Weitere Stimmen zum A1GP-Qualifying in Brünn

Team Großbritannien:

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Robbie Kerr war gut unterwegs und rechnet sich Chancen auf das Podium aus

Robbie Kerr (3. im Hauptqualifying/3. im Sprintqualifying): "Sowohl die Qualifyingeinheit für das Sprint- als auch jene für das Hauptrennen verliefen ziemlich gut, auch wenn wir nicht dort stehen, wo wir genau sein wollten. Solange es nicht die Pole Position ist, bin ich nicht zu 100 Prozent glücklich! Wir hatten zu Beginn des Wochenendes ein paar Probleme mit Graining an den Reifen, aber wir konnten dieses Problem vor dem Qualifying beheben. Wir werden vor dem morgigen Rennen ein paar kleinere Veränderungen am Setup vornehmen, und ich freue mich darauf, auf die Strecke zu gehen und um ein paar ordentliche Punkte zu kämpfen."

Team Brasilien:

Sergio Jimenez (6./9.): "Ich bin über Q4 im Verhältnis zum Beginn des Qualifying wirklich glücklich. In Q1 schlugen wir den falschen Weg ein und das Auto war unfahrbar. Es war für mich eine sehr schwierige Einheit. Danach veränderten wir das Auto zwischen den Einheiten deutlich. Wenn ich erklären würde, wie sehr wir es verändert haben, würde es niemand glauben. Es fühlt sich nun danach an, als würde ich damit beginnen, ein Rennfahrzeug zu fahren. Unsere Geschwindigkeit auf gebrauchten Reifen ist gut, ich bin aus diesem Grund für die Rennen zuversichtlich. Der Sprint ist kurz, realistisch gesehen denke ich also, dass wir versuchen können, am Start eine Position und im Rennen vielleicht eine weitere zu gewinnen - und dass wir um ein paar gute Punkte fahren. Im Feature können wir vielleicht auf das Podium kommen - wer weiß? Wir haben dieses Wochenende viel harte Arbeit verrichtet, ich hoffe nun darauf, dies im Rennen morgen in eine starke Leistung umzusetzen."#w1#

Team Neuseeland:

Jonny Reid (7./2.): "Das war ziemlich gut. Wir hatten bei unseren Versuchen freie Bahn, das Auto war fantastisch und ich war über meine eigene Leistung glücklich. Wir werden zwei Boxenstopps durchführen, haben eine gute Boxenmannschaft und jede Chance, morgen während des Rennens Boden gutzumachen. Das Sprintrennen ist so kurz und schnell, dass es wichtig ist, sich gut zu qualifizieren. Ich freue mich auf die Rennen. Ich genieße diesen Kurs wirklich und in extrem positiv gestimmt."

Team Frankreich:

Nicolas Lapierre (8./10.): "Wir waren heute Morgen schnell, aber wir waren nicht in der Lage, dasselbe Tempo auf neuen Reifen anzuschlagen, als wir heute Nachmittag auf die Strecke gingen. Unser Setup für das Rennen ist fast perfekt. Vielleicht fehlte uns dieses gewisse Etwas und zusätzliche Zeit, um uns auf das Qualifying vorzubereiten. Wir waren eine Sekunde von der Pole entfernt, aber der Abstand ist unter Rennbedingungen viel kleiner. Alles in allem bin ich für morgen ziemlich zuversichtlich. Wir haben im Sprintrennen nichts zu verlieren, während es uns das Hauptrennen erlauben wird, das Beste aus der Strategie zu machen, die auf die Bedingungen im Rennen gut abgestimmt ist."

Olivier Panis (Teamchef): "Nicolas Prosts und Nicolas Lapierres gestrige Arbeit auf abgenutztem Gummi hat Früchte getragen. Der Abfall der Reifenleistung ist auf diesem Kurs enorm, aber wir haben es geschafft, das Problem mit dem Setup für das Rennen zu limitieren. Wir nutzen unsere Reifen immer noch ab, aber weniger als die anderen. Natürlich hätten wir gerne ein besseres Qualifying gehabt, aber die Leistung der Autos liegt so eng beieinander, dass das kleinste Problem ernsthafte Konsequenzen haben kann. Nicolas Lapierre war ein später Ersatz für Loic Duval, und wir hatten nicht ausreichend Zeit, um es ihm zu erlauben, sich einzuleben. Er hatte aus diesem Grund vielleicht nicht ausreichend Vertrauen, um heute Nachmittag wirklich anzugreifen. Wir haben für das kurze Rennen große Ambitionen, aber im anderen kann alles passieren. Wir werden unsere Schlüsse ziehen, nachdem die karierte Flagge gefallen ist."

Team Kanada:

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Der Kanadier James Hinchcliffe landete in beiden Sessions im Mittelfeld Zoom

James Hinchcliffe (10./20.): "Es ist Pech, dass wir das Training heute Morgen effektiv durch Arbeit am Setup mit einem fragwürdigen Reifensatz verschwendeten. Unsere Theorie über die Reifen wurde als korrekt bestätigt, sobald wir das Qualifying begannen, und wir hatten von da an Probleme damit. Ich muss Simon (Cayzer; Anm. d. Red.) und das Team dafür würdigen, dass sie durchweg cool geblieben sind und wir somit mit einem ordentlichen Featurestart davongekommen sind."

Team Australien:

Ian Dyk (14./19.): "Es war enttäuschend, nachdem ich auf dem dritten Platz lag und Janis vor mir vorfand, wie er langsamer machte. Ich zog zur Seite, um eine Kollision zu vermeiden, und verlor die Runde, in der ich meine Position verbessern wollte. Ich sprach anschließend mit ihm und er gab den Fehler zu. Das Auto war großartig, tatsächlich makellos. Ich habe im Sprintrennen morgen also eine Menge zu tun, fühle mich zuversichtlich, da das Auto so gut funktioniert."

Alan Jones (Teamchef): "Wir versuchten eine höhere Position zu erzielen, indem wir Ian bis zum letzten Teil der Einheit zurückhielten. Er kam in Verkehr und es war Pech, dass wir die Zeiten nicht verbessern konnten. Im dritten Abschnitt den dritten Rang zu halten, war exzellent, und das Auto funktioniert so gut, dass wir zuversichtlich sind, morgen einen guten Sprint und ein gutes Hauptrennen zu haben. Ian hat gezeigt, dass er das Auto fliegen lassen kann, wir können also morgen auf bessere Resultate hoffen."

Team Portugal:

João Urbano (16./8.): "Ich habe mein Ziel für das Sprintrennen erreicht, auch wenn ich mit dem Fahrverhalten nicht ganz zufrieden war. Für das Hauptrennen hätte ich mir eine Steigerung ausgerechnet, aber mit neuen Reifen hatte ich dann leider Verkehr."

Team Tschechien:

Erik Janis (17./21.): "Nun, ich bin enttäuscht. Ich war nach dem letzten Training mit dem Auto ganz glücklich, aber irgendwie hat es im Qualifying nicht funktioniert. Wir zogen einen neuen Reifensatz auf und wir hatten dasselbe Problem wie gestern. Das Heck übersteuerte deutlich. Fakt ist, dass ich dachte, dass das Q2 auf gebrauchten Reifen schneller sein würde, aber so kam es nicht. Wir nahmen für Q3 ein paar Veränderungen vor und das Auto war viel besser. Ich versuchte, mich auf dem letzten Versuch zu verbessern, aber ich war in der ersten Kurve zu schnell und drehte mich. Das ist schade, aber ich musste es probieren! Ich wusste, dass es ein schwieriges Wochenende wird, denn mir mangelt es immer noch an Kilometern. In den Rennen kann jedoch alles passieren und ich kann versprechen, dass ich hart kämpfen werde!"

Team Irland:

Adam Carroll (18./4.): "Der vierte Rang ist für den Sprint ein solides Ergebnis und gut für das Team. Es ist jedoch frustrierend, dass mich das portugiesische Auto auf meiner ersten Runde blockierte und mich die Chance kostete, im Feature vorn dabei zu sein. Trotzdem müssen wir uns nun auf morgen fokussieren. Das Auto fühlt sich gut an und wir werden sicherlich eine gute Chance haben, im Sprint auf dem Podium zu stehen. Das Feature wird ein etwas größerer Kampf werden, aber ich bin dieses Jahr in Spa in der GP2 von Platz 22 in der Startaufstellung Sechster geworden - es gibt also immer eine Chance, und ich werde alles geben, um das bestmögliche Ergebnis zu erzielen."

Team Pakistan:

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Adam Khan lieferte heute für Pakistan eine seiner besseren Leistungen ab Zoom

Adam Khan (19./13.): "Ich schaffte es im zweiten Qualifyingteil nur, einen halbwegs ordentlichen Versuch auf neuen Reifen durchzuführen. Es war eine sehr gute Runde, bedenkt man, wie deutlich langsamer wir auf alten Reifen sind. Ich bin aus diesem Grund froh, dass ich das Sprintrennen von Position 13 aus beginnen werde. Wir haben an diesem Wochenende bisher wirklich damit gekämpft, ein gutes Setup für das Auto und die richtige Balance zu finden. Wir werden über Nacht sehr hart arbeiten, um in den Rennen morgen eine gute Position zu erzielen, einfach weil ich weiß, dass wir unter starkem Untersteuern leiden werden. Ich denke, dass wir wirklich in der Startaufstellung etwas weiter vorne stehen, als das Auto im Moment während des Rennens in der Lage ist. Es könnte also morgen ein ziemlich herausfordernder Tag werden. Das Team und ich werden jedoch unser Bestes geben, um für Pakistan ein gutes Ergebnis zu erzielen."

Team Libanon:

Khalil Beschir (21./22.): "Ich konnte heute Morgen nicht die besten Runden fahren, da ich die Reifen blockierte und mir früh in der Einheit einen Bremsplatte zuzog. Von da an litt ich an Vibrationen im Auto, die mich bei meinen Anstrengungen behinderten, meine Geschwindigkeit zu verbessern. Es ist hart, dieses Qualifyingformat zu fahren, wenn man über eine eingeschränkte Erfahrung in der A1GP beim Fahren auf neuen Reifen und das Erzielen einer konkurrenzfähigen Zeit auf nur einer einzigen Runde verfügt. Ich denke, dass ich mit mehr Gelegenheiten diesbezüglich Fortschritte erzielen werde, aber nun werde ich mich auf die Rennen konzentrieren. Es gibt die Chance für jedes Team, starke Ergebnisse zu erzielen, so wie wir dies schon viele Male in der A1GP gesehen haben. Durch die zwei Boxenstopps kann schnelle Teamarbeit für die Positionen im Rennen zuträglich sein."

Team Malaysia:

Alex Yoong (22./18.): "Seitdem wir hier angekommen sind, hatten wir alle möglichen Probleme, und wir waren nicht in der Lage, diese heute zu lösen, auch wenn die Mannschaft wirklich hart gearbeitet hat, um das Auto während der Einheit richtig hinzubekommen."