OAK: Fünfter Platz in der LMP2-Klasse

(Motorsport-Total.com) - OAK ist bei den 24 Stunden von Le Mans in diesem Jahr zum ersten Mal mit vier Fahrzeugen angetreten. Während die beiden LMP1-Autos des Teams aufgrund technischer Probleme ausschieden, erreichte das LMP2-Duo das Ziel an der Sarthe. Jan Charouz, Shinji Nakano und Nicolas De Crem erreichten in der Nummer 49 trotz Getriebeproblemen Platz fünf in ihrer Klasse.

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Frederic Da Rocha beschädigte bei einem Dreher die Aufhängung der 35

Frederic Da Rocha, Andrea Barlesi und Patrice Lafargue verloren (Startnummer 35) nach einem langen Boxenstopp viel Zeit kamen schließlich auf Position sieben ins Ziel. Da Rocha war zuvor auf kalten Reifen abgeflogen, was in einem Aufhängungsbruch resultierte. Beide LMP2-Fahrzeuge wurden zudem von zahlreichen Reifenschäden zurückgeworfen.

Guillaume Moreau, Pierre Ragues und Tiago Monteiro mussten bereits am Samstag einsehen, dass angesichts der Probleme an der Servolenkung ihres LMP1-Rennens mit der Startnummer 15 an ein Weiterfahren nicht zu denken war. Jacques Nicolet, Richard Hein und Jean-Francois Yvon (Nummer 24) wurde ein Feuer während der langen Safety-Car-Phase in der Nacht zum Verhängnis.

"Das ist ein schwieriges Wochenende für uns gewesen", gibt OAK-Geschäftsführer Francois Sicard zu. "In der LMP2 hatten wir nach unseren drei Podiumsergebnissen seit 2008 höhere Erwartungen. Wir hatten sogar auf einen Sieg gehofft. Unglücklicherweise hatten wir während des Rennens diverse Probleme und kamen nicht über Platz fünf hinaus."

"Die Nummer 35 musste ankommen, da sie im ILMC teilnimmt", erläutert Sicard. "Insofern ist ein dritter Platz in der Klasse der Autos, die für diese Meisterschaft angemeldet sind, ein gutes Ergebnis - vor allem da nur einer der drei Fahrer schon zuvor in Le Mans gefahren war. In der LMP1 war es ein Lehrjahr und ich hoffe, dass wir daraus die richtigen Lehren ziehen."

"Dieses Jahr stellt einen Zyklus in der Entwicklung des Teams dar und ich denke, dass uns die 2011 gemachten Erfahrungen in Zukunft in der FIA-Meisterschaft zu Gute kommen werden", meint auch Teambesitzer und LMP1-Pilot Nicolet. "Die Saison ist noch nicht vorbei und wir müssen weiter hart arbeiten, um im ILMC gut abzuschneiden."

De Crem war froh, trotz eines Aufhängungsschadens kurz vor dem Ende ins Ziel gekommen zu sein. "Platz fünf ist in meinem ersten Rennen hier wirklich großartig. Für einen 20-Jährigen wir mich ist das wie ein Sieg. Ich hatte trotz aller technischen Probleme eine großartige Zeit und habe es sehr genossen", sagt De Crem.

Für Charouz war es ein "anstrengendes" Rennen. "Wir hatten ein gutes Fahrertrio und das Auto war wirklich konstant und einfach zu fahren. Leider sind wir auf Probleme mit der Aufhängung und der ECU gestoßen. Wir haben keine Fahrfehler gemacht, aber Le Mans ist ein langes, langes Rennen und manchmal gehen Sachen kaputt. Hoffentlich läuft es nächstes Jahr besser", meint Charouz.

Barlesi ergänzt: "Wir haben die Strategie des Teams verfolgt und abgesehen von ein paar technischen Problemen ist das Rennen gut gelaufen. Ich bin im nächsten Monat beim ILMC in Imola, wo wir um den Gesamtsieg fahren. Le Mans ist unglaublich, aber ich bin froh, dass die Woche vorüber ist. Es ist sehr ermüdend, denn man schläft am Mittwoch und Donnerstag lange, aber jetzt bin ich total ausgelaugt."