite Strecken der Saison, obwohl der Forsythe-Panoz eine teilweise unterirdische Performance an den Tag legte.
Viele Spekulationen eröffnen sich
© ChampCar
Warum ist Justin Wilson noch nicht als Newman/Haas-Pilot bestätigt worden? Zoom
Nun scheinen sich die Dinge bei Forsythe zu überschlagen. Eigentlich kündigte man an, 2008 wieder mit zwei Autos an den Start zu gehen, es gab sogar Stimmen, die nach Pettits Einstieg mit einem Einsatz von drei Forsythe-Pettit-Autos rechneten, aber es kam keine direkte Bestätigung in Sachen Tracy.
'SpeedTV' berichtet nun davon, dass Forsythe angeblich von Tracy verlangt habe, den bestehenden Vertrag nach zu verhandeln - in welche Richtung dieses geschehen soll, dürfte klar sein. Nun wurde bekannt, dass man den langjährigen Teammanager Phil LePan durch Newman-Haas Neuzugang Kenny Seewick ersetzt hat, auch viele Mechaniker mussten angeblich den Hut nehmen.
Dies gibt Anlass zu einigen Spekulationen: Zum einen sind Dan Pettit und Justin Wilson seit Jahren gemeinsam im RuSport-Team zusammen gewesen und eine Bekanntgabe von Wilson als Bourdais-Ersatz bei Newman/Haas/Lanigan ist - aus welchen Gründen auch immer - noch nicht erfolgt.
Zum anderen zeigte David Martinez im zweiten Forsythe gegen Saisonende gute Leistungen und hat starke mexikanische Sponsorgelder im Rücken. Und dann gibt es noch Raphael Matos, den Atlantic-Champion, der zwei Millionen US-Dollar als Mitbringsel seines Titel zur Verfügung hat. Und Franck Perera, der Atlantic-Vizemeister, testete für Forsythe unlängst in Houston.
Und Tracy? "Ich habe seit meinem Sieg in Cleveland im Juli 2007 nicht mehr mit Gerry gesprochen", sagte der Noch-38-Jährige am Wochenende. "Ich habe seit einigen Wochen versucht, ihn zu erreichen, aber ein hat mich nicht zurückgerufen. Alles was ich weiß, ist das, was ich in den Internet-Foren gelesen habe." Wie bereits im Winter 2006/2007 scheint bei Forsythe einiges im Argen zu liegen.
