Katar: Aprilia auch bei den 250ern dominant

Fünf Aprilia-Piloten an der Spitze, mittendrin Tom Lüthi - KTM hatte zum 250er-Auftakt in Katar mehr als eine Sekunde Rückstand

(Motorsport-Total.com) - Hatte es während des ersten 125er-Trainings des heutigen Tages in Katar noch 23 Grad, so herrschten während der eröffnenden 250er-Session auf dem Losail Circuit nur noch 19 Grad - es wird kälter in Doha! Doch eine Konstante gibt es in den kleinen Klassen am Saisonbeginn: Aprilia gibt den Ton an.

Titel-Bild zur News: Alvaro Bautista

Alvaro Bautista setzte sich an die Spitze der starken Aprilia-Armada

Nach der Smith-Bestzeit in der 125er-Klasse landeten bei den 250ern gleich fünf Piloten der italienischen Marke an der Spitze des Klassements. Schnellster war Alvaro Bautista vom Aspar-Team, der nur um 0,240 Sekunden an der magischen 2:00er-Schallmauer vorbeischrammte und sich damit relativ deutlich von seinen nächsten Verfolgern absetzen konnte. Mit ihm mithalten konnte eigentlich nur Toth-Pilot Hector Barbera (+ 0,172).#w1#

Recht erfreulich begann die neue Saison für den Schweizer Tom Lüthi, der konstant auf den Spitzenplätzen zu finden war und am Ende mit knapp einer halben Sekunde Rückstand Dritter wurde, damit seine starken Testleistungen aus dem Winter bestätigte. Alex Debon und Mattia Pasini komplettierten das Aprilia-Quintett an der Spitze; ansonsten landete nur noch Gilera-Pilot Marco Simoncelli (6./+ 0,758) in der gleichen Sekunde wie Bautista.

KTM hatte in der ersten Stunde der neuen 250er-Saison noch nicht viel zu lachen, blieb ein wenig hinter den Erwartungen zurück und platzierte Hiroshi Aoyama, Julian Simon aus dem Repsol-Team und den Finnen Mika Kallio auf den Positionen sieben bis neun. Noch schlimmer erwischte es - nicht ganz unerwartet - Honda: Bester Vertreter der Japaner war Yuki Takahashi von Gianluca Montirons JiR-Scot-Mannschaft auf Rang 13.

Genau wie zuvor schon bei den 125ern und in der MotoGP-Klasse gab es auch diesmal wieder einige Ausritte, die in den meisten Fällen auf die rutschige Strecke zurückzuführen waren. Zwar wird die Ideallinie durch den Fahrbetrieb langsam vom Sand freigeräumt, aber abseits der Ideallinie gibt es immer noch kaum Grip. Dafür gehen die Temperaturen mit Fortdauer der Nacht natürlich immer weiter zurück...