Test BMW M340i xDrive (2019): Besser als AMG C 43 und Audi S4?

(Motorsport-Total.com/Motor1) - Wären wir ein großes deutsches Boulevardmagazin würden wir ihn den "Volks-M3" nennen. Aber vermutlich ist er mittlerweile mehr als das. BMW nennt den neuen M340i xDrive stolz "den stärksten 3er aller Zeiten", was der Logik entspringt, dass er kein M3 ist, sondern ein normaler 3er. Obwohl er ein M in seinem Namen hat. Ja, früher war alles einfacher und Menschen, die sich in Autokonzernen Modellnamen ausdenken, sind seelenlose Schurken. Denn natürlich ist der 340er näher am Standard-3er als am kommenden M3. Und natürlich hat er auch keine 4,0 Liter Hubraum, wie sein Name verspricht. 

© © Motor1.com/Hersteller

BMW M340i xDrive 2019 BMW M340i xDrive 2019 Zoom

Was er aber hat, ist ein speziell für ihn abgestimmtes M-Fahrwerk mit 10 Millimeter Tieferlegung und optimierter Kinematik. Und auf Wunsch gibt es das ganze Ding auch mit adaptiven Dämpfern. Ebenfalls serienmäßig sind ein Allradantrieb, eine ZF-Achtgang-Box mit Schaltwippen am Lenkrad, ein elektronisch geregeltes Hinterachs-Sperrdifferenzial, eine eigene M-Lenkung, größere M-Bremsen und extrem klebrige Michelin Pilot Sport 4S Pneus. Zumindest waren sie auf meinem mit optionalen 19-Zöllern bestückten Testwagen montiert.

Innen unterscheidet er sich nur durch gut sitzendes Sportgestühl, ein spezielles M-Lenkrad und Alupedale von den übrigen 3ern. Die serienmäßigen Dekorleisten in "Aluminium Tetragon" schauen Sie sich vor der Bestellung besser nochmal in echt an. Ansonsten darf sich über die unserer Meinung nach beste Bedienung im Segment gefreut werden. Das Infotainment und dessen Handhabung sind eine Wucht, das Head-up-Display auch. Dessen Bestellung macht übrigens wirklich Sinn, denn das digitale Instrumentendisplay ist leider auch im 3er ziemlich furchtbar.

 Den gesamten Test gibt es auf Motor1.com Deutschland!