Audi SQ5 (2024) erstmals mit finalem Seriendesign erwischt

(Motorsport-Total.com/Motor1) - Gut ein dreiviertel Jahr ist es her, dass unsere Erlkönigjäger die nächste Generation des Audi SQ5 abschießen konnten. Jetzt gibt es endlich neue Bilder des sportlichen Mittelklasse-SUV. Vor die Linse gefahren ist er uns rund um den Nürburgring und auf der Nordschleife.

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Audi SQ5-Spionagefoto der nächsten Generation Zoom

Seit dem letzten Têt-à-Têt hat sich doch einiges getan. Der künftige Konkurrent des BMW X3 M40i und Mercedes-AMG GLC 43 ist immer noch dick getarnt, aber die Karosserie sieht jetzt nach finaler Serienversion aus. Gleiches gilt für Scheinwerfer und Rückleuchten. Wie für ein S-Modell üblich, lugen beim heißen Q5 vier Auspuffendrohre unter der Heckschürze hervor. Hoffen wir, dass sie dieses Mal echt sind. Fiese Plastik-Blenden in den Endrohren will niemand mehr sehen.

Die Räder des Prototypen sehen ziemlich klein aus, aber das dürfte Testgründe haben. Außerdem liegt das Auto recht tief für ein SUV. Von den Bildern im Karussell der Nordschleife sollte man sich dabei allerdings nicht täuschen lassen, hier federt jedes Auto extrem stark ein.

Man hat es ja bereits bei den Standard-Versionen der Q5-Prototypen gesehen und auch die performantere Version hat eine gewisse Design-Nähe zum elektrischen Q4 e-tron. Gerade vorne sieht der neue Q5 runder und glattflächiger aus als bisher. Anders als bei seinem kleineren Elektro-Bruder gibt es hier jedoch einen funktionalen Grill, der hilft, den Verbrenner zu kühlen. Interessant auch: Die ziemlich großen Lufteinlässe an der Seite des Frontstoßfängers.

Auffällig am Heck: Die Wrap-Around-Heckklappe ist verschwunden. Die neue ist deutlich schmaler und integriert die Rückleuchten nicht mehr. Zumindest nicht komplett. Selbst durch die Tarnung erkennt man ein Leuchtenband. Die eigentlichen Rückleuchten sind schmaler als bisher.

Die neuen Bilder ermöglichen uns keinen Blick ins Innere des SQ5, allerdings zeigen Fotos eines anderen Q5-Erlkönigs von Ende letzten Jahres ein sehr Display-lastiges Armaturenbrett. Der Infotainment-Bildschirm wird einmal mehr aus dem Armaturenbrett ragen und größer sein als beim aktuellen Modell. Das Instrumentendisplay wird ebenfalls frei stehen, wie wir das etwa vom Volkswagen ID.4 kennen. Bisher war es ins Cockpit integriert.

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Fotostrecke: Audi SQ5 (2024) Erlkönig

Fotostrecke

Wir sehen hier die letzte Q5-Generation mit Verbrennungsmotoren. Audi hat bereits verkündet, das alles, was ab 2026 neu kommt, rein elektrisch sein wird. Wie beim kommenden A5 (vormals A4) werden alle Motoren mehr oder weniger elektrifiziert sein. Die Rolle des rein elektrischen Mittelklasse-SUV fällt in Zukunft dem Q6 e-tron zu.

Was den SQ5 betrifft, tappen wir noch ein wenig im Dunkeln. Dass er den Sechszylinder-TDI (zuletzt mit 341 PS) behält, ist schwer vorstellbar. Ob er überhaupt noch mit V6 kommt, wird sich zeigen. Womöglich favorisieren die Ingolstädter einen Vierzylinder-Plug-in-Hybrid.

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Eine weitere Frage, die wir uns schon ewig stellen: Bringt Audi zu guter Letzt doch noch einen RS Q5 als lang ersehnten Gegner für BMW X3 M und Mercedes-AMG GLC 63? Hier wäre ein Sechszylinder-Plug-in-Hybrid vorstellbar. Aber das ist reine Spekulation.

Es ist davon auszugehen, dass Audi den Nachfolger des seit 2017 gebauten Q5 noch 2023 vorstellt. Auf den Markt dürfte er dann 2024 kommen. Der SQ5 sollte ein paar Monate später folgen.

Quelle: Automedia