Vergleich: Toyota GR Corolla vs. VW Golf R vs. Hyundai i30 N

(Motorsport-Total.com/Motor1) - Der neue Toyota GR Corolla hätte das Zeug zu einer fantastischen Allrad-Spaßmaschine im europäischen Segment der Kompaktsportler. Audi S3, BMW M135i, Mercedes-AMG A 35, Ford Focus ST und Co. können immer ein wenig Konkurrenz vertragen. Doch leider stehen die Chancen für den Toyota hierzulande schlecht. Trotzdem wollten wir ihn einem ersten Vergleich gegen zwei Platzhirsche unterziehen - den VW Golf R und den Hyundai i30 N.

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Vergleich: Toyota GR Corolla vs. VW Golf R vs. Hyundai i30 N Zoom

Könnte Toyota einen Mittelweg zwischen diesen beiden Modelle finden? Mit 300 PS liegt er nämlich genau zwischen dem 320 PS starken Golf R und dem 280 PS starken i30 N. Doch es gibt noch mehr Gemeinsamkeiten zwischen diesen drei Fahrzeugen. Angefangen bei den kleinen Turbomotoren unter der Motorhaube. Schauen wir also auf die ersten Zahlen ...

Hier ein kurzer Blick auf einige Abmessungen zum Vergleich:

Toyota GR Corolla#b - b#VW Golf R#b - b#Hyundai i30 N

Karosserieform: kompakte, 5-türige Schräghecklimousine - kompakte, 5-türige Schräghecklimousine - kompakte, 5-türige Schräghecklimousine

Länge: 4,41 m - 4,29 m - 4,34 m

Breite: 1,85 m - 1,79 m - 1,80 m

Höhe: 1,45 m - 1,48 m - 1,45 m

Gewicht: 1.474 kg - 1.551 kg - 1.494 - 1.530 kg

Die Abmessungen und das Gewicht sind schön und gut. Aber als kaufwillige Person ist man wohl eher an der Leistung interessiert. Hier liegt der GR Corolla mit seinen 300 PS aus seinem 1,6-Liter-Dreizylindermotor im Mittelfeld. Eine Stufe höher leistet der 2,0-Liter-Vierzylinder des Golf R 320 PS. Eine Stufe tiefer kommt der ebenfalls 2,0 Liter große Vierzylinder-Turbobenziner des i30 N mit 280 PS zum Zug.

Die Pferdestärken sind jedoch nur ein Faktor in einer komplizierten Performance-Gleichung. Auch das maximale Drehmoment ist ein Punkt. Deshalb haben wir Ihnen jetzt hier die wichtigsten Daten zusammengestellt. Wo noch keine genauen Daten vorhanden sind, mussten wir die Felder leider mit "N/A" füllen.

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Die Konkurrenz im Test:

Video: VW Golf R im Test - Viel besser als gedacht!
Hyundai i30 N (2021) mit DCT im Test: Automatisch gut?

Toyota GR Corolla#b - b#VW Golf R#b - b#Hyundai i30 N

Motor: 1,6-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner - 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner - 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner

Leistung/Drehmoment: 300 PS / 370 Nm - 320 PS / 420 Nm - 280 PS / 392 Nm

Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe - 7-Gang-DSG - 6-Gang-Schaltgetriebe (optional: 8-Gang-DCT)

Antrieb: Allrad - Allrad - Front

0-100 km/h: N/A - 4,7 s - 5,9 s (5,4 s mit DCT)

Vmax: N/A - 250 km/h . 250 km/h

Damit wären wir auch schon bei der Frage des Preises angelangt. Und das ist eine sehr kritische Frage für Toyota, denn falls das Modell jemals nach Europa kommen sollte, muss man hier mit einem attraktiven Angebot kommen.

Teurer als der VW darf der GR Corolla dann keinesfalls werden. Über dem i30 N dürfte der Japaner aber wohl liegen. Womit wir irgendwo bei 40.000 Euro landen müssten. Der i30 N kostet nämlich mindestens 33.650 Euro und der VW Golf R liegt bei mindestens 51.835 Euro.