Das sind die "SportsCars 2009"

(Motorsport-Total.com/Auto-Reporter) - In der Kategorie Kompaktklasse wurde der Ford Focus RS gewählt. Der 224 kW/305 PS starke RS setzte sich mit deutlichem Vorsprung gegen so renommierte Wettbewerber wie Golf GTI und Subaru Impreza WRX STi durch. Die Preisverleihung fand im Rahmen der traditionellen "Race Night" auf der diesjährigen Essen Motorshow statt.

Aufgrund der anhaltenden Nachfrage nach dem zurzeit stärksten europäischen Ford-Serienmodell hatte man in Köln erst vor wenigen Tagen entschieden, das Kontingent des Focus RS für den deutschen Markt nochmals um 400 Einheiten zu erhöhen. Bei diesen letzten von insgesamt 1.600 Fahrzeugen wird es aber definitiv bleiben.#w1#

Den Titel "SportsCars 2009" sicherten sich aktuell Audis TT RS und R8 5.2 FSI in den Kategorien "Coupés in Serie" und "Serien-Supersportler". Das S5-Cabriolet, der RS 6, der S4 Avant und der Q7 V12 TDI erreichen jeweils einen Platz unter den Top Fünf in ihren Klassen. Der Titel, vergeben von der Monatszeitschrift "Auto Bild SportsCars", ist einer der begehrtesten Preise der deutschen Automobilbranche und wurde auf der Essener Motorshow überreicht.

Beteiligt an der Wahl hatten sich in diesem Jahr 51.637 Leser des Magazins. Gewertet wird in acht Klassen, die nochmals in Tuning und Serie unterteilt sind. Zur Beurteilung stellten sich Sportwagen, die sich zuvor in über 300 Tests und Fahrberichten bewähren mussten. In Fahrtests wurden die Eigenschaften der aktuellen Sportler von den Juroren des Magazins zusammen mit dem TÜV Rheinland bewertet.

Überzeugt hat der Audi TT RS mit turbogeladenem 2,5-Liter-Triebwerk und Benzindirekteinspritzung (250 kW/340 PS) durch das Zusammenspiel von permanentem Allradantrieb quattro und dem Hochleistungsfahrwerk. Der 5,2-Liter-Zehnzylinder des R8 (386 kW/525 PS) imponierte u.a. mit seinen herausragenden Fahrleistungen, dem Allradantrieb und der leichten Aluminium-Karosserie in Space-Frame-Bauweise. Den i-Punkt setzte sein markantes Design.

Den Titel "Auto des Jahres 2009" und 31 weiteren Auszeichnungen hat der Insignia in Europa schon eingeheimst. Die Hochleistungs-Kombivariante OPC Sports Tourer wurde jetzt von "Auto Bild sportscars" als bester Sportwagen des Jahres 2009 in der Kombi-Kategorie ausgezeichnet.

Der Opel Insignia OPC Sports Tourer dominierte in seiner Wertungsklasse "Kombis" deutlich seine Mitbewerber Audi S4 Avant (Platz 29 und Mercedes C63 T AMG (Platz 3).

"Eine große Ehrung für ein großartiges Auto", freute sich Hans Demant, Vorsitzender der Geschäftsführung der Adam Opel GmbH. "Der Insignia OPC Sports Tourer wurde entwickelt und gebaut für außergewöhnliches Fahrvergnügen, und aufgrund der unzähligen Testkilometer auf dem Nürburgring besitzt dieses Hochleistungsfahrzeug auch echte sportliche Gene."

Mit einer Leistung von 239 kW/325 PS und einem maximalen Drehmoment von 435 Nm ist der 2,8-Liter-V6-Turbomotor des kraftvollen Sportkombis (1.530 Litern Ladevolumen) das bisher stärkste Triebwerk in einem Opel Serienmodell. Tiefer gelegtes und verstärktes mechatronisches FlexRide-Fahrwerk, adaptiver 4x4-Allradantrieb mit adaptivem Sportdifferenzial sowie eine Brembo-Bremsanlage sorgen für Fahrspaß und Sicherheit.

Die Leser des Fachmagazins haben den neuen E 63 AMG mit großem Vorsprung zur besten Sportlimousine gekürt. 32,3 Prozent der Leser von Auto Bild Sportscars stimmten für den E 63 AMG. Abstand zum Zweitplatzierten: elf Prozent!

"Der Sieg des E 63 AMG bei der Leserwahl spiegelt die erfreuliche Akzeptanz auf allen Märkten wider. Mit dem E 63 AMG haben wir ein faszinierendes Hochleistungs-Automobil im Programm, das die lange Tradition von AMG in diesem wichtigen Segment fortschreibt", so Volker Mornhinweg, Vorsitzender der Geschäftsführung Mercedes-AMG GmbH.

Garanten für die hohe Fahrdynamik des E 63 AMG sind der kraftvolle AMG 6,3-Liter-V8-Motor mit 386 kW (525 PS) Leistung und 630 Newtonmeter Drehmoment, das AMG SPEEDSHIFT MCT 7-Gang-Sportgetriebe sowie das neu entwickelte AMG RIDE CONTROL-Sportfahrwerk mit elektronisch geregelter Dämpfung und neuer Vorderachse. Trotzdem verbraucht der E 63 AMG gegenüber seinem Vorgänger fast zwölf Prozent weniger. Der Grundpreis beträgt 105.791 Euro.