Kosten sparen: ALMS bricht LMS-Reglement

(Motorsport-Total.com) - Die ASO hat im Reglement für LMP2-Prototypen festgelegt, dass die LMP2-Prototypen in diesem Jahr mit kleineren Heckflügeln fahren müssen. Das gilt in Europa - nicht aber in Amerika. Die IMSA, die Sporthoheit der American-Le-Mans-Series, hat nun entschieden, diese neuen Aerodynamik-Regeln nicht zu übernehmen.

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Damit können die LMP2-Prototypen in der ALMS weiter wie schon 2008 mit zwei Meter breiten Heckfügeln antreten. "Das ist eine Kostenfrage für das ohnehin schon limitierte Starterfelf in der LMP2", erklärte IMSA-Koordinator Tim Mayer. "Die Kosten für Entwicklung und Test der neuen Flügel ist nicht das, was wir im derzeitigen wirtschaftlichen Klima brauchen."