VW ID.4: Einstiegspreis sinkt um schlappe 5.000 Euro

(Motorsport-Total.com/Motor1) - Bisher begannen die Preise für den VW ID.4 bei etwa 46.000 Euro. Dafür bekam man die Version Pro Performance mit 150-kW-Heckantrieb und 77-kWh-Batterie. Nun jedoch gibt es die Basisvariante schon ab rund 41.000 Euro, also für schlappe 5.000 Euro weniger.

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Volkswagen ID.4 Zoom

Grund für den niedrigeren Basispreis ist, dass es die Pure-Variante wieder gibt, die schon 2021 einmal angeboten wurde. Die hat weniger Leistung, einen kleineren Akku, aber auch einen günstigeren Preis als der Pro Performance: Statt 46.335 Euro zahlt man nun nur noch 41.355 Euro für den billigsten ID.4.

Den VW ID.4 gibt es laut Konfigurator nun in normalen, konfigurierbaren Versionen sowie vorkonfiguriert. In beiden Fällen sind vier Motor-Akku-Kombinationen erhältlich. Damit sieht die ID.4-Palette nun folgendermaßen aus:

Antrieb
ID.4 Pure: RWD mit 125 kW
ID.4 Pro Performance: RWD mit 150 kW
ID.4 Pro 4Motion: AWD mit 195 kW
ID.4 GTX: AWD mit 220 kW

0-100 km/h
ID.4 Pure: 9,0 Sekunden
ID.4 Pro Performance: 8,5 Sekunden
ID.4 Pro 4Motion: 6,9 Sekunden
ID.4 GTX: 6,3 Sekunden

Vmax
ID.4 Pure: 160 km/h
ID.4 Pro Performance: 160 km/h
ID.4 Pro 4Motion: 180 km/h
ID.4 GTX: 180 km/h

WLTP-Stromverbrauch
ID.4 Pure: 16,2 kWh
ID.4 Pro Performance: 16,5 kWh
ID.4 Pro 4Motion: 17,1 kWh
ID.4 GTX: 17,6 kWh

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Fotostrecke: VW ID.4: Einstiegspreis sinkt um 5.000 Euro

Fotostrecke

Akku (netto)
ID.4 Pure: 52 kWh
ID.4 Pro Performance: 77 kWh
ID.4 Pro 4Motion: 77 kWh
ID.4 GTX: 77 kWh

WLTP-Reichweite
ID.4 Pure: 361 km
ID.4 Pro Performance: 531 km
ID.4 Pro 4Motion: 512 km
ID.4 GTX: 500 km

Aufladen AC/DC
ID.4 Pure: 7 / 50 kW (optional 110 kW)
ID.4 Pro Performance: 11 / 135 kW
ID.4 Pro 4Motion: 11 / 135 kW
ID.4 GTX: 11 / 135 kW

Ladedauer DC (5-80%)
ID.4 Pure: 53 min (optional 36 min)
ID.4 Pro Performance: 29 min (?)
ID.4 Pro 4Motion: 36 min (?)
ID.4 GTX: 36 min (?)

Preis (vorkonfiguriert)
ID.4 Pure: 40.335 Euro
ID.4 Pro Performance: 46.335 Euro
ID.4 Pro 4Motion: 49.020 Euro
ID.4 GTX: 53.255 Euro

Preis (mit Infotainment-Paket)
ID.4 Pure: 42.635 Euro
ID.4 Pro Performance: 48.635 Euro
ID.4 Pro 4Motion: 51.320 Euro
ID.4 GTX: 55.555 Euro

Der Unterschied zwischen den normalen und den vorkonfigurierten Modellen: Erstens haben die vorkonfigurierten Autos keine Navigationsfunktion und zweitens hat man hier weniger Auswahlmöglichkeit bei den Extras. Hier kann man nur die Außenfarbe wählen und das Style-Paket Silver dazubestellen, der Rest ist festgelegt.

So kann man bei der Pure-Variante auch die höhere Ladeleistung nicht ordern, sondern bleibt auf 50 kW mit Gleichstrom limitiert. Mit Wechselstrom liegt die Ladeleistung beim Pure ohnehin nur bei 7,2 kW. Das dürfte einphasiges laden bedeuten, in Deutschland also in der Regel nur 4,6 kW.

Das macht aber nicht viel, denn zumindest nach VW-Konfigurator, soll auch damit der Akku nach 7:30 Stunden (also über Nacht) wieder voll sein. Apropos: Die Ladedauer mit Gleichstrom für die große 77-kWh-Batterie ist laut Konfigurator seltsamerweise abhängig von der Version: Beim Hecktriebler sollen es 29 Minuten sein, bei den Allradlern aber 36 Minuten.

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Zur Serienausstattung der vorkonfigurierten Pure-Version gehören wie bei der normalen Pure-Variante 18-Zoll-Stahlräder, LED-Scheinwerfer, das Multifunktionslenkrad und Pedale mit Play-Pause-Optik (mit Pfeilen, wie beim alten Kassettenrekorder). Auch Klimaautomatik sowie elektrisch einstell-, anklapp- und beheizbare Außenspiegel sind Standard. An Assistenzsystemen sind Abstandstempomat (ACC), Spurhalteassistent, Parkpiepser vorne und hinten, Anti-Kollisionssystem und Verkehrszeichenerkennung Serie.

Quelle: VW-Konfigurator